【正文】 0mm；⑨、縱向水平桿的水平偏差應(yīng)≤1/250，且全架長(zhǎng)的水平偏差不大于50mm；⑩、為增加支架的穩(wěn)定性，支架每隔幾個(gè)間隔要設(shè)置縱向和橫向斜桿，斜桿底部應(yīng)撐地。 ?支架的搭設(shè)要保證橫桿的可靠連接，注意支架與墩身要有可 靠連接。護(hù)欄采用鋼管扣件連接骨架，掛安全網(wǎng)防護(hù)。發(fā)現(xiàn)異常，立即停止預(yù)壓并采取措施進(jìn)行處理。監(jiān)理工程師旁站支座錨固和見(jiàn)證灌漿材料相關(guān)試驗(yàn)工作。澆筑混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。監(jiān)理檢查測(cè)溫記錄。 ⑥、混凝土在拌合站集中拌合，全自動(dòng)上料，嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行生產(chǎn)，各種電子計(jì)量器具保證準(zhǔn)確。混凝土一經(jīng)入模，立即進(jìn)行全面振搗，使之形成密實(shí)的均勻體。撤除保溫措施時(shí)，降溫速度不得大于每小時(shí)10℃，梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫度差不應(yīng)超過(guò)15℃。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)做180176。監(jiān)理工程師對(duì)鋼筋接頭的外觀質(zhì)量全部檢查。監(jiān)理工程師對(duì)接頭位置期刊進(jìn)行全部檢查，不符合要求時(shí)，監(jiān)督施工單位進(jìn)行調(diào)整直至符合要求。2鋼筋搭接接頭的搭接部位應(yīng)預(yù)彎搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。鋼筋保護(hù)層墊塊位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)在使用過(guò)程中出現(xiàn)異常情況或設(shè)備檢修后，應(yīng)重新標(biāo)定。首次使用前必須經(jīng)計(jì)量部門(mén)檢定。5當(dāng)采用測(cè)力傳感器計(jì)量張拉力時(shí)，測(cè)力傳感器應(yīng)按國(guó)家相關(guān)檢定規(guī)程規(guī)定的檢定周期（1年）送檢，千斤頂和壓力表不再作配套標(biāo)定。6監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位按設(shè)計(jì)和工藝要求計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度值。預(yù)留孔道位置允許偏差和檢驗(yàn)方法除相關(guān)專業(yè)有特殊規(guī)定外，應(yīng)符合有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。在后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉前應(yīng)對(duì)孔道摩阻損失和錨口摩阻損失進(jìn)行實(shí)際測(cè)定；⑦預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)監(jiān)理工程師必須進(jìn)行旁站，預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)施應(yīng)力、張拉或放張順序和張拉工藝，應(yīng)符合設(shè)計(jì)和已批準(zhǔn)的施工工要求，預(yù)施應(yīng)力時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋、錨具和千斤頂應(yīng)位于同一軸線上。?每次預(yù)應(yīng)力張拉以后，監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行全面檢查以下數(shù)據(jù)：1每個(gè)測(cè)力計(jì)、壓力表、油泵及千斤頂?shù)臋z定號(hào)。原材料按批次進(jìn)行見(jiàn)證試驗(yàn)。b外露預(yù)應(yīng)力筋的保護(hù)層厚度不宜小于30mm。、旁站旁站監(jiān)督同樣是主要的監(jiān)理工作手段，施工過(guò)程中在現(xiàn)場(chǎng)觀察、監(jiān)督與檢查，注意并及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故苗頭和影響質(zhì)量因素的不利發(fā)變化以及潛在的質(zhì)量隱患等，以便及時(shí)提醒承包人予以糾正，確保工程質(zhì)量。4現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師在日常工作中使用數(shù)碼相機(jī)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中質(zhì)量好及質(zhì)量差的部位均及時(shí)照相。監(jiān)理項(xiàng)目部將以正面宣傳教育為主，多樹(shù)立樣板工程。主要檢查內(nèi)容如下：1檢驗(yàn)試驗(yàn)資料、出廠合格證是否齊全、合格；2檢驗(yàn)施工承包人工地試驗(yàn)室的各種檢測(cè)設(shè)備狀況是否良好；3監(jiān)督重要工程材料的現(xiàn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)或取樣送檢；4對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的重要設(shè)備進(jìn)行開(kāi)箱檢驗(yàn)，對(duì)確認(rèn)不符合要求的材料、成品、半成品和設(shè)備，禁止進(jìn)入工地和投入使用，已進(jìn)場(chǎng)的責(zé)令承包人清出現(xiàn)場(chǎng)。⑥錨具和預(yù)應(yīng)力筋封閉防護(hù)前必須按設(shè)計(jì)要求對(duì)錨具和預(yù)應(yīng)力筋做防銹和防水處理。壓漿和封端8 壓漿和封端①孔道壓漿漿體的流動(dòng)度、泌水率、凝結(jié)時(shí)間、膨脹率等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。⑩監(jiān)理工程師檢查張拉端預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮量，內(nèi)縮量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)拉端預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮量限值和檢查方法應(yīng)符合有關(guān)驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定。⑤預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫數(shù)量不得超過(guò)預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的5‰，并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過(guò)1根。③監(jiān)理工程師檢查安裝波紋管的質(zhì)量，波紋管位置應(yīng)準(zhǔn)確，牢固同時(shí)應(yīng)防止鄰近的電焊火花燒傷管壁。4預(yù)應(yīng)力筋展開(kāi)后應(yīng)平順，不得有彎折；表面不應(yīng)有裂紋，小刺、機(jī)械損傷、氧化鐵皮和油污等。4張拉千斤頂、壓力表和油泵等應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用，并應(yīng)建立卡片檔案?jìng)洳椤埨Ы镯斶M(jìn)程應(yīng)滿足張拉工藝的要求。4 監(jiān)理工程師對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備質(zhì)量的控制要點(diǎn)：①預(yù)應(yīng)力筋張拉設(shè)備應(yīng)定期維護(hù)，測(cè)力傳感器、儀表和量具應(yīng)按檢定期送計(jì)量測(cè)試部門(mén)測(cè)定。，并不得大于2mm。鋼筋電弧焊和閃光對(duì)焊接頭的技術(shù)要求應(yīng)符合下列規(guī)定：a鋼筋電弧焊和閃光對(duì)焊接頭類型應(yīng)符合下表的要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：a焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25%；b綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于25%在受壓區(qū)不得大于50%；c鋼筋接頭應(yīng)避開(kāi)鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍；d在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。、監(jiān)理工程師對(duì)加工的鋼筋半成品進(jìn)行檢查,并監(jiān)督施工單位按設(shè)計(jì)圖紙編號(hào)進(jìn)行分類存放和做好標(biāo)示,檢查項(xiàng)目、允許偏差和檢驗(yàn)方法如下：注：L為鋼筋長(zhǎng)度mm。每一批次鋼筋正式焊接前，監(jiān)督應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下的焊接性能檢驗(yàn)，合格后方能正式生產(chǎn)?；炷琉B(yǎng)護(hù)用水質(zhì)量要求應(yīng)和拌合用水一致?？v向澆筑順序分層從中間向兩端澆筑。 ④、采用同一產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的外加劑，進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)合格后方可使用，使用的外加劑有生產(chǎn)廠家的檢驗(yàn)合格證書(shū)，工地進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證改良效果及摻用量，摻入時(shí)計(jì)量準(zhǔn)確，不得多用或少用。監(jiān)理要全部檢查，檢驗(yàn)方法：施工單位拆模前進(jìn)行一組同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度試驗(yàn)，監(jiān)理檢查強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告或見(jiàn)證試驗(yàn)。 ④、模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和觀察，支座安裝采用重力灌漿法與墩身的錨固。卸載亦按上述三級(jí)進(jìn)行卸載。一般情況下，使用可調(diào)節(jié)支座時(shí)，應(yīng)采取加固措施，設(shè)置掃地桿。 ?在支架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看守。新舊扣件均應(yīng)進(jìn)行防銹處理。重點(diǎn)檢查鋼管外徑、壁厚、端面等偏差，鋼管必須涂有防銹漆，且符合《安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定?；A(chǔ)處理應(yīng)有足夠的寬度，硬化后的標(biāo)高根據(jù)每孔支架主桿的配料設(shè)計(jì)，上下托架的合理調(diào)節(jié)量、鋼底模的結(jié)構(gòu)厚度、梁底支撐系統(tǒng)的高度綜合合理確定。 施工設(shè)備配置與施工工藝 檢查施工單位滿足工程質(zhì)量控制需要的各種施工設(shè)備，以一流的施工設(shè)備保證施工工藝質(zhì)量。 加強(qiáng)培訓(xùn)，更新質(zhì)量理念 要求施工單位開(kāi)工前對(duì)參建員工進(jìn)行全員全面培訓(xùn)，技術(shù)工種施工人員必須持證上崗。信息工作中來(lái)往的文件、信函、電傳、傳真、會(huì)議記錄、檢測(cè)資料及報(bào)告，計(jì)量及支付證書(shū)，給承包人的指示以及監(jiān)理日記均屬監(jiān)理資料，應(yīng)進(jìn)行分類、登記、編號(hào)并裝訂成冊(cè)定期歸檔。信息管理網(wǎng)絡(luò)化，工程管理數(shù)據(jù)化，歸檔資料真實(shí)化，按照發(fā)包人標(biāo)準(zhǔn)化管理要求承擔(dān)運(yùn)用主體責(zé)任通過(guò)信息化系統(tǒng)提交工程實(shí)施、管理過(guò)程中的相關(guān)資料使之作為現(xiàn)場(chǎng)管理重要的基礎(chǔ)技術(shù)管理手段和支撐對(duì)管轄的實(shí)施單位進(jìn)行信息系統(tǒng)總協(xié)調(diào)管理。工程安全控制的具體內(nèi)容、方法、程序、各專業(yè)工程施工安全措施等詳見(jiàn)《安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》。力保安全“零事故”。c按規(guī)定程序嚴(yán)格審查、復(fù)核申報(bào)的變更設(shè)計(jì)確保數(shù)量準(zhǔn)確、更合理并對(duì)其提出預(yù)審意見(jiàn)。監(jiān)理項(xiàng)目部對(duì)工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量，采用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師，即造價(jià)工程師相結(jié)合、兩級(jí)審核的辦法由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)計(jì)量明細(xì)表、造價(jià)工程師簽認(rèn)計(jì)量匯總表后報(bào)總監(jiān)審核、簽認(rèn)做到不超驗(yàn)、不漏驗(yàn)。g嚴(yán)格執(zhí)行工地例會(huì)制度，根據(jù)需要及時(shí)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，解決影響工程進(jìn)度的有關(guān)問(wèn)題。c調(diào)查施工場(chǎng)地及預(yù)制場(chǎng)地是否按計(jì)劃完成。h、單位、分部或分項(xiàng)工程交工證書(shū)簽認(rèn)專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)按工程量清單的分項(xiàng)完工的單項(xiàng)工程進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查驗(yàn)收必要時(shí)應(yīng)作測(cè)量或抽樣試驗(yàn)。d、審核施工單位報(bào)送的原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、標(biāo)高等測(cè)量控制點(diǎn)復(fù)測(cè)資料，并復(fù)測(cè)施工測(cè)量控制網(wǎng)；審查施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)材料產(chǎn)品合格證以及技術(shù)說(shuō)明書(shū)，以及相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告，保證進(jìn)場(chǎng)原材料符合拉林鐵路要求；審查進(jìn)場(chǎng)機(jī)械能否滿足施工需要以及是否按照計(jì)劃備齊；審查分包單位資質(zhì)。本標(biāo)段監(jiān)理范圍為JL12標(biāo)范圍內(nèi)的DK408+。本橋站臺(tái)梁橋簡(jiǎn)支梁采用減隔震支座KZQZ2500KN，站臺(tái)梁橋固定支座（GD類型支座）均設(shè)在拉薩端。本橋右側(cè)250m有省道306通過(guò)，路寬約為7米左右，交通方便，全橋多為紅衛(wèi)林場(chǎng)廠區(qū)用地。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級(jí)Ⅰ級(jí)2正線數(shù)目單線3設(shè)計(jì)旅客列車速度160公里/小時(shí)4最小曲線半徑一般2000米，困難1600米5限制坡度12‰6牽引種類電力7機(jī)車類型HX系列8牽引質(zhì)量3000t9到發(fā)線有效長(zhǎng)度650米，預(yù)留880米10閉塞類型自動(dòng)站間閉塞（1）通過(guò)審批的LLZQ12標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。第二章 監(jiān)理工作流程圖支架現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程第三章、監(jiān)理工作目標(biāo)及措施深入貫徹“以人為本、服務(wù)