【正文】 端正 觀察檢查 同上 同上 7 門扇安裝調(diào)整 門扇平整啟閉時無擺動，搏 擊和 陰滯現(xiàn)象轉(zhuǎn)式門關閉時上下部同 時合攏。 2． 9 補償繩、鍵、纜等補償裝置的端部應固定可靠。 4) 安全鉗必須與其型式試驗證書相符。懸掛鋼絲繩為兩根時防松動安全開關； 3． 3 限速器與安全鉗聯(lián)動試驗必須符合下列規(guī)定： 轎廂載有 125%額定載重量以正常速度下行時，切斷電動機與制動器供電，電梯必須有 可靠制動。 3． 8 平層準確檢驗應符合下列規(guī)定： 3． 8． 1 額定速度小于等于 177。 3． 10 觀感檢查應符合下列規(guī)定； 3． 10． 1 轎門帶動層門開關運行，門房與門扇、門扇與門套、門扇與門眉、門扇與門口 處轎壁、門扇下端與地坎無刮碰現(xiàn)象， 3． 10． 2 對機房、導軌支架底坑、轎頂、轎內(nèi)、轎門、層門及門地坎等部位應進行清理。 扶梯整機安裝檢查應符合下列規(guī)定： 3． 12． 1 梯級、踏板、膠帶的楞齒及梳齒板應完整、光滑； 3． 12． 2 在自動的扶梯入口處應設置使用須知的標牌； 3． 12． 3 內(nèi)蓋板、外蓋板、圍裙板、扶手支架、扶手導軌、護壁、板接縫應平 整； 3． 12． 4 梳齒板、梳齒與踏板面齒槽嚙合深度不應小于 6 ㎜； 3． 12． 5 梳齒板、梳齒與踏板面齒槽嚙合間隙不應小于 4 ㎜； 3． 12． 6 圍裙板與梯級、踏板或膠帶任何一側(cè)的水平間隙不應大于 4 ㎜； 3． 12． 7 梯級間隙或踏板間的間隙在工作區(qū)段內(nèi)的任何位置，從踏面測得的兩個相鄰梯級或兩個相鄰之間的空隙不應大于 6 ㎜； 3． 12． 8 護壁板之間的空隙不應大于 4 ㎜； 3． 13 性能試驗應符合下列規(guī)定： 3． 13． 1 在額定頻率和額定電壓下，梯級、踏板或膠帶沿運行方向空載時的速度與額定速度之間的允許偏差為177。 電扶梯的安裝要單獨編制監(jiān)理施實細則、監(jiān)理日志。 3 超載試驗 轎廂應載以額定重量的 110%，在 通電持續(xù)率 40%的情況下歷時 30 min。 15 ㎜的范圍內(nèi)。 對額定速度大于 4 米 /秒的電梯不應大于 60 dB(A)。 3． 3． 2 對瞬間式安全鉗、轎廂應載有均勻分布的額定載重量，對漸進式安全鉗轎廂應載 有均勻分布的 125﹪額定載重量 ，當短樓限速器及安全鉗電氣開關轎廂以檢修速度下行， 人為使限速器機械動作時，安全鉗應應可靠動作，轎廂必須可靠制動，且轎底傾斜制度 不應大于 5﹪。 2) 短路過載保護裝置。 1． 7 隨行電纜嚴禁有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。 4 導軌 組裝 采用 鋼性 結(jié)構(gòu) 能保證電梯正常運行 觀察和尺量 檢查 全數(shù)檢查 同上 5 導軌 組裝 采用彈 性結(jié)構(gòu) 能保證電梯正常運行轎廂導軌頂 面與導軌滑塊重量間隙導軌 彈簧的伸縮范圍不大于 4 ㎜。 3． 9 當距轎底面在 ，必須在距轎底面 ~ 的高度安裝扶手 ,且扶手必須獨立地固定 ,不得與玻璃有關 . 3． 10 當轎廂有反繩輪時 ,反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。 3． 2 反繩輪與轎廂架上梁間隙相互的差距均不超過 1 ㎜ 。 3． 11 導軌質(zhì)量監(jiān) 理匯總表見表 。 3． 7． 2 導軌架的水平度誤差不應超過 5 ㎜。導向輪端面對驅(qū)動 輪端面平行度偏差大于 1 ㎜ 吊線尺量 檢查 同上 同上 4 限速器繩輪鋼帶輪 導向輪安裝 限速器繩輪 ,鋼帶輪、導向輪安 裝必須牢固，轉(zhuǎn)動靈活其垂直 偏差嚴禁大于 0． 5 ㎜ 觀察和吊 線尺量 檢查 同上 同上 5 鋼絲繩 鋼絲繩應擦干凈，嚴禁有死彎，枕股及斷絲現(xiàn)象 觀察檢查 同上 同上 導軌安裝質(zhì)量控制 監(jiān)理依據(jù)； 1． 1 施工設計文件； 1． 2《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50310~ 導軌 。 3． 2 緊急操作裝置動作必須正常，可拆卸的裝置必須置于驅(qū)動主機附近易接近處，緊 急救緩操作說明必須貼于緊急操作時易見處。 2． 6． 7 每層樓面應有水平面基準標識。 3) 當相鄰兩層門地坎間的距離大于 11m 時其間必須設置井道安全門，井道安全門嚴禁向井道內(nèi)開啟，且必須裝有安全門處于關閉時電梯才能運行的電氣安全裝置。 ⑥按規(guī)定的標準、方法對中間產(chǎn)品、成品進行檢查驗收，并做好成品保護和竣工初驗，檢查質(zhì)量驗收報告及有關技術資料、竣工圖，并及時整理歸檔。 ②對未經(jīng)質(zhì)量驗評或檢驗不合格的工程不得簽發(fā)付款證書。 ②協(xié)助督促和檢查承包單位建立有效的質(zhì)量保證管理體系。 ⑥配合設計單位做好設計變更及技術核定的處理工作。 寧波市軌道交 通 1 號線一期工程 7 標段機電安裝及裝修施工 上海三凱建設管理咨詢有限公司 10 ②監(jiān)理工程師根據(jù)工程檢驗有關標準和要求，按照確定的現(xiàn)場檢驗項目、檢驗標準和檢驗工作計劃，督促和監(jiān)督承包單位按照計劃委托有資質(zhì)的檢測單位如期進行現(xiàn)場檢驗。 寧波市軌道交 通 1 號線一期工程 7 標段機電安裝及裝修施工 上海三凱建設管理咨詢有限公司 6 檢查施工單位電扶梯吊裝的施工方案，要重點檢查吊裝方案在安全上是否符合標準要求，要檢查吊裝用的設備、工具、和吊裝用的材料，是否符合吊裝方案的要求。會議指定人員做好記錄，會后整理出會議紀要，會議中決定執(zhí)行的有關問題，均應按合同規(guī)定的程序辦理必要 的手續(xù)。 熟悉合同文件。站臺板下為電纜通道，凈高約為 米，變電所下有電纜夾層，凈高 米左右。站臺層凈高 米，公共區(qū)有吊頂，吊頂下凈空 3 米，站臺層地面墊層厚 米。站廳層地面墊層厚 米。 車站長 米，站臺最寬處為 米，最窄處 米。 寧 波 市 軌 道 交 通 工 程 建 設 項 目 ＿ 1 號線 1 期工程 7 標段機電安裝及裝修施工 工程 B011 監(jiān)理實施細則 （ 電梯、扶梯 ） 內(nèi)容提要： 專業(yè)工程特點 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作控制目標及控制要點 監(jiān)理工作方法及措施 監(jiān)理單位（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日期： 上海三凱管理咨詢有限公司 1 目 錄 第一章：專業(yè)工程特點 （ 2） 工程概況 （ 2） 監(jiān)理依據(jù) （ 3） 監(jiān)理范圍 （ 4） 監(jiān)理目標 （ 4） 第二章：施工準備階段的監(jiān)理 （ 4） 施工監(jiān)理工作準備 （ 4） 施工準備階段的主要監(jiān)理工作 （ 5） 第三章 :監(jiān)理工作流程 （ 6） 電梯安裝流程圖 （ 6） 自動扶梯、自動人行道 、 安裝工程 流程圖 （ 7） 第四章 ：監(jiān)理工作控制目標及控制要點 （ 9） ．重點特點分析 （ 9） 工程質(zhì)量控制方法 （ 9） ．工程質(zhì)量控制措施 （ 11） 設備進場驗收質(zhì)量控制 （ 12） 土建交接檢驗質(zhì)量的控制 （ 13） 驅(qū)動主機組裝質(zhì)量控制 （ 14） 導軌安裝質(zhì)量控制 （ 15） 門系統(tǒng)、轎廂、對重（平衡重）安裝質(zhì)量控制 （ 17） 安全部件、懸掛裝置、隨行電纜、補償裝置質(zhì)量控制 （ 19） 整機安裝驗收質(zhì)量控制 （ 20） 第五章：信息管理 （ 24） 信息的收集 （ 24） 監(jiān)理工作中產(chǎn)生的信息