開普封層施工技術(shù)指南(存儲(chǔ)版)
【正文】 路 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402020）的規(guī)定外，改性瀝青也必須滿足該規(guī)范中有關(guān)改性瀝青的條款。 碎石封層厚度根據(jù)道路等級(jí)和交通量情況確定厚度按照 控制 7 4 材料設(shè)計(jì) （一） 同步碎石封層 同步碎石封層所用粗集料技術(shù)要求與瀝青混合料用石料基 本相同，應(yīng)是潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、形狀規(guī)正，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性的單級(jí)配集料。 稀漿混合料 (slurry mixture) 乳化瀝青、礦料、填料、水等按一定比例拌和所形成的漿狀混合物。 4 最不利季節(jié) worst season 路面材料、路基路面結(jié)構(gòu)處于最不利工作狀態(tài)的季節(jié)稱最不利季節(jié)。 3 2 術(shù)語 開普封層 Cape seal 在一層碎石封層之后，再進(jìn)行一層稀漿封層 /微表處，開普封層主要應(yīng)用于路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。 開普 封層宜連續(xù)施工，避免與可能污染瀝青層的其它工序交叉干擾，以杜絕施工和運(yùn)輸污染。 開普 封層施工技術(shù)指南 Cape seal construction technology guide 新疆通途勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 月 前 言 隨著 新疆維吾爾自治區(qū) 交通的不斷發(fā)展 ,如何能夠使瀝青路面既保證路用性能 ,又能加快進(jìn)度、節(jié)約成本 ,一直是公路專家們關(guān)心的問題 ,開普 封層施工技術(shù)開普封層屬于復(fù)合結(jié)構(gòu)形式，它以碎石封層為下承層，微表處作為面層形成整體的結(jié)構(gòu)層次，這種結(jié)構(gòu)結(jié)合了碎石封層和稀漿封層 /微表處兩者的優(yōu)點(diǎn)，在具有優(yōu)良的抗滑性能和良好的平整度的 同時(shí)， 該技術(shù)施工方便、速度快，縮短交通開放時(shí)間，維修養(yǎng)護(hù)操作簡(jiǎn)易，且該技術(shù)全部機(jī)械化施工更加便捷。 開普 封層材料應(yīng)滿足公路交通條件及工程所在地的氣候條件的需要，氣候分區(qū)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F40— 2020）附錄 A 的分區(qū)執(zhí)行。 封層 seal coat 為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄 層。在測(cè)試或確定有關(guān)材料參數(shù)值時(shí)，應(yīng)考慮工程所在地在不同 年份、不同季節(jié)變化或考慮一年中最不利季節(jié)的溫度、濕度狀態(tài)的影響。 粘結(jié)力 (cohension torque) 用粘接力試驗(yàn)儀，模擬車 輛行駛時(shí)產(chǎn)生的水平力對(duì)材料層的影 5 響，其施力手柄上試驗(yàn)后扭力表的讀數(shù)，用以確定稀漿混合料的初凝時(shí)間和開放交通時(shí)間。優(yōu)先選用中性偏堿的石料，如玄武巖、安山巖、輝綠巖、閃長(zhǎng)巖等；對(duì)強(qiáng)堿性石料應(yīng)慎重選用。改性劑的品種和劑量可參考以往成功的 工程經(jīng)驗(yàn)確定，但必須經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證，并符合上述規(guī)范中改性瀝青的技術(shù)要求。 C， 5cm/min） cm ≥ 30 T0605 軟化點(diǎn) 176。 5% 177。 碾壓設(shè)備： 916T 膠輪壓路機(jī) 2 臺(tái)。 松散、坑槽等病害的處理： 由于損壞僅發(fā)生在瀝青面層，基層結(jié)構(gòu)完好，故開普封層施工方案前先挖除產(chǎn)生松散、坑槽的瀝青面層，松動(dòng)的基層也應(yīng)挖除 35cm，基層頂面應(yīng)清掃干凈，壓實(shí)處理，灑布透層油，再鋪筑 AM20 混合料，壓實(shí)處理后的頂面應(yīng)與周圍瀝青面層平齊連接緊密，并盡可能的對(duì)路拱橫坡進(jìn)行控制，再進(jìn)行開普封層施工。如石料 粉塵超標(biāo)，則要事先清洗、晾曬，以保證石料的清潔、干燥。 14 (4) 各種施工機(jī)械和輔助工具均應(yīng)備齊，并保持良好工作狀態(tài)。 標(biāo)定 打開啟動(dòng)閥門，使其處于管路循環(huán)狀態(tài)，噴灑桿瀝青溫度與瀝青罐內(nèi)溫度保持一致。 缺陷修復(fù) 當(dāng)發(fā)現(xiàn)澆灑瀝青后有空白時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工補(bǔ)灑；當(dāng)有瀝青積聚時(shí)應(yīng)刮除，防止因?yàn)r青結(jié)合料的不均勻噴灑導(dǎo)致石料的剝離、斑紋、泛油。 橫縫的處理。碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先兩邊后中間、先慢后快的原則，碾壓時(shí)每次輪跡重疊 30cm，碾壓速度控制在70m/min，且壓路機(jī)每次折 回位置避免在同一斷面上。 打開攤鋪車各傳動(dòng)離合器，開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使各部位準(zhǔn)備進(jìn)入工作狀態(tài)。 21 9 養(yǎng)生及交通管制 改性瀝青封層結(jié)束后即可限速開放交通。 % 抽提 石料用量 每 1000 米 1 點(diǎn) 177。 （ 6）其余未盡事項(xiàng) 詳見公路路基、路面設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及有關(guān)設(shè)計(jì)圖表。 （ 5）在春初秋末施工時(shí)氣溫變化較大，對(duì)瀝青路面施工的影響較大。內(nèi)業(yè)包括原材料試驗(yàn)單、施工記錄、質(zhì)量檢驗(yàn)單等。 超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕應(yīng)盡快清除，不能及時(shí)清除的，必須立即停止攤鋪，直 至問題解決后方可繼續(xù)施工。 初期養(yǎng)護(hù)及開放交通，瀝青及改性瀝青封層結(jié)束 48 小時(shí) 后 ，將符合本指南要求的 微表處 各種材料裝入攤鋪車內(nèi)。 壓實(shí)及成型 用改性瀝青作為膠結(jié)料進(jìn)行封層時(shí)，當(dāng)封層車前進(jìn)約 10m 左右時(shí)，用 9t13t 以上膠輪壓路機(jī)跟機(jī)碾壓。然后將封層車按前進(jìn)方向開出施工作業(yè)段。 從左向右進(jìn)行封層施工時(shí)，施工第一幅時(shí)，應(yīng)在左側(cè)石料灑布器 上加上夾板，防止石料飛濺，施工最后一幅時(shí)，在右側(cè)采用同樣方法。 抽取瀝青 瀝青泵溫度達(dá)到要求時(shí)開始抽取瀝青，并注意瀝青罐標(biāo)尺的變化，防止抽油冒罐，裝入罐內(nèi)的瀝青最多為 6000L。 (3) 取礦料堆中間部位的 樣品進(jìn)行含水量測(cè)定。 備料 根據(jù)工程量
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