【正文】 . 在機(jī)房內(nèi)曳引機(jī)組上方水平固定一根直徑 mm的鐵絲，當(dāng)曳引比為 1:1 時(shí)在水平鐵絲上懸 掛三根鉛垂線，一根鉛垂線對(duì)準(zhǔn)井道頂部樣板架上對(duì)重的中心，第三根鉛垂線與第一 根鉛垂線的距離為 BB 為曳引輪中心園直徑。導(dǎo)向輪的位置應(yīng) 符合： A. 導(dǎo)向輪與曳引輪的端面的平行度不應(yīng)超過 1 mm。 C. 曳引輪在水平面內(nèi)的扭轉(zhuǎn)（ AB 之間差值）不應(yīng)超過 177。曳引鋼絲繩的長度取決于升降機(jī)高、提升高度、曳引方式、曳引比、對(duì) 重距離、底坑緩沖器的距離和繩頭余量 200～ 350 mm。 . 根據(jù)圖 II 要求將鋼絲繩穿入繩頭錐錐套孔內(nèi)并拉出，被加工部分散開并將 8 股中每股用鋼絲將端 部綁扎防止散開。 18. 井道電氣部分 . 分線盒的安裝 分線盒（四方接線盒）每層樓一個(gè)，位于導(dǎo)軌和廳門之間，距導(dǎo)軌為 360 mm。測量每層分線盒之間的距離，截取等長的導(dǎo)線，根數(shù)根據(jù)電氣接線圖。 . 分向感應(yīng)器的安裝 分向感應(yīng)器每層樓一個(gè)，安裝在井道內(nèi)。遮磁板距停層感器前端面的間隙應(yīng)為 8～ 10 mm，調(diào)整停層感應(yīng)器的動(dòng)作時(shí)間使平層準(zhǔn)確度符合 GB10058 的要求。 19. 安裝收尾及井道機(jī)房的整理 拆除腳手架，清潔井道，用水泥砂漿堵封機(jī)房內(nèi)不必 要的孔洞。 A. 合上電源鐵殼開關(guān)，在電鎖內(nèi)插入鑰匙，總線路接觸器動(dòng)作，此時(shí)整流器所示的直流輸出電壓應(yīng)大于 80 V。 A. 各層廳轎門框座之間的間隙的偏差均不應(yīng)超過 1 mm。15 mm。 . 調(diào)整轎廂平層的準(zhǔn)確度應(yīng)符合，當(dāng)雜物電梯速度為 1 m/s 時(shí)平層準(zhǔn)確度為 177。 21. 試車調(diào)整 . 用曳引機(jī)組的手輪盤車，使轎廂下行一段距離。 . 電氣控制系統(tǒng)的試驗(yàn)和檢查。截面積。其對(duì)應(yīng)的遮磁板每層一個(gè)，裝在井道內(nèi)轎廂導(dǎo)軌上。連接電纜線：將電纜兩端分別與轎底中間電纜吊架連接，用塑料導(dǎo)線結(jié)扎牢固，使電纜與套筒無相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，電纜長度 要合適，當(dāng)轎廂位于底層時(shí)，電纜不得與底坑地面相碰，當(dāng)轎廂撞底時(shí)不致于拉緊電纜或與轎底角相碰。第一根線槽支架右端孔內(nèi)安裝 M6 長螺栓，將第一根線槽固定好，線槽上端與機(jī)房引 下的垂直角槽相聯(lián)以后，依次聯(lián)接在線槽中心孔（ 721）處，水平裝卡線槽支架，若碰上各樓層分線盒將線槽截?cái)啵€槽底端鉆 φ6孔，與分線盒聯(lián)成一體繼續(xù)向下敷設(shè)。 . 澆灌：將被熔化后的合金按圖 IV 尺寸要求一次澆灌完畢，不準(zhǔn)同一體分兩次澆灌。 . 穿錐套組合。1 mm。1 mm。 . 導(dǎo)向輪的安裝 . 在機(jī)座鋼梁上對(duì)著井道樣板架上標(biāo)注的對(duì)重中心點(diǎn)懸掛一根鉛垂線另外在預(yù)定導(dǎo)向輪的端面處 懸掛兩根輔助鉛垂線。 . 把上門道插入滑叉和 80201 軸承之間，把柵欄門門腿放入下門道內(nèi)，上門道和柵欄門一起連接在 上門道角鋼上。 . 安裝后遮磁板工作部位的鉛垂度不應(yīng)超過 1/1000。 . 在對(duì)重一側(cè)的轎廂架立柱的上端安裝防護(hù)欄。 B. 安裝之前調(diào)整四個(gè)導(dǎo)靴的尺寸 B應(yīng)一致，雜物電梯載重量愈大時(shí) B值應(yīng)愈小。 在左立柱上安裝門緩沖墊在右立柱上安裝門限位角鋼。 B. 開門門刀與各層廳門門框座和自動(dòng)門鎖滾輪與轎廂門框座間的間隙均為 5～ 8 mm。 C. 導(dǎo)軌的鉛垂度 A不應(yīng)超過 mm。 . 門框座安裝技術(shù)要求 A. 水平度不應(yīng)超過 2/1000。 . 根據(jù)對(duì)重越程在 200～ 350 mm 范圍內(nèi)的要求，將對(duì)重架懸掛在適當(dāng)?shù)母叨炔⒃谄涞撞颗c地面間用 木方墊穩(wěn)固后安裝導(dǎo)靴與對(duì)重輪。 導(dǎo)軌安裝的工序備注： A. 予埋最下面的兩個(gè)對(duì)重導(dǎo)軌支承架之前，應(yīng)先將對(duì)重架安放在導(dǎo)軌支承架所包圍 的空間內(nèi)。 在機(jī)房樓板下面把一個(gè)滑輪牢固地懸掛在機(jī)座鋼梁上，將導(dǎo)軌由地坑向上逐根立起，用螺栓壓板固定在對(duì)重支承架上。 C. 導(dǎo)軌的接頭處的全長上不應(yīng)有連續(xù)的縫隙，最大的局部縫隙不應(yīng)大于 mm。 . 每兩根導(dǎo)軌間有導(dǎo)軌連接板連接 ,先將導(dǎo)軌連接處擦洗干凈用螺栓將導(dǎo)軌連接板牢固地連接兩根 導(dǎo)軌。 . 頂?shù)讟影寮艿陌仓眉夹g(shù)要求水平度不應(yīng)超過 5 mm兩樣板架水平偏移不超過 1 mm。 每臺(tái)雜物電梯井道應(yīng)單獨(dú)供電在底層井道入口處設(shè)開關(guān)井道內(nèi)應(yīng)有足夠的亮度并根據(jù)需要在適當(dāng)位置設(shè)置手燈插座。 . 雜物電梯用戶的現(xiàn)場環(huán)境符合雜物電梯安裝施工的環(huán)境要求。 . 安裝前根據(jù)裝箱單及隨機(jī)供應(yīng)的技術(shù)資料開啟包裝箱核對(duì)所有的零件及安裝材料并了解該雜物電梯的形式控制方式超重量等根據(jù)隨機(jī)供應(yīng)的雜物電梯土建圖復(fù)核井道留孔、牛腿底坑深度、頂層高度、層站數(shù)提升高度、廳門形式、門口寬、井道 批準(zhǔn)： 實(shí)施日期： 2020 年 7 月 1 日 EDFJ/TSGZ04－ 07－ 03 版本號(hào)： A 第 2 頁 共 10 頁 . 在各層橫梁上鋪設(shè)兩塊以上的腳手架各層應(yīng)交錯(cuò)排列腳手架伸出棟梁 150～ 200 mm而且兩端與 橫梁捆扎牢固。 . 在樣板架上標(biāo)出轎廂架在兩個(gè)方向的中心線門口中心線對(duì)重架中心線門口凈寬線轎廂及對(duì)重導(dǎo) 軌架的鉛垂線的位置各線的位置偏差不應(yīng)超過 mm。 . 埋設(shè)孔應(yīng)做成。 C. 導(dǎo)軌工作面應(yīng)無磕碰毛刺和彎曲單根導(dǎo)軌全長的偏差應(yīng)不大于 mm/5M。 F. 導(dǎo)軌接頭處的臺(tái)階若大于 mm 時(shí)，應(yīng)用銼刀和油石修出一個(gè) 200 mm 的斜面進(jìn)行過渡，過渡 斜面的粗糙度為 。 對(duì)重導(dǎo)軌的校正： A. 以距導(dǎo)軌頂面 15 mm 鉛垂線為基準(zhǔn)來初校導(dǎo)軌，按右圖制作卡板。轎廂架下梁和對(duì)重架上的碰板至彈簧緩沖器的越程應(yīng)為 200～ 350 mm 范圍內(nèi)。 . 對(duì)重導(dǎo)靴的安裝技術(shù)要求： 對(duì)重導(dǎo)靴的槽底與導(dǎo)軌的頂面之間找頭間隙應(yīng)均勻而且應(yīng)不大于 2 mm。 . 廳門框架的安裝 A. 將廳門框架