【正文】 用處。　　6．8．1 車輛檢查表包含的項(xiàng)目　?。?） 剎車；　?。?） 頭燈；　?。?） 剎車及指示燈；　　（4） 輪胎；　?。?） 風(fēng)擋及雨涮；　?。?） 方向盤；　　（7） 玻璃；　　（8） 喇叭；　　（9） 鏡子；　　（10） 儀表；　?。?1） 尾氣；　?。?2） 應(yīng)急裝置；　?。?3） 點(diǎn)火問題；　?。?4） 連接電纜。維修工作，要由經(jīng)過培訓(xùn)的人來進(jìn)行?！　?duì)于駕駛?cè)藛T的要求及培訓(xùn)，在標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程中也有廣泛的規(guī)定。有一些物質(zhì)是通過單次暴露或者意外而造成危害，其他的物質(zhì)僅在人體反復(fù)地暴露后而產(chǎn)生長期的效應(yīng)。　　7．4 復(fù)習(xí)要點(diǎn)　　根據(jù)引起危害的種類，物質(zhì)可以分成以下9類：　?、?易爆或易燃；　?、?有害；　?、?有刺激；　?、?腐蝕；　?、?有毒；　?、?致癌、致突變、致畸；　?、?致缺氧；　?、?麻醉；　　⑨ 氧化劑。危害不是風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)是在給定的條件下，可能造成傷害的概率。減少暴露在危害下面的人員數(shù)目及時(shí)間也是降低風(fēng)險(xiǎn)的辦法。除了在作業(yè)場(chǎng)所的變化是很小的情況下，對(duì)上述內(nèi)容的監(jiān)視及相應(yīng)的檢測(cè)都應(yīng)該按規(guī)定定期進(jìn)行。　　8．3．3 運(yùn)輸　　 在箱載化學(xué)品運(yùn)輸時(shí)，要考慮盡量減少它們對(duì)作業(yè)人員或其他人員暴露的可能性。在正常情況下，應(yīng)對(duì)應(yīng)急培訓(xùn)給出足夠的時(shí)間?！　?．2 電氣故障的原因　　電氣故障及停電的常見主要原因是：　　（1） 絕緣損壞；　?。?） 工作系統(tǒng)不合理；　?。?） 電流保護(hù)器不合理（保險(xiǎn)絲、閘盒）；　　（4） 接地不合理；　?。?） 粗心大意和自以為是；　?。?） 儀器過熱；　　（7） 漏電；　?。?） 接觸不良；　?。?） 接插件沒有保護(hù)；　　（10） 電路中，元件參數(shù)不對(duì)；　?。?1） 維護(hù)及測(cè)試不良。要考慮使用橡皮或其他的非導(dǎo)電防護(hù)措施。在選擇保險(xiǎn)絲時(shí)要考慮的一個(gè)因素不是當(dāng)保險(xiǎn)絲起作用時(shí)，其所造成斷電的時(shí)間間隔，有可能把那些不希望被切斷的電路或者切斷時(shí)間不合適的電路，置于風(fēng)險(xiǎn)之中?！　?．5 電擊的處理　　本書僅給出一些提示，它不能代替專門的急救教材。可以用干燥的絕緣材料，如報(bào)紙或者木頭把受害者或者其手、腳包起來，拉工或者推離電源。　　9．5．3 處理　　處理觸。 　　9．5．2 脫離觸電　?。?） 低電壓情況：在240伏以下的情況，關(guān)閉主電源或電表的開關(guān)，在不能很快找到主電源或者做到這一點(diǎn)時(shí)，在電源插頭點(diǎn)切斷電源或拔掉插頭。 　　 預(yù)防靜電的措施有：接地；不使用或安裝產(chǎn)生靜電的設(shè)備；作業(yè)人員穿防靜電鞋。　?。?） 保險(xiǎn)絲：這是一些置于電路之上的金屬條，當(dāng)電路過熱時(shí)，就會(huì)熔斷而使電路斷電。工作許可制系統(tǒng)。第9節(jié)、電氣及電氣設(shè)備9．1 引言　　在電氣事故中，其傷害導(dǎo)致的死亡率比起大多數(shù)其他類別的事故要高如果發(fā)生電氣事故，這種比例為1/40?！　?．3．6 應(yīng)急步驟　　對(duì)于生產(chǎn)及儲(chǔ)存廠區(qū)及整體區(qū)域都要制定應(yīng)急計(jì)劃。在沒有經(jīng)過特別的審查及批準(zhǔn)時(shí)，工廠本應(yīng)改造?！　?．2．5 有效性的監(jiān)視 　　 對(duì)于控制措施的有效性的監(jiān)視，在正常情況下，要把工作條件、質(zhì)量、信息及系統(tǒng)的變化也考慮在內(nèi)?！　?．2．3 風(fēng)險(xiǎn)控制　　 控制風(fēng)險(xiǎn)的方法，可以有多種途徑：完全消除有害物質(zhì)；用危害性小的物質(zhì)作為其代用品；機(jī)械或遙控操作、全封閉、排氣、使用特殊的技術(shù)，如濕式作業(yè)；使用個(gè)體防護(hù)設(shè)備等。　　8．2．1 危害識(shí)別　　在本章中，所說的危害，是相對(duì)化學(xué)品安全而言的。 　　關(guān)于物質(zhì)包裝及標(biāo)簽的規(guī)程往往都包括了物質(zhì)的定義及分類。第7節(jié)、危險(xiǎn)物質(zhì)的分類7．1 引言　　危險(xiǎn)物質(zhì)可以有多種分類方法，在從健康及安全的角度來討論及描述它們時(shí)，有從它們導(dǎo)致危險(xiǎn)的類型來進(jìn)行分類的。不同的國家，在詳細(xì)要求上有微小的差別，而且也有國際標(biāo)準(zhǔn)。要采取措施消防暴露在有害灰塵及氣體中的危險(xiǎn)?！　?．8 車輛的維護(hù)　　按計(jì)劃對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)，可以預(yù)防事故并減緩車輛的機(jī)械故障，減少維修時(shí)間并預(yù)防車輛過度使用及損壞。正確的出入方法、正確的穿戴應(yīng)是對(duì)駕駛及維修人員培訓(xùn)的內(nèi)容。采用信號(hào)，對(duì)于入口及視界不良及倒車等行車?yán)щy的區(qū)域，車輛的運(yùn)動(dòng)要進(jìn)行管理。這可以用提供書面材料或者設(shè)置適當(dāng)?shù)男盘?hào)來做到。一個(gè)行車安全的人還應(yīng)具有禮貌和容易與人相處的品質(zhì)。　?。?） 登高設(shè)備通常發(fā)生事故的原因　　① 設(shè)計(jì)缺陷；　?、?未能使用更安全的方法；　?、?基礎(chǔ)不牢；　　④ 結(jié)構(gòu)失效；　?、?不穩(wěn)；　?、?不夠高；　　⑦ 與障礙、動(dòng)力源相撞；　?、?人員未經(jīng)培訓(xùn)；　?、?維護(hù)不良；　?、?安裝、使用不當(dāng)。　　5．6 吊籠及吊椅　　5．6．1 吊籠及吊椅的特點(diǎn)　　垂吊式登高系統(tǒng)，包括一個(gè)工作平臺(tái)或吊籠，它從層頂用索具吊裝，可以升降?！　?．3．3 活動(dòng)架　?。?） 活動(dòng)架僅用于短時(shí)間的作業(yè)，其支撐面要大；　?。?） 設(shè)施應(yīng)保持完好且有例行檢查；　?。?） 活動(dòng)架應(yīng)在堅(jiān)固的地面上平行地放穩(wěn)；　　（4） 置放于活動(dòng)架上的平臺(tái)其地板應(yīng)完整、支撐合理，在需要時(shí)，其邊、角應(yīng)有保護(hù)；　?。?） 在上到活動(dòng)架的平臺(tái)時(shí)，要用安全的方法，通常是使用活梯?！　∑渌N類高度專業(yè)化的設(shè)備用于特定的任務(wù)，而總的原理對(duì)它們也適用。　　4．7 復(fù)習(xí)要點(diǎn)　?。?） 5種傷害　?、?椎間盤受傷；　?、?韌帶或筋受傷；　?、?肌肉或神經(jīng)受傷；　?、?疝氣；　?、?挫傷、擦傷、割傷。　　4．5．5 對(duì)工作人員的選擇　　 工人的健康、體型及力量對(duì)手工操作會(huì)務(wù)的完成有明顯的影響。例如，改進(jìn)材料或產(chǎn)品的流量?！　。?） 工作環(huán)境　　是否有不足之處？　?、?在局限空間工作，限制了良好的工作姿態(tài)；　　② 地板不平衡、滑或不穩(wěn)；　?、?工作面或地板面有振動(dòng)；　?、?溫度及濕度不好；　　⑤ 因通風(fēng)或陣風(fēng)造成的條件問題； 　?、?照明條件不佳?！　∵@種評(píng)價(jià)，應(yīng)該是及時(shí)的，當(dāng)原來的評(píng)審不合適時(shí)，就需要重新評(píng)審，例如當(dāng)工作條件或作業(yè)人員發(fā)生變化時(shí)。國際勞工組織的指導(dǎo)性材料也有助于傷害問題的判斷。　?。?） 舉起重物：不適當(dāng)?shù)姆绞郊斑^度勞動(dòng)都會(huì)造成傷害；　?。?） 推、拉重物：一般來講，推比拉費(fèi)勁；　　（3） 負(fù)重行走：根據(jù)負(fù)重的姿態(tài)不同，負(fù)重會(huì)使用肌肉、背、肩、手臂及手疲勞。但是，當(dāng)這些肌肉疲勞時(shí)，就會(huì)感到疼痛并且使椎間盤受力。另外，要注意的是，椎間盤會(huì)隨著老化而變干，其功能及靈活度都減低，而且更易受傷害。需要注意的是，人的脊柱有一個(gè)老化的過程，這個(gè)過程對(duì)脊柱的完整性也會(huì)有影響。在傳送帶上方需要通道時(shí)，應(yīng)提供專門的通道設(shè)施；　?。?） 齒輪傳輸：任何時(shí)候都要求有安全裝置，只有在驅(qū)動(dòng)器鎖定時(shí)，才能進(jìn)行保養(yǎng)及維修。電池充電區(qū)域應(yīng)當(dāng)與作業(yè)區(qū)分開，要求禁煙、通風(fēng)并禁止明火?！　。?） 乘員：在沒有乘椅及相應(yīng)設(shè)施時(shí)，不應(yīng)載有乘員。工業(yè)載重車輛及其附屬設(shè)備應(yīng)按制造成者的要求來使用。 　?。?） 操作人員訓(xùn)練：起重機(jī)的操作人員及加載的工作人員，必須是健康而能適應(yīng)工作強(qiáng)度要求的人員。　?。?） 維護(hù)：起重機(jī)應(yīng)該進(jìn)行例行檢查，任何缺陷均需立即修復(fù)。　　3．2 起重機(jī)械　　有關(guān)機(jī)械設(shè)備的基本安全原理對(duì)于起重機(jī)械都適用，這些基本原理有：設(shè)備本身的建造質(zhì)量應(yīng)該良好，材料堅(jiān)固，具有足夠的強(qiáng)度而且沒有明顯的缺陷?！　。?） 在系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需要進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)：　　① 連鎖裝置；　?、?自動(dòng)安全裝置；　?、?跳閘裝置；　?、?可調(diào)安全裝置；　?、?自動(dòng)調(diào)節(jié)安全裝置； 　?、?雙手控制安全裝置?！　?．8．8 跳閘安全裝置　　 跳閘安全裝置的作用是，在操作到危險(xiǎn)點(diǎn)之前，自動(dòng)使機(jī)器停止或反向運(yùn)動(dòng)。如果控制裝置斷開，機(jī)器的運(yùn)動(dòng)就會(huì)迅速停止，或者反轉(zhuǎn)。這些應(yīng)由國家標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范來確定。設(shè)置安全裝置，要考慮四方面的因素：　　（1） 強(qiáng)度、剛度和耐久性；　?。?） 對(duì)機(jī)器可靠性的影響，例如固體的安全裝置有可能使機(jī)器過熱；　?。?） 可視性（從操作及安全的角度來看，有可能需要機(jī)器的危險(xiǎn)部位有良好的可見性）；　?。?） 對(duì)其他危險(xiǎn)的控制，例如選擇特殊的材料來控制噪聲的總量。例如，在使用抓夾工具不當(dāng)時(shí)，會(huì)夾傷手指。　　2．4．6 機(jī)器布置　　在車間中，合理的機(jī)器布局形式可以使事故明顯減少。為此，需要有隔離窗、連鎖安全裝置。　　2．3．2 保護(hù)操作者和有關(guān)人員安全的措施　　操作者及機(jī)器鄰近處人員的安全，可以通過采用下列措施來達(dá)到：　　（1） 通過培訓(xùn)來提高人們辨別危險(xiǎn)的能力；　?。?） 通過對(duì)機(jī)器的重新設(shè)計(jì)，使危險(xiǎn)更加醒目（或者使用警示標(biāo)志）；　?。?） 通過培訓(xùn)，提高避免傷害的能力； 　?。?） 增強(qiáng)采取必要的行動(dòng)來避免傷害的自覺性?！　≈档靡惶岬氖牵褭C(jī)器正常工作狀態(tài)下就存在的危險(xiǎn)（如缺少對(duì)操作者提供必要的保護(hù)的安全裝置），與由于機(jī)器部件或安全裝置失效而造成的危險(xiǎn)區(qū)別開來是非常重要的。因此，以工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)及研制的實(shí)際情況為依據(jù)，將系統(tǒng)安全方面的內(nèi)容用文件的形式加以說明，使用戶能夠接受并按照制造商的要求來運(yùn)行系統(tǒng)，從而達(dá)到控制系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。分析的目的在于能夠在事故發(fā)生之前，消除或盡量減少事故發(fā)生的可能性或降低事故的危害后果。安全工程師利用薄弱環(huán)節(jié)來限制故障、偶然事件或事故所造成的損傷。警示裝置按接收訊號(hào)人員的感覺可分為視覺、聽覺等類型。常見的例子，如沖床及其他一些機(jī)器的安全保護(hù)裝置。在采用這些安全措施及方法時(shí)，按其功能和實(shí)效性，選用的順序可列為：能量控制，固有安全設(shè)計(jì)，隔離，閉鎖，鎖定及連鎖，故障安全設(shè)計(jì)，故障最小設(shè)計(jì)，安全系數(shù)，警示裝置，安全標(biāo)志，損傷抑制，應(yīng)急及救援，薄弱環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)等。　　 對(duì)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則中有關(guān)安全性的不足之處或過多的限制的要求進(jìn)行評(píng)審，根據(jù)分析或試驗(yàn)數(shù)據(jù)，推薦新的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。　?。?） 識(shí)別系統(tǒng)在壽命周期內(nèi)的各種狀態(tài)下，尤其是運(yùn)行過程中存在的危害，并消除和控制與之相關(guān)危險(xiǎn)?！　∠到y(tǒng)安全性：系統(tǒng)安全性是以系統(tǒng)的使用性能、時(shí)間和費(fèi)用為約束條件，在壽命期的各個(gè)階段中，用系統(tǒng)管理的原則和相關(guān)的專業(yè)技術(shù)，識(shí)別、評(píng)價(jià)、消除或控制系統(tǒng)中的危險(xiǎn)，使系統(tǒng)獲得好的安全性。2012年注冊(cè)安全工程師交流：21558482 網(wǎng)站：安全技術(shù)基礎(chǔ)第1節(jié)、系統(tǒng)安全的概念（1） 引言　　事故是指主觀上不愿意出現(xiàn)的，導(dǎo)致人員傷亡、損害健康、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境及商業(yè)機(jī)會(huì)損失的不測(cè)事件。明確地界定系統(tǒng)、系統(tǒng)的外環(huán)境及系統(tǒng)的狀態(tài)是進(jìn)行安全分析的前提條件。 　　為了做好系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)與分析工作，應(yīng)考慮如下要求：　?。?） 吸收已有的或類似系統(tǒng)及分系統(tǒng)的安全性運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)、數(shù)據(jù)和信息，特別是相關(guān)的行業(yè)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，作為安全性設(shè)計(jì)和分析的根據(jù)?！　。?） 在進(jìn)行系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)做到：　?、?通過設(shè)計(jì)消除已判定的危害或減少有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)；　?、?危險(xiǎn)的物質(zhì)、零部件和危險(xiǎn)的活動(dòng)應(yīng)當(dāng)與其他活動(dòng)、區(qū)域、人員和不相容的物品相隔離；　?、?設(shè)備的位置安排應(yīng)使工作人員在操作、維護(hù)、修理或調(diào)試過程中，盡量避免危險(xiǎn)（如危險(xiǎn)化學(xué)品、輻射、高壓電、尖銳鋒利的物件等）；　?、?盡量減少惡劣環(huán)境條件（如溫度、壓力、噪聲、毒性、加速度、振動(dòng)、沖擊和輻射等）所導(dǎo)致的危險(xiǎn)；　?、?系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量減少在系統(tǒng)的使用和保障中人為差錯(cuò)所導(dǎo)致的危險(xiǎn)；　?、?為把不能消除的危害所形成的風(fēng)險(xiǎn)減少到最低的程度，應(yīng)考慮采取補(bǔ)償措施，此類措施包括：連鎖、冗余、故障安全保護(hù)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)保護(hù)、滅火和個(gè)體防護(hù)、防護(hù)設(shè)備、應(yīng)急規(guī)程等；　?、?采用機(jī)械隔離或屏蔽的方法，保護(hù)冗余分系統(tǒng)的電源，控制關(guān)鍵零部件；　?、?當(dāng)各種設(shè)計(jì)方法不能消除危險(xiǎn)時(shí)，在裝配、使用、維護(hù)和修理說明書中，應(yīng)給出警告和注意事項(xiàng)，并在危險(xiǎn)零部件、設(shè)備和設(shè)施上做出醒目的標(biāo)記；　　⑨ 應(yīng)盡量減輕事故中人員的傷害和設(shè)備的損壞；　?、?設(shè)計(jì)由軟件控制或監(jiān)測(cè)的功能，以盡可能地減少危險(xiǎn)事件或事故的發(fā)生?！　?．3 安全性設(shè)計(jì)方法　　為使系統(tǒng)滿足規(guī)定的安全性要求，可采用相應(yīng)的安全找施，以消除和控制危害或者減少危害的影響。這些措施的功能是防止不相容事件接連發(fā)生，或防止事故在不正確的時(shí)間中發(fā)生或者以錯(cuò)誤的順序發(fā)生?！　?．3．8 警示裝置　　 警示裝置用于向有關(guān)人員通告危險(xiǎn)、設(shè)備故障問題及其他值得注意的狀態(tài)，以使有關(guān)人員警惕并采取相應(yīng)的糾正措施，避免事故發(fā)生?！　?．3．12 薄弱環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)　　 所謂薄弱環(huán)節(jié)是指系統(tǒng)中最容易出故障的部分?！　?．5 安全性分析　　安全性分析是一種系統(tǒng)性的檢查、研究和分析技術(shù)，它用于檢查系統(tǒng)或設(shè)施在各種使用模式下的工作狀態(tài)，確定潛在的危險(xiǎn)，預(yù)計(jì)這些危險(xiǎn)對(duì)人員傷害或設(shè)備損壞的可能性，并確定消防或減少危險(xiǎn)的方法。 　　1．6 系統(tǒng)使用說明　　 系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、研制完成交付用戶使用時(shí)，都應(yīng)有完整的資料，以文件的形式明確系統(tǒng)在運(yùn)行及全壽命的后續(xù)階段中的安全要求、雙方的義務(wù)和責(zé)任。本章只討論機(jī)械危害?！　?上述措施是依次序給出的，這些措施也可以結(jié)合起來使用。在進(jìn)行常規(guī)的調(diào)試、上油等工作時(shí)，機(jī)器的安全裝置及其部件不應(yīng)該被分離或拆除。例如，在登著梯子對(duì)工廠的機(jī)器上漆的情況。在有些情況下，肢體被卷進(jìn)閉合運(yùn)動(dòng)的部件中時(shí)，也會(huì)發(fā)生夾傷?！　?．6 使用機(jī)器安全裝置來消除危險(xiǎn)的方法　　在無法使用設(shè)計(jì)來做到本質(zhì)安全時(shí)，為了消除危險(xiǎn)，要使用安全裝置。裝置的有效性取決于其固定的方法和開口的尺寸，以及在其開啟后距危險(xiǎn)點(diǎn)應(yīng)有足夠的距離。當(dāng)操作者接通控制裝置后，機(jī)器的運(yùn)行程序才開始工作?！　?．8．7 自動(dòng)調(diào)節(jié)安全裝置　　 自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置由工件的運(yùn)動(dòng)而自動(dòng)開啟，當(dāng)操作完畢后又回到關(guān)閉的狀態(tài)。下面依次給出選擇安全防護(hù)裝置的原則，盡可能選用以下裝置：　?。?） 在系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不需要進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)：　?、?固定安全裝置；　　② 隔離裝置；　?、?跳閘裝置。操作條件的安全性、作業(yè)場(chǎng)所的危害和操作人員自身，都會(huì)影響設(shè)備的安全。除了在測(cè)試條件下，不允許超載。要檢測(cè)是否有與其他起重機(jī)或建筑相撞的可