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xx國際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(存儲(chǔ)版)

2025-05-14 01:00上一頁面

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【正文】 市輻射量取所占深、港市場總額的 20%來測算。XX 在國際貿(mào)易中的重要地位決定了國際物流是 XX 農(nóng)產(chǎn)品物流的重要組成部分。1994 年廣東省委、省政府正式宣布建立的珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū),范圍包括廣州、XX、珠海、東莞、中山、佛山、江門共 7 個(gè)省轄市,以及惠州市區(qū)和所屬惠陽、惠東、博羅三縣,肇慶市的端州區(qū)、鼎湖區(qū)和四會(huì)、高要兩縣,面積 萬平方公里,人口 2262余萬人。一些大、中型零售企業(yè)由于連鎖發(fā)展的需要,雖然大多自建或租用倉儲(chǔ)設(shè)施,自建內(nèi)部配送中心,如萬佳、沃爾瑪?shù)?,但是自建生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中心的屈指可數(shù)。2022 年以來,XX 農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格已普遍上漲 20%左右,特別是水果的供應(yīng)已不能充分滿足 XX 市的需求,而且隨著 XX 市經(jīng)濟(jì)和生活水平的不斷提高,隨著深港兩地城市人口容量的不斷增長,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品足量、平價(jià)、安全、綠色供應(yīng)的需求也將不斷升級(jí),XX 農(nóng)產(chǎn)品流通系統(tǒng)的現(xiàn)狀已遠(yuǎn)不能滿足人們未來的需求,因此,規(guī)劃建設(shè)新的現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品流通中心是保障深港兩地農(nóng)產(chǎn)品安全足量供應(yīng)的迫切需求。首先,XX 市農(nóng)批市場是 XX 市民的“菜籃子” 。這種模式促進(jìn)了流通與生產(chǎn)的分工合作,降低了流通成本,提高了流通效率,有利于實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn),成為我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的方向,但目前還處于起步階段,涉及范圍非常有限,而且這種模式對(duì)管理人員的素質(zhì)要求非常高。契約型物流模式有四種形式,即“農(nóng)戶+運(yùn)銷企業(yè)” “農(nóng)戶+加工企業(yè)”“公司十農(nóng)戶十保險(xiǎn)”以及“公司十合作社” 。農(nóng)產(chǎn)品市場體系功能難以有效發(fā)揮。盡管物流主體呈現(xiàn)多元化趨勢(shì),但目前物流規(guī)模普遍偏小,競爭力不強(qiáng),自營物流還占絕大部分,第三方物流發(fā)展比較緩慢。深圳國際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第三章 市場分析與建設(shè)規(guī)模18第三章 市場分析與建設(shè)規(guī)模 我國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀效率低下的農(nóng)產(chǎn)品物流正成為我國農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的巨大障礙。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)作為農(nóng)業(yè)的后向產(chǎn)業(yè),直接關(guān)系到農(nóng)產(chǎn)品中間需求的擴(kuò)張,只有中間需求得到擴(kuò)張,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)才有長足的發(fā)展,人民生活才能蒸蒸日上。XX市政府提出“大力發(fā)展以港口運(yùn)輸和商貿(mào)為主的物流業(yè),加快區(qū)域性物流中心建設(shè)”的發(fā)展目標(biāo),并將物流業(yè)確定為新世紀(jì)XX經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一,加快XX物流園區(qū)的配套貨運(yùn)通道建設(shè),重點(diǎn)規(guī)劃興建西部港區(qū)、東部港區(qū)、筍崗清水河、龍華、平湖、航空港等物流園區(qū),鼓勵(lì)物流企業(yè)依據(jù)物流園區(qū)進(jìn)行配送中心建設(shè)。因此,通過整合公司在XX地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場業(yè)務(wù)和相關(guān)資源,以大宗農(nóng)產(chǎn)品物流及農(nóng)產(chǎn)品加工配送和交易、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口展銷貿(mào)易等為主要經(jīng)營業(yè)務(wù),以深港兩地乃至泛珠三角地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)存、加工、配送、中轉(zhuǎn)、集散為重點(diǎn),以農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口、無公害檢驗(yàn)檢疫、農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格信息形成與發(fā)布、農(nóng)產(chǎn)品展覽展銷、農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上交易、農(nóng)產(chǎn)品拍賣交易等為配套,規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流中心,并在服務(wù)創(chuàng)新、質(zhì)量安全、品牌效應(yīng)、交易模式、業(yè)務(wù)增長和價(jià)值創(chuàng)造等各方面建設(shè)成為中國農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)的標(biāo)桿項(xiàng)目,鞏固公司在XX地區(qū),乃至珠三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場業(yè)務(wù)領(lǐng)先地位。XX國際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)是立足深港、流通華南、面向全國、輻射世界,成為華南地區(qū)規(guī)模最大、功能完善、配套齊全的綠色、安全、生態(tài)的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流樞紐中心。隨著深港兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展,XX城市功能定位的不斷升級(jí),人口數(shù)量不斷增加,人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品需求不斷擴(kuò)大,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的安全及農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的要求也越來越高。XX 市作為珠三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的集散中心,功能在逐步弱化,已不能滿足深港兩地日益增長的農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)及對(duì)食品安全的需求。嚴(yán)格包裝、標(biāo)簽、標(biāo)識(shí)、索證、索票、檢測、認(rèn)定、認(rèn)證等市場準(zhǔn)入制度。上海市食品藥品監(jiān)督管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,對(duì)于此次事件中的瘦肉精豬肉順利入滬,海鹽屠宰場必須要負(fù)主要責(zé)任,而監(jiān)管部門也必須要加強(qiáng)對(duì)這些屠宰場的監(jiān)督和抽檢。這些年來國家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的監(jiān)管力度不斷加強(qiáng),但因食用有毒有害物質(zhì)超標(biāo)農(nóng)產(chǎn)品引發(fā)的人畜中毒事件,以及出口農(nóng)產(chǎn)品因動(dòng)物疫病、農(nóng)(獸)藥殘留超標(biāo)被拒收、扣留、退貨、索賠、終止合同、暫停貿(mào)易的現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生。(2)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、周期長。由于香港收入水平普遍較高,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)量較大,質(zhì)量要求較嚴(yán)格,本項(xiàng)目符合廣大港人的要求,將為香港地區(qū)提供高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品供給服務(wù),保障香港農(nóng)產(chǎn)品安全穩(wěn)定供應(yīng)。截至 2022 底,全市的公路總里程已達(dá)到 1579 公里,其中高速路 244 公里,一級(jí)公路 588 公里。目前,XX 特區(qū)內(nèi)在許多主要路段實(shí)施大貨車禁行政策:每天 0 時(shí)至 24 時(shí)禁止大貨車駛?cè)胩貐^(qū)內(nèi)主要路段、區(qū)域和廣場,包括北環(huán)路和泥崗路的大部分路段;XX 市對(duì)特區(qū)內(nèi)小型、大型貨車實(shí)施限制,由于布吉、福田、南山三個(gè)市場地處特區(qū)內(nèi),市場發(fā)展受到制約。深圳國際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析6第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析 項(xiàng)目建設(shè)背景 XX市 人 口 基 數(shù) 及 農(nóng) 產(chǎn) 品 需 求 日 益 增 長XX 是一個(gè)快速發(fā)展起來的大城市,具有流動(dòng)人口眾多,平均年齡較小等人口結(jié)構(gòu)特點(diǎn),食品消費(fèi)需求逐年上升。 項(xiàng) 目 建 設(shè) 內(nèi) 容項(xiàng)目用地面積 萬平方米,建設(shè)內(nèi)容主要包括:蔬菜、水果、凍品、干貨、副食品等經(jīng)營品種的批發(fā)交易區(qū),以及物流倉儲(chǔ)區(qū)、認(rèn)證農(nóng)產(chǎn)品加工配送區(qū)和生活配套服務(wù)區(qū)等。 編 制 原 則1. 認(rèn)真執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品加工、檢驗(yàn)、包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸、貯藏及衛(wèi)生等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定;2. 選址必須符合城市總體規(guī)劃,合理布局、有足夠的建設(shè)用地,并有一定的發(fā)展余地;3. 總平面布置應(yīng)滿足農(nóng)產(chǎn)品物流的有關(guān)要求和符合安全、防火的有關(guān)規(guī)定,并應(yīng)因地制宜進(jìn)行合理布置,既要求布置緊湊,力求節(jié)約建設(shè)用地,以利企業(yè)今后發(fā)展,同時(shí)要充分考慮環(huán)境保護(hù)設(shè)施和綠化用地;4. 充分利用當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)協(xié)作條件,以節(jié)約工程投資;5. 嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”的有關(guān)規(guī)定,污染物的排放必須符合國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn),盡量減少對(duì)環(huán)境的影響;6. 認(rèn)真貫徹《消防法》和勞動(dòng)部《關(guān)于職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》的通知精神,采取切實(shí)防范措施,確保安全生產(chǎn)和員工的人身安全。3主要面向蔬菜配送企業(yè)、批發(fā)商和農(nóng)貿(mào)市場攤販。2022 年,公司下屬各大農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的農(nóng)副產(chǎn)品交易量 1512 萬噸,交易額達(dá) 528 億元。XX國 際 農(nóng) 產(chǎn) 品 物 流 園 項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告廣 州 市 國 際 工 程 咨 詢 公 司二 〇 〇 七 年 九 月I目 錄第一章 總論 .............................................................................................................................................1 項(xiàng)目及其承辦單位 ........................................................................................................................1 承辦單位概況 ................................................................................................................................1 可行性研究工作依據(jù) ....................................................................................................................2 項(xiàng)目概況 ........................................................................................................................................4 結(jié)論與建議 ....................................................................................................................................5第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析 .............................................................................................................6 項(xiàng)目建設(shè)背景 ................................................................................................................................6 項(xiàng)目建設(shè)必要性 ..........................................................................................................................13第三章 市場分析與建設(shè)規(guī)模 ...............................................................................................................18 我國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀 ..................................................................................................18 泛珠九省農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)狀 ..........................................................................................................20 XX 地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)狀 ............................................................................................................21 XX 市農(nóng)產(chǎn)品物流需求分析 ........................................................................................................22 建設(shè)項(xiàng)目市場預(yù)測 ......................................................................................................................25第四章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 ...............................................................................................................27 項(xiàng)目選址 ......................................................................................................................................27 項(xiàng)目用地區(qū)位分析 ......................................................................................................................27 項(xiàng)目用地概況 ..............................................................................................................................28第五章 工程技術(shù)方案 ...........................................................................................................................34 項(xiàng)目用地功能分區(qū) ......................................................................................................................34 各功能區(qū)生產(chǎn)技術(shù)方案 ..............................................................................................................36 總平面布置及工程結(jié)構(gòu)方案 ......................................................................................................39 園區(qū)交通組織方案 ......................................................................
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