物流管理教學(xué)課件ppt(存儲(chǔ)版)
【正文】 實(shí)施，后來推廣到長(zhǎng)江流域及南方大郵局，四聯(lián)設(shè)計(jì)讓這張郵票面積比傳統(tǒng)郵票大上好幾倍，一度成為最大的郵票。我國(guó)在確立改革開放政策之前及之后的一段時(shí)期內(nèi)，仍然處于傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制條件下，現(xiàn)代物流就已經(jīng)有了一定程度的萌芽。 。 四、我國(guó)現(xiàn)代物流快速發(fā)展階段（ 21世紀(jì)初） 我國(guó)現(xiàn)代物流進(jìn)入發(fā)展期的主要標(biāo)志是大規(guī)模的、普遍的現(xiàn)代物流的建設(shè)，在全國(guó)迅速普及。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)開始應(yīng)用，裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、加工配送等專用物流裝備和智能標(biāo)簽、跟蹤追溯、路徑優(yōu)化等技術(shù)迅速推廣。 物流園區(qū)、物流中心、配送中心還在起步階段，不夠?qū)I(yè)。 ： 人才的教育培養(yǎng)緩慢，由于我國(guó)物流起步較晚，社會(huì)普遍對(duì)物流認(rèn)識(shí)不足，相應(yīng)的物流教育體系尚未完全建立，導(dǎo)致專業(yè)化、具有國(guó)際化視野的物流人才匱乏?？爝f業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)雖然已經(jīng)走過最低階段，但其影響依然存在，并成為主流市場(chǎng)淘汰散亂差的直接方式。隨著行業(yè)服務(wù)質(zhì)量逐步提升，快遞企業(yè)人才的培養(yǎng)會(huì)越來越重要?？爝f行業(yè)的普遍性服務(wù)與電商用戶的個(gè)性化需求將成為各家突破的門檻。很多外部產(chǎn)業(yè)、機(jī)構(gòu)也會(huì)繼續(xù)借力資本參與進(jìn)來，而行業(yè)本身也會(huì)出現(xiàn)更多的同業(yè)、同區(qū)域整合。物流裝備水平仍然較低，各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效地銜接，在一定程度上延緩了物流機(jī)械化和自動(dòng)化水平的提高，影響了運(yùn)輸工具的裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率以及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的空間利用率。1991年達(dá) 24% 1998~2022:我國(guó)全社會(huì)物流成本占 GDP比重連續(xù) 7年在 %上下徘徊 2022~2022:05年下降至 %，05年后小幅穩(wěn)步下降 2022~今 ：在 18%左右搖擺 2022/4/14 現(xiàn)代物流設(shè)施 2022/4/14 立體倉(cāng)庫(kù)： 托盤立體倉(cāng)庫(kù) 托盤式貨架廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。 。我國(guó)改革開放有了深化，這無疑給現(xiàn)代物流的發(fā)展帶來了很大的活力。 二、學(xué)習(xí)和引進(jìn)現(xiàn)代物流階段（ 20世紀(jì) 80年代至 90年代初） 1978年十一屆三中全會(huì)確立了“改革開放”國(guó)策之后，各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域都開始了解發(fā)達(dá)國(guó)家的進(jìn)展，除了一般的文化傳播渠道之外，這個(gè)時(shí)期不同的政府部門組織相關(guān)領(lǐng)域的工作考察團(tuán)，開始廣泛的對(duì)國(guó)外進(jìn)行考察。 三 現(xiàn)代物流發(fā)展 第一階段：萌芽階段 （ 20世紀(jì)80年代以前） 第二階段：學(xué)習(xí)和引進(jìn)階段（ 20世紀(jì) 80年代到 90年代初。 ? 在中國(guó)的清朝之前，幾乎沒有關(guān)于快遞業(yè)的史料記載，但我國(guó)古代的“飛雁傳書”以及使用“驛站”進(jìn)行軍事情報(bào)的傳遞，可以看作是中國(guó)快遞業(yè)的萌芽形態(tài)。而產(chǎn)生的，其最初的目的并不在于進(jìn)行貿(mào)易，而是在其發(fā)展過程中，逐漸承擔(dān)了
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