起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(存儲版)
【正文】 /10的范圍內(nèi)，測量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求；④ 上拱度F= S/1000。架設(shè)到軌道上以后，其車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙()，宜為3~5mm。 現(xiàn)場組裝小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時，小車軌距和軌距的相對差，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。單主梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋小車的組裝允許偏差 鉸接小車架1 性接裝置；2 起升機(jī)構(gòu)小車架；3 運(yùn)行機(jī)構(gòu)小車架；4 車輪組 通用門式起重機(jī)和裝卸橋安裝后，應(yīng)即裝上夾軌器，并進(jìn)行試驗(yàn)；試驗(yàn)時，夾軌器應(yīng)符合下列要求：一、夾軌器各節(jié)點(diǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活；夾鉗、連桿、彈簧、螺桿和閘瓦不應(yīng)有裂紋和變形；二、夾軌器工作時，閘瓦應(yīng)在軌道的兩側(cè)夾緊；鉗口的開度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，張開時不應(yīng)與軌道相碰。 壁上起重機(jī)安裝l 上水平輪；2 小車；3 下水平輪；4 主車輪(垂直輪)；L0 懸臂長度；H 上、下水平輪間距；E0 懸臂端翹度；F0 小車軌距起重機(jī)臂架組裝的允許偏差 名稱及代號允許偏差(mm)上、下水平輪間距H177。 起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查：一、電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確；二、鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；三、各潤滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；四、盤動各運(yùn)動機(jī)構(gòu)的制動輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸(車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等)旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。4．第3項(xiàng)試驗(yàn)不得超過三次，第三次應(yīng)無永久變形。頂出力的大小應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。(二)起重機(jī)跨度的偏差zXS應(yīng)按下式計(jì)算： ΔS＝S測+Δl十Δ2－S ()式中 S測 跨度實(shí)測值(mm)；Δl 鋼卷尺計(jì)量修正值(mm)；Δ2 鋼卷尺的修正值(mm)，；S 跨度理論值(mm)。當(dāng)測量時，有日照影響。 測量跨中上拱度時鋼絲下垂修正值Δg 37 / 37測量主梁上拱度的日照溫度差扣除值 注： ① 上翼緣板的溫度應(yīng)在主梁中段位置的橫筋板之間、受陽面軌道側(cè)附近測量；② 下翼緣板的溫度應(yīng)在主梁中段位置兩橫筋板之間、冀緣板中心位置測量；③ 對起重量為20～50t的起重機(jī)，；④ 非標(biāo)準(zhǔn)跨度的起重機(jī)，可以用比例插入法計(jì)算。值(h。2．懸臂端上翹度的測量，按要求應(yīng)測出結(jié)構(gòu)懸臂端上翹度和有效懸臂處的上翹度。(六) 電動單梁起重機(jī)主粱跨中上拱度的測量()，~()，測出上拱度測量值ΔF測。測量門式起重機(jī)時鋼卷尺修正值 橋式起重機(jī)軌道 懸掛起重機(jī)軌道注：。 起重機(jī)安裝工程驗(yàn)收時，應(yīng)具備下列資料：一、設(shè)計(jì)變更和修改等有關(guān)資料；二、重要部位的焊接、高強(qiáng)螺栓連接的檢驗(yàn)記錄；三、起重機(jī)有關(guān)的幾何尺寸復(fù)查和安裝檢查記錄；四、軌道安裝施工質(zhì)量檢查記錄；五、起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)和試驗(yàn)記錄；六、工程質(zhì)量評定資料；七、其它有關(guān)資料。累計(jì)起動及運(yùn)行時間，對電動的起重機(jī)不應(yīng)小于1h；對手動的起重機(jī)不應(yīng)小于10min。2．將小車停在橋式類型起重機(jī)的跨中或懸臂起重機(jī)的最大有效懸臂處，逐漸的加負(fù)荷做起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直至加到額定負(fù)荷后，使小車在橋架或懸臂全行程上往返運(yùn)行數(shù)次各部分應(yīng)無異常現(xiàn)象，卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無異常現(xiàn)象。 起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)包括試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。2mm。單主梁門式起重機(jī)和裝卸橋門架允許偏差 注： ① 起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測量，測量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求；② 主粱上拱度的最大值應(yīng)處在跨度中部S/10 范圍內(nèi)，測量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求，L0為懸臂長度，主梁上拱度F＝S/1000，懸臂上翹度F0=L0/350；③ 主梁旁彎度凸曲方向應(yīng)向吊鉤側(cè)，井應(yīng)在距離上翼緣板lOOmm的腹板處測量。Sz為第一塊筋板之間的距離。 電動葫蘆雙梁起重機(jī)的復(fù)查 注： ① 起重機(jī)跨度兩側(cè)都② 主梁上控度的最大上拱值應(yīng)處在主梁跨度中部s/10范圍內(nèi)，測量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求，主梁上控度F= S/1000；③ 有特殊要求時檢查對角線相對差；④ 大車車輪水平偏斜，在同一端梁下兩車輪的偏斜方向應(yīng)相反；⑤ 當(dāng)現(xiàn)場組裝主梁時，應(yīng)檢查主梁旁彎度，井應(yīng)向兩主梁外側(cè)凸起。 手動雙粱起重機(jī)在吊裝前。 軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓并應(yīng)無松動現(xiàn)象。 軌道接頭應(yīng)符合下列要求：一、當(dāng)接頭采用對接焊時，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨干整光滑；二、當(dāng)接頭采用魚尾板連接時，軌道接頭高低差及側(cè)向錯位不應(yīng)大于lmm，間隙不應(yīng)大于2mm；三、伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差為土177。 軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差，對于通橋式起重機(jī)、通用門式起重機(jī)和裝卸橋?yàn)?77。 軌道的實(shí)際中心線對吊車梁的實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于l0mm；且不應(yīng)大于吊車梁腹板厚度的一半()。第二章 一般規(guī)定 起重設(shè)備安裝前，應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查：一、設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全；二、按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量，且應(yīng)符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合格證書及必要的出廠試驗(yàn)記錄；三、機(jī)、電設(shè)備應(yīng)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1