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危險源辨識及管理制度匯編(存儲版)

2025-05-12 05:46上一頁面

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【正文】 ;車輛傷害,是指本企業(yè)機(jī)動車輛引起的機(jī)械傷害事故。 完美WORD格式資料 新建鐵路長春(開安)至西巴彥花線鐵路工程CXVII標(biāo)段危險源識別和管理制度編制:審核: 審批: 中鐵二十二局集團(tuán)有限公司新建鐵路長春(開安)至西巴彥花線鐵路工程項目部經(jīng)理部目 錄第一章 總則 1第二章 危險源辨識 1第三章 危險源風(fēng)險評價 5第四章 危險源的管理與控制 7 專業(yè)整理分享 危險源辨識和管理制度第一章 總則第一條 為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針,加強(qiáng)安全管理事前控制,強(qiáng)化對上萬高速公路B3標(biāo)段施工安全重大危險源的監(jiān)控,提高工程項目安全生產(chǎn)管理水平,杜絕重大生產(chǎn)事故發(fā)生,現(xiàn)就上萬高速公路B3標(biāo)段建設(shè)項目危險源辨識、管理和監(jiān)控以及風(fēng)險控制,制定本辦法。第八條 本項目公路施工中可能發(fā)生的的危險因素造成的事故、傷害類別大致有以下:物體打擊,是指失控物體的慣性力造成的人身傷亡事故。容器爆炸是指壓力容器破裂引起的氣體爆炸即物理性爆炸。第三章 危險源風(fēng)險評價第十條 在完成危險源辨識工作后,施工單位應(yīng)由項目部領(lǐng)導(dǎo)、主要技術(shù)、管理人員、施工隊長等成立危險源風(fēng)險評價小組,對危險源進(jìn)行風(fēng)險評價。第十四條 施工單位根據(jù)《危險源風(fēng)險評價表》和第十三條的規(guī)定,應(yīng)該把本單位存在的重大危險源匯總,同時提出風(fēng)險控制措施,填寫《重大危險源風(fēng)險評價清單》。第十九條 本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行,由上萬公司安全部負(fù)責(zé)解釋。第十七條 施工單位應(yīng)當(dāng)對工程項目的施工安全重大危險源在施工現(xiàn)場人員集中的顯要位置予以公示,公示內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括施工安全重
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