【正文】 至桿位的桿段規(guī)格、螺栓孔的位置、方向是否符合施工圖的要求。②桿段應(yīng)支墊至少兩點，支墊處兩側(cè)應(yīng)用木楔掩牢。⑤焊前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，一個焊口宜連續(xù)焊接完成。⑤電焊機一次側(cè)電源線必須絕緣良好，二次側(cè)出線端接觸點連接螺絲應(yīng)擰緊。螺母擰緊后，螺桿露出螺紋的長度：對單螺母不應(yīng)少于兩個螺距；對雙螺母可與螺母相平。d如果運行單位有特殊要求時，應(yīng)按其要求進行安裝。⑴桿塔的起吊方法、起吊設(shè)備、繩索規(guī)格及起吊的現(xiàn)場布置等都必須符合起吊技術(shù)措施要求，不得改變起吊方案。綁扎點要有防止鋼絲繩串位的措施，同時要用控制繩控制桿塔的方向。⒂桿塔組立后其允許偏差為：桿塔組立的允許偏差偏差項目電壓等級110kV220～300kV500kV電桿結(jié)構(gòu)根開177。根據(jù)被跨越物的重要程度和復(fù)雜情況，在搭設(shè)跨越架前應(yīng)對被跨越的產(chǎn)權(quán)單位進行聯(lián)系，經(jīng)批準(zhǔn)同意后再行搭設(shè)。遇松土或無法挖坑時應(yīng)綁掃地桿，越線架的橫桿應(yīng)與立桿成直角搭設(shè)。⑶放線滑車的材料應(yīng)與所展放的導(dǎo)、地線的材料相適應(yīng)，以保證導(dǎo)、地線通過時不被磨損。導(dǎo)、地線的展放（機械牽引法）⑴導(dǎo)、地線線頭用緊線器夾住后，用機械牽引展放導(dǎo)線。⑷作業(yè)人員不得站在線盤內(nèi)操作，線盤接近放完時應(yīng)減慢牽引速度。⑾在放線過程中由于缺乏經(jīng)驗，對沿線地形、地地貌及障礙物不清仍會發(fā)生磨損導(dǎo)線現(xiàn)象，為防止導(dǎo)線磨損可在特殊地區(qū)用木材架起或鋪設(shè)草墊等措施。⑶連接前必須將導(dǎo)、地線連接部位的表面、連接管內(nèi)壁以及穿管時連接管可能接觸到的導(dǎo)、地線表面用汽油清洗干凈，操作完成后應(yīng)自檢，并在連接管上打上操作人員的鋼印。③如果場地窄小，使用導(dǎo)向滑車時，導(dǎo)向滑車（即地面的角度滑車）應(yīng)與導(dǎo)線方向一致。②在耐張桿塔掛線點下方掛緊線滑車，牽引繩與導(dǎo)線連接點的位置不應(yīng)通過緊線滑車，應(yīng)先將余線收緊后再含緊線器。⑦采用螺栓式或楔型耐張線夾的導(dǎo)、地線劃印后，將導(dǎo)、地線松落到地面，根據(jù)絕緣子串長度量出線夾位置，卡好線夾，然后連同絕緣子一起掛上。b桿塔的部件應(yīng)齊全，螺栓應(yīng)緊固。c捋順余線的人員不得站在線圈內(nèi)或線彎的內(nèi)角側(cè)。b緊線段在6～12檔時，靠近兩端各選擇一檔。④架線弛度在掛線后應(yīng)立即在觀測檔檢查其允許偏差35～110kV為＋5%、－%，220kV及以上為177。附件安裝前，應(yīng)將全耐張段的導(dǎo)地線進行劃印，劃印時懸垂串應(yīng)處于垂直狀態(tài)，然后再進行工作。中間線由左向右穿。④調(diào)整線夾位置，使絕緣子串垂直地面，裝配線夾上各個緊固件并逐個擰緊。③各種跳線連接金具上的螺栓擰緊程度要適中。偏差應(yīng)不大于177。③雙鉤緊線器或倒鏈、滑輪組應(yīng)掛在橫擔(dān)上，但不得妨礙附件安裝。⑶接地體應(yīng)平直無明顯彎曲，敷設(shè)時應(yīng)緊貼地槽底部。⑵隱蔽工程驗收檢查應(yīng)在隱蔽前進行，下列項目為隱蔽工程：a基礎(chǔ)坑深及地基處理情況；b現(xiàn)場澆制基礎(chǔ)中鋼筋和預(yù)埋件的規(guī)格、尺寸、數(shù)量、位置、保護層厚度、底座斷面尺寸以及混凝土的澆筑質(zhì)量；c爆壓接續(xù)管及耐張線夾：①連接前的內(nèi)外徑、長度；②管及線的清洗情況；③鋼管在鋁管中的位置；④鋼芯與鋁線端頭在連接管中的位置。竣工驗收檢是對架空送電線路投運前安裝質(zhì)量的最終確認。⑵工程竣工時應(yīng)將下列施工原始記錄移交給建設(shè)單位：①隱蔽工程驗收檢查記錄；②桿塔的偏斜與撓曲；③架線弧垂；④導(dǎo)線及避雷線的接頭和補修位置及數(shù)量；⑤引流線弧垂及對桿塔各部的電氣間隙；⑥線路對跨越物的距離及對建筑物的接近距離；⑦接地電阻測量記錄及未按設(shè)計施工的實際情況簡圖。⑴路徑情況。主要調(diào)查靠近線路的城鎮(zhèn)、村莊、工廠等有無閑置住地及其水、電資源和生活資源等。主要是調(diào)查線路施工主要跨越的障礙物，如鐵路、公路、電力線、弱電線路、河流、房屋等情況，同時應(yīng)調(diào)查被拆遷的障礙物情況。⑵該工程的設(shè)計文件包括路徑走向圖、桿塔明細表、設(shè)計說明書等。八　工程移交資料⑴工程竣工后應(yīng)移交下列資料：①修改后的竣工圖；②設(shè)計變更通知單及工程聯(lián)系單；③原材料的器材出廠質(zhì)量合格證明或試驗記錄；④代用材料清單；⑤工程試驗報告和記錄；⑥未按設(shè)計施工的各項明細表及附圖；⑦施工缺陷處理情況明細表及附圖。d接地工程①實測接地電阻值；②接地引下線與桿塔連接情況。b中間驗收檢查。開槽時應(yīng)避開道路、電纜、地下管道等。⑻附件安裝工程施工安全①附件安裝前，作業(yè)人員必須對專用工具和安全工具進行外觀檢查，不符合要求者嚴(yán)禁使用。⑺防振錘的安裝①防振錘的安裝，耐張部分應(yīng)在地面安裝，直線部分在做附件安裝時安裝。②導(dǎo)線跳線可用并溝線夾也可采用鉗壓或液壓連接。②順線路移開滑車，在導(dǎo)線上按要求纏鋁包帶。⑶絕緣子串、導(dǎo)線、避雷線上的各種金具螺栓、穿釘及彈簧銷子穿向應(yīng)統(tǒng)一，如設(shè)計和運行單位無特殊要求應(yīng)遵守下列規(guī)定：a橫向穿者，面向受電側(cè)。③緊線前應(yīng)作好觀測弧垂的準(zhǔn)備工作，選擇好觀測檔，計算出觀測檔之弧垂,核對觀測檔的檔距及懸掛點高差等數(shù)據(jù)。c掛線后應(yīng)緩慢回松牽引繩，在調(diào)整拉線時，應(yīng)注意觀察耐張金具中和桿塔的受力情況，防止構(gòu)件變形。③緊線過程中監(jiān)護人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：a不得站在懸空導(dǎo)、地線的垂直下方。④加強交叉跨越處的看護，防止導(dǎo)、地線突然從越線架中脫出而造成危險。⑥畫印是畫出從導(dǎo)線掛線孔垂直向下至牽引繩交點的位置。水平排列的線路應(yīng)先緊中線，后緊兩邊線。⑵緊線準(zhǔn)備①補強拉線可用鋼絲繩或鋼絞線制作，拉線一般應(yīng)打在橫擔(dān)端部或避雷線懸掛點處，地錨與桿塔中心距離應(yīng)大于拉線點的高度，臨時拉線與桿塔的夾角最少不應(yīng)小于45176。⑵導(dǎo)線或避雷線的連接部分不得有線股扭絞不良、斷股、缺股等缺陷。⑽途經(jīng)的橋梁、涵洞應(yīng)事先經(jīng)過鑒定，不得冒險強行。⑵放線滑車在使用前應(yīng)進行外觀檢查，帶有開門裝置的放線滑車必須有關(guān)門保險。但每放10圈左右即應(yīng)反轉(zhuǎn)一次，防止上勁出現(xiàn)金鉤或松股破勁。放線滑車應(yīng)符合以下要求：⑴滑車的輪槽尺寸應(yīng)與導(dǎo)、地線直徑相適應(yīng)，輪槽底部的輪徑不宜小于導(dǎo)、地線直徑的15倍。⑶跨越架的中心應(yīng)在線路中心線上，且架頂兩端應(yīng)裝設(shè)外伸羊角。⑵平整施工場地，清除障礙物。⒀桿塔找正后立即回填土，下卡盤，回填土應(yīng)夯實，填平后，撤吊并拆除桿身上的輔助設(shè)備。⑹起吊桿塔前要合理選擇吊車站位，防止由于站位不合理造成起立障礙。④傳遞小工具或材料不得拋扔。b對平面結(jié)構(gòu)：順線路方向由送電側(cè)穿入或按統(tǒng)一方向穿入；橫線路方向，兩側(cè)由內(nèi)向外，中間由左向右（指面向受電側(cè)）或按統(tǒng)一方向，垂直方向由下向上。②構(gòu)件的連接要緊密，交叉桿件在交叉處有空隙時，應(yīng)墊以相應(yīng)的墊　圈。④電焊機的接地必須可靠，其裸露的導(dǎo)電部分必須裝設(shè)防護罩。③鋼圈厚度大于6mm時應(yīng)采用V型坡口多層焊。⑥移動電桿時不得用鐵釬插入桿身撬動。排桿混凝土電桿（指離心環(huán)形混凝土電桿）及預(yù)制構(gòu)件在裝卸及運輸中嚴(yán)禁互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，以防止混凝土產(chǎn)生裂縫和其他損傷。，火源不得與易燃物接近，并應(yīng)有人看管，還要注意防止煤煙中毒。電動機必須安裝自動開關(guān)，速度由緩變快。，其工作臺要設(shè)置穩(wěn)固，板扣與鋼筋要配套。，一組與基礎(chǔ)同條件養(yǎng)生，一組進行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護。C后方可拆除。當(dāng)采用暖棚法養(yǎng)護混凝土?xí)r,棚內(nèi)溫度不得低于5176。,當(dāng)加熱水仍不能滿足要求時,再對骨料進行加熱。，在受凍前，混凝土的抗壓強度不得低于下列規(guī)定即：硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，為設(shè)計的混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)值的30%。，應(yīng)會同設(shè)計單位和有關(guān)單位研究處理。其參考時間如下表。，不能插入到混凝土中；軟軸的彎曲半徑不要小于500mm；振動器移動或暫停工作時，要切斷電流，以策安全。振動器的操作，要做到“快插慢拔”。如必須間歇，其間歇時間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)之前，將次層混凝土澆筑完畢。，風(fēng)雨或暴熱天氣要加遮蓋以防進水或水分蒸發(fā)，冬期施工應(yīng)加以保溫。運輸?shù)缆窇?yīng)力求平順，運輸容器應(yīng)平穩(wěn)。c. 攪拌實行“三三制”，即先倒入砂和水泥，干拌三次混合均勻，然后加規(guī)定用水量80%的水，攪拌三次成水泥漿，最后將石子倒入水泥漿中，反復(fù)攪拌三次，并隨拌和加入其余20%的水，直至石子與水泥漿無分離現(xiàn)象，混凝土拌和均勻為止。b. 投料順序為：為了減少水泥的飛揚和水泥的粘罐現(xiàn)象，要先倒入砂，再倒水泥，然后倒入石子，將水泥夾在砂、石之間，最后加水?dāng)嚢琛７Q量時的重量偏差不得超過以下規(guī)定：①水泥和干燥狀態(tài)的摻和料：177。，方可進行地腳螺栓的安裝與找正，也可在混凝土澆注到地腳螺栓下部進行。為防止各層臺階模板在澆制混凝土過程中變形或串位，通常采用外鋼楞來加強模板的整體鋼度及調(diào)整平直度，鋼楞可采用2φ48，鋼楞與鋼模板之間采用3形扣件及鉤頭螺栓進行連接。b. 拉線基礎(chǔ)坑深，不允許有負偏差。，如遇泥水、流沙等特殊困難時，其操平度可在+100～50mm之間，但應(yīng)做好記錄，在基礎(chǔ)澆制施工時再找平。（7）澆制用水及外加劑：①混凝土澆制用水宜采用飲用水，無飲用水時，可采用溪水或潔凈的池塘水，但需檢驗，檢驗方法利用石蕊試紙，其pH值在47之間。e水泥在運輸和堆放時，應(yīng)有防雨、防潮措施。②墊塊宜由混凝土制成，也可用石料制成。注：括號內(nèi)數(shù)字適用于Ⅱ、Ⅲ級鋼筋；d為鋼筋直徑。③鋼筋焊接接頭應(yīng)做試驗，現(xiàn)場要有焊接合格試驗報告單。②根據(jù)最后確定的混凝土施工配合比和攪拌機每次攪拌量，確定每次攪拌所用的砂、石、水、水泥重量、體積，并在攪拌機旁掛牌公布。模板及其支撐系統(tǒng)必須符合下列要求：a應(yīng)保證基礎(chǔ)各部件尺寸和相互間位置的準(zhǔn)確性；b具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；c模板應(yīng)拼合緊密，接縫不易漏漿，表面平整光滑；d裝拆方便，能夠多次周轉(zhuǎn)使用，形式要盡量做到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。④花桿：要求花桿要正直，下部尖端要在花桿中心。時應(yīng)由設(shè)計單位提出具體規(guī)定。下底盤和拉線盤⑴桿塔基礎(chǔ)坑挖完后，應(yīng)進行坑底標(biāo)高測量（一般稱為基礎(chǔ)操平測量），以檢查坑深是否符合設(shè)計要求、坑底是否平整，然后進行底盤安裝。b嚴(yán)禁上、下坡同時撬挖。巖石基礎(chǔ)坑深不應(yīng)小于設(shè)計深度。跳板搭設(shè)坡度不得大于1：3。e在施工車輛不足的情況下，允許用車攜帶少量炸藥（10kg）和雷管（20個），但應(yīng)采取防震、防火措施。②冬季車輛通過河流時，必須根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r和河水凍結(jié)程度決定是否行車，不得盲目通過。⑴負責(zé)運輸工作的人員在施工準(zhǔn)備階段（指接樁時）應(yīng)進行如下調(diào)查：①調(diào)查了解沿線交通運輸?shù)缆返姆植记闆r、路面的寬度、材質(zhì)、轉(zhuǎn)彎、坡度等情況，沿線橋梁、涵洞的寬度及承載能力以便考慮運輸方式。量距用的繩尺、鋼尺應(yīng)全面檢查其差度是否符合計量標(biāo)準(zhǔn)，以免量距發(fā)生錯誤。⑼調(diào)查線路附近需要砍伐的樹木種類、高度以及需要拆遷房屋的問題和沿線青苗分布面積及桿塔占地面積，以便進行障礙物的清理和賠償。⑵對山區(qū)的各個塔位應(yīng)調(diào)查其能否滿足桿塔堆放與所占場地的地形，以及需要開挖平整場地的工作量。由于作者水平有限，施工中謹(jǐn)供參考。具體的施工方法及施工用具的準(zhǔn)備、人員安排在這里不作詳細講述。記錄各桿塔所處地形能否滿足組立桿塔的需要（如不能可要求設(shè)計單位移設(shè)桿塔位），以便考慮組立桿塔的吊裝方法和緊線、放線區(qū)段及安放點。⑻調(diào)查電力線、通訊線的路徑及交叉跨越電力線路停電的可能性、允許停電時間，以便與線路施工協(xié)調(diào)配合，安排施工有關(guān)工序的進度和應(yīng)采取的措施。②測量使用的儀器和工具，在使用前應(yīng)檢查校正。工地運輸根據(jù)施工圖所編制的運輸手冊，將施工用的器材、機具及施工現(xiàn)場臨時建筑材料、生活用品等運到指定的地點。⑶工地運輸安全注意事項①機動車輛運輸應(yīng)按國家《道路交通管理條例》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。d押運人員應(yīng)加強途中檢查，防止捆綁松動，通過山區(qū)或彎道時防止超長部分與山坡或樹木刮碰。腐朽、扭紋、破裂和大橫透節(jié)的木材不得做為跳板。挖掘基礎(chǔ)坑的基本要求⑴桿塔基礎(chǔ)坑深的允許偏差為+100mm、－50mm，坑底應(yīng)平整，同基基礎(chǔ)坑在允許偏差范圍內(nèi)按最深一坑操平。挖掘基礎(chǔ)坑的安全措施⑴人工清理、撬挖土石方應(yīng)遵守下列規(guī)定：a先清除上山坡浮動土石。⑺更換檔土板，支撐應(yīng)先裝后拆，拆除檔土板應(yīng)待基礎(chǔ)施工完畢后與回填土同時進行。個別特殊地形需超過1176。③塔尺可使用伸縮式或折疊式塔尺，要求：a伸縮性要小，長度穩(wěn)定；b刻度要清晰、準(zhǔn)確。準(zhǔn)備鋼模板時，應(yīng)按基礎(chǔ)型式考慮各型基礎(chǔ)通用。在特殊的條件下，還應(yīng)符合防水、抗凍等要求。但帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。；。（5）墊塊制做①墊塊的規(guī)格和數(shù)量，應(yīng)根據(jù)施工圖中鋼筋籠距坑底高度和鋼筋保護層厚度而定。不同品種、不同標(biāo)號的水泥，不要同車運輸，也不要堆放在一起。卸車時可用大繩溜放。當(dāng)塔尺讀數(shù)HD＞H時，說明該坑深深于標(biāo)準(zhǔn)坑深h；當(dāng)塔尺讀數(shù)HD＜H時，說明該坑坑深淺于標(biāo)準(zhǔn)坑深h。a. 拉線基礎(chǔ)的坑深，設(shè)計未提出施工基面的，應(yīng)以拉線基礎(chǔ)中心地