液壓與氣動(dòng)技術(shù)模擬試卷2及參考答案(存儲(chǔ)版)
【正文】 使液壓缸回路中具有一定壓力，保證運(yùn)動(dòng)部件工作平衡 （ 2 分） 。 A、泵進(jìn)口處的壓力； B、泵實(shí)際工作的壓力； C、泵在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所允許的最高壓力； D、泵在短時(shí)間內(nèi)超載所允許的極限壓力。 A、 A2 B、 C、 2A2 D、 在高壓大 流量的液壓缸 中，活塞與活塞桿的連續(xù)須采用 連接。 一夾緊回路如圖所示，若溢流閥調(diào)定壓力為 5MPa，減壓閥調(diào)定壓力為 MPa。（ 包括第一次工進(jìn)進(jìn)油路；第一次工進(jìn)回油路；第二次工進(jìn)進(jìn)油 路，第二次工進(jìn)回油路；液壓缸退回）（ 8 分） 一工進(jìn)：油箱 → 液壓泵 → 換向閥左位 →調(diào)速閥 A→二位二通閥左位 →液壓缸左腔 回油路：液壓缸右腔→三位四通閥左位→油箱 二工進(jìn)：油箱 →液壓泵→三位四通閥左位→調(diào)速閥 A→調(diào)速閥 B→液 壓缸左腔 回油路：液壓缸右腔→三位四通閥左位→油箱 液壓缸退回： 進(jìn)油路：油箱 → 液壓泵 → 換向閥右位 →液壓缸右腔 回油 路：液壓缸左腔→單向閥→三位四通換向閥右位→油箱 四、分析題 (16 分 ) 什么是齒輪泵的困油現(xiàn)象？有什么危害？怎樣消除？（ 8 分） （ 1）齒輪泵要平穩(wěn)的工作，齒輪嚙合的重疊系數(shù)必須大于 1，于是總有兩對(duì)輪齒同時(shí)嚙合，并有一定的油液被圍困在兩對(duì)輪齒所形成的封閉空腔之間，這個(gè)封閉口腔的容積開(kāi)始隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。（每空 2 分） A、 減壓閥 B、安全閥 C、平衡閥 D、換向閥 如圖所示的調(diào)速回路，節(jié)流閥處在節(jié)流調(diào)速的 工況， 系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略 不計(jì)。 液壓缸中存在空氣時(shí)，會(huì)使液壓缸產(chǎn)生 __ 爬行 或 振動(dòng) __。（ 2 分） 蓄能器在液壓系統(tǒng)中常用在以下幾種情況
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1