【正文】 管理裝置 8 26個(gè) RS232接口 8 26個(gè) RS422/RS485接口 5 17個(gè) CANBus接口 4 24個(gè) 10M/100M以太網(wǎng)接口 臺(tái) 1 GPS時(shí)鐘 單機(jī)； 232口數(shù)量 :232串口 *4； 422口數(shù)量 :422串口 *2； B 碼數(shù)量 :直流 B 碼 *32；衛(wèi)星類型 : GPS、北斗 ；電源 :220V DC； 30米 GPS天線 套 1 公用測(cè)控裝置 滿足 18路雙點(diǎn)遙控， 144路遙信， 45路遙測(cè) 臺(tái) 1 24 口網(wǎng)絡(luò)交換機(jī) 羅杰康 RSG2300， 24 電 2 光 ； 電源 :220V DC 臺(tái) 1 屏柜 2260*800*600 面 1 3 計(jì)量計(jì)費(fèi) 套 1 充電站計(jì)量收費(fèi)管理系統(tǒng) 套 1 400V進(jìn)線計(jì)量電度表 三相四線 智能 表 3*220/380V； 3*(6)A ；有功 無(wú)功 ； 雙 485配置 只 2 充電機(jī)計(jì)量電度表 三相四線 智能 表 3*220/380V； 3*(6)A ；有功 無(wú)功 ； 雙 485配 置 只 4 充電 樁 計(jì)量電度表 單 相 智能 表 220V， 5(40)A ；有功 ； 雙 485配置 只 4 計(jì)量屏 面 1 4 充電機(jī)系統(tǒng) 充電機(jī) 輸出電壓范圍： DC300500V；最大輸出電流：400A 套 2 直流充電樁 套 2 充電聯(lián)接線 (其中一套 滿足 比亞迪 E6充電 ) 套 2 充電機(jī) 輸出電壓范圍： DC100350V；最大輸出電流：100A 套 2 6 序號(hào) 名稱 規(guī)格和型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 直流充電樁 套 2 充電聯(lián)接線 (其中一套 滿 足 比亞迪 E6充電 ) 套 2 交流充電樁 AC220V/32A 一樁一充 套 4 有源濾波無(wú)功自動(dòng)補(bǔ)償裝置（組與 400V配電柜） 有源濾波 容量 100kVA，額定電流 150A； 自動(dòng)無(wú)功補(bǔ)償： 100kvar 套 1 二 10kV環(huán)網(wǎng)柜 熔斷器 +負(fù)荷開關(guān)柜 PHLF12 面 2 三 干式變壓器 非晶合金干式變壓器 SCB10M500/10, 10177。 177。 月平均： 90%。 電磁兼容性要求 在雷擊過(guò)電壓、一次回路操作、開關(guān)場(chǎng)故障及其它強(qiáng)干擾作用下，在二次回路操作干擾下，裝置包括測(cè)量元件，邏輯控制元件，均不應(yīng)誤動(dòng)作且滿足技術(shù)指標(biāo)要求。 3） 拉合直流電源以及插拔熔絲發(fā)生重復(fù)擊穿火花時(shí)，裝置不應(yīng)誤動(dòng)作。 c) 設(shè)置急停開關(guān)、操作按鍵等必 需 的操作接口 。 投標(biāo)方 的充電樁 必須 采用國(guó)網(wǎng)綠作為交流充電樁的主色調(diào)，正面突出國(guó)家電網(wǎng)公司標(biāo)識(shí)，形象比較鮮明； 頂部設(shè)置發(fā)光條，指示充電樁的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)具有較好的引導(dǎo)作用 。（可考慮收取充值卡押金） 充電前將卡插入充電樁讀卡器，充電樁讀取卡信息，進(jìn)入操作界面，進(jìn)入操作界面后，提示用戶接上充電接頭，充電樁讀取卡內(nèi)余額，作為充電參考，設(shè)置好參數(shù)后，卡被鎖定（只有充電結(jié)束后，在本充電樁上再次刷卡結(jié)算后，該卡才能再次在其他充電樁上使用），充電接口機(jī)械鎖定。預(yù)留直流計(jì)量電表的電氣接口和安裝空間。 充電樁應(yīng)具有聯(lián)鎖功能，以保證充電連接器與電動(dòng)汽車分開以前車輛不能啟動(dòng)。負(fù)責(zé)與充電 站 后 17 臺(tái)系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)；完成充電機(jī)的充電控制；與 BMS 通信獲取電池狀態(tài)和運(yùn)行信息；獲取電能計(jì)量表信息，完成充電計(jì)費(fèi)和充電過(guò)程的聯(lián)動(dòng)控制；將計(jì)量計(jì)費(fèi)、充電機(jī)工作信息傳送給直流充電樁，獲取并執(zhí)行直流充電樁上 送的控制命令等。 其中： 18 監(jiān)控系統(tǒng) 主機(jī)采用工業(yè)控制級(jí)計(jì)算機(jī)， 無(wú)風(fēng)扇的嵌入式結(jié)構(gòu) 。 ? 具備計(jì)費(fèi)系統(tǒng)接口，可以與營(yíng)銷系統(tǒng)連接，獲取并為計(jì)量計(jì)費(fèi)提供實(shí)時(shí)電價(jià)等信息； ? 具備充電 機(jī)啟停 操作記錄、充電 機(jī) 故障記錄、充電運(yùn)行參數(shù)異常記錄、電池組參數(shù)異常記錄等功能； ? 可以對(duì)充電 機(jī)狀態(tài) 變位、 輸出電壓、電流 越限、電池組 故障、 充電 機(jī)啟停 操作等事件按時(shí)間、類型、充電裝置等分類顯示 ，并給出相應(yīng)的告警信息 。 c) 數(shù)據(jù)處理與存儲(chǔ) 1) 具備充電機(jī) 和 配電系統(tǒng)的越限報(bào)警、故障統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)處理功能； 2) 系統(tǒng)對(duì)站內(nèi)數(shù)據(jù)根據(jù)性質(zhì)、重要性進(jìn)行分類，當(dāng)數(shù)據(jù)量 大時(shí)，可以根據(jù)預(yù)定策略，選擇或自動(dòng)屏蔽信息，保證重要信息的實(shí)時(shí)上送； 3) 系統(tǒng)具備對(duì)配電系統(tǒng)、充電機(jī)和電池組遙測(cè)、遙信、報(bào)警事件等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)和查詢功能。 j) 系統(tǒng)維護(hù)與系統(tǒng)自檢 1) 具備方便的數(shù)據(jù)庫(kù)、圖形界面、系統(tǒng)參數(shù)等維護(hù)工具； 2) 系統(tǒng)核心進(jìn)程的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控和自動(dòng)重啟等系統(tǒng)自診斷功能。 系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo) a) 系統(tǒng)容量指標(biāo) 1) 可監(jiān)控保護(hù)測(cè)控裝置數(shù)量： ≥100 2) 可監(jiān)控充電機(jī)數(shù)量： ≥1 00 b) 系統(tǒng)可靠性指標(biāo) 1) 模擬量測(cè)量綜合誤差： ≤1% 2) 遙信正確率： ≥99% 3) 遙控正確率： ≥% 4) 平均無(wú)故障時(shí)間（ MTBF）： ≥8760 小時(shí) c) 系統(tǒng)實(shí)時(shí)性指標(biāo) 1) 數(shù)據(jù)采樣掃描周期： 1 秒～ 10 秒 2) 系統(tǒng)控制操作響應(yīng)時(shí)間（從按執(zhí)行鍵到充（放）電機(jī)執(zhí)行）： 10 秒 3) 畫面調(diào)用時(shí)間： 3 秒 4) 畫面實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)刷新時(shí)間： 5 秒～ 30 秒 5) 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查詢響應(yīng)時(shí)間： 3 秒 6) 歷史數(shù)據(jù)查詢響應(yīng)時(shí)間： 10 秒 7) 正常情況下 CPU 負(fù)載： ≤30% （ 1 min 平均值） 8) 事故情況下 CPU 負(fù)載： ≤70% （ 1 min 平均值） 配電 系統(tǒng)監(jiān)控 配電系統(tǒng)監(jiān)控配置方案 配電系統(tǒng)監(jiān)控分為保護(hù)和測(cè)控兩個(gè)部分。該裝置可提供包括 5 個(gè) 232， 2 個(gè) CAN， 5 個(gè) 422/485， 2個(gè)以太網(wǎng)口共 14 個(gè)通訊口，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的通訊管理功能，與其它系統(tǒng)通訊完成數(shù)據(jù)的共享，并具備向遠(yuǎn)方控制中心上傳信號(hào)的功能與接口。 2) 直流充電機(jī)和電動(dòng)汽車之間的計(jì)量：采用 交 流計(jì)量， 安裝 交 流 智能 電能表 ，對(duì)充電過(guò)程進(jìn)行計(jì)量， 并將計(jì)量信息傳遞給充電機(jī)和用電采集終端 ， 用于后臺(tái)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)計(jì)算、存儲(chǔ)以及 充電樁人機(jī)接口 的 顯示。 b) 運(yùn)行狀況管理 1) 系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)終端、 電能表 以及通信信道等運(yùn)行情況，記錄故障發(fā)生時(shí)間，故障現(xiàn)象等信息，并建立相應(yīng)的維護(hù)記錄。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電能量示值或日總電能量數(shù)據(jù)異常時(shí)，生成相關(guān)的告警事件。 e) 電能質(zhì)量分析 28 1) 電壓越限統(tǒng)計(jì)：統(tǒng)計(jì)電壓越上、下限時(shí)間，計(jì)算超上限率、超下限率、電壓合格率，生成相關(guān)的合格率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 功能要求 為滿足授時(shí)精度要求， 投標(biāo) 應(yīng)在投標(biāo)文件中陳述其 GPS 接收系統(tǒng)采取的校準(zhǔn)輸出方式和接口供需方認(rèn)可。所有部件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，能承受運(yùn)輸安裝和地震及運(yùn)行短路所引起的作用力不至損壞。 6)主母線 主母線額定電流： 1250A A． 在各柜的線室內(nèi)裝上 主母線，并用螺栓固定旋緊在固定的搭接面上，需經(jīng)表面搪錫處理。 B． 電 流互感器的布置便于維護(hù)、調(diào)試和檢修。 4)開關(guān)柜內(nèi)須提供加熱器及溫濕度控制器，電壓為： ~220V。 2)開關(guān)柜應(yīng)有堅(jiān)固的框架。 技術(shù)參數(shù) 工作電壓 380V（ 15%～ 10%），更高電壓需要加變壓器 額定電流 150A（有效值） 工作頻率 50/60Hz 使用系統(tǒng) 三相三線或三相四線 諧 波補(bǔ)償范圍 2～ 25 次諧波（即 100Hz～ 1250Hz） 諧波補(bǔ)償率 80% 補(bǔ)償后功率因數(shù) 響應(yīng)時(shí)間 20ms 29 過(guò)載能力 負(fù)載諧波超過(guò)裝置容量時(shí)仍正常工作 通訊接口 RS232/485， CAN 裝置損耗 5KW 柜體尺寸 2260*800*800mm 安裝方式 室內(nèi) 環(huán)境溫度 10℃ ～ 40℃ 應(yīng)用范圍 充電站、變電站、工礦企業(yè)、油田、港 口、居民小區(qū)、公用設(shè)施 功能要求 ? 高效率、主動(dòng)式諧波濾除技術(shù) ? “一鍵操作式”全智能諧波補(bǔ)償裝置 ? 三相三線制與三相四線制系統(tǒng)通用 ? 包含多種工作模式，如諧波單獨(dú)補(bǔ)償模式和諧波與無(wú)功同時(shí)補(bǔ)償模式等 ? 模塊化設(shè)計(jì)，可自由并聯(lián)，實(shí)現(xiàn)任意容量配置 ? 技術(shù)成熟、可靠性高、限制和保護(hù)功能完善 ? 可以實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)無(wú)源型濾波器的混合運(yùn)行 GPS 衛(wèi)星時(shí)鐘同步系統(tǒng) 技術(shù)要求 ? 投標(biāo) 方應(yīng)提供一套 GPS 時(shí)鐘接收裝置，使系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)子站或設(shè)備的同步誤差不大于，使合并單元的采樣同步 誤差不大于 。 iv. 費(fèi)率時(shí)段電量統(tǒng)計(jì)分布 按照時(shí)間要素（日、月、年、任意時(shí)段）將計(jì)算對(duì)象（全站、充電機(jī)等）統(tǒng)計(jì)各費(fèi)率時(shí)段電能量中各個(gè)計(jì)算分量的分布情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電能量示數(shù)曲線或電能量曲線異常時(shí)，生成相關(guān)的告警事件。 系統(tǒng) 功能 a) 對(duì)時(shí)功能 1) 終端對(duì)時(shí)：系統(tǒng)可以 自動(dòng)或手工進(jìn)行時(shí)鐘召測(cè)或?qū)K端設(shè)備進(jìn)行對(duì)時(shí)，可自定義最大和最小對(duì)時(shí)閥值，當(dāng)時(shí)鐘偏差在最大和最小對(duì)時(shí)閥值之間時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)終端設(shè)備對(duì)時(shí)，當(dāng)時(shí)鐘偏差大于最大對(duì)時(shí)閥值時(shí)，系統(tǒng)可進(jìn)行時(shí)鐘偏差告警，當(dāng)時(shí)鐘偏差小于最小對(duì)時(shí)閥值時(shí)，系統(tǒng)不對(duì)終端設(shè)備進(jìn)行對(duì)時(shí)。 b) 計(jì)量方式 充電站內(nèi)計(jì)量方式主要有以下幾種： 1) 網(wǎng)供計(jì)量 ：高供 低 計(jì)，在 進(jìn)線 側(cè)設(shè)置計(jì)量裝置， 智能 電能表 準(zhǔn)確度等級(jí)為 26 ，電流互感器等級(jí)為 級(jí)； 智能 電能表 通過(guò) RS485/CAN 等通訊方式實(shí)時(shí)傳輸信息到用電采集終端。通訊管理裝置負(fù)責(zé)信息的中轉(zhuǎn)、管理及遠(yuǎn)傳；公用測(cè)控裝置完成充電 站 配電系統(tǒng)的測(cè)控任務(wù)，主要負(fù)責(zé)采集 母線電壓、出線開關(guān)的位置信號(hào)和負(fù)荷電流，并具備低壓進(jìn)線開關(guān)和聯(lián)絡(luò)開關(guān)的遙控功能。 2) 電池組臺(tái)帳信息管理，用于存儲(chǔ)統(tǒng)計(jì)電池組的型號(hào)參數(shù)、使用時(shí)間、維護(hù)記錄等信息。 h) 用戶管理和權(quán)限管理 系統(tǒng)根據(jù)需要，規(guī)定操作員對(duì)各種業(yè)務(wù)活動(dòng)的使用范圍、操作權(quán)限等。 系統(tǒng)功能 a) 數(shù)據(jù)采集功能 1) 采集充電機(jī)工作狀態(tài)、溫度、故障信號(hào)、功率、電壓、電流等； 2) 采集電池組溫度、 SOC、端電壓、電流、電池連接狀態(tài)、電池故障信號(hào)等； 3) 采集充電 站 配電系統(tǒng)監(jiān)控上傳的開關(guān)狀態(tài)、保護(hù)信號(hào)、電壓、電流、有功功率、無(wú)功功率、功率因數(shù)等。根據(jù)設(shè)定，對(duì)被監(jiān)控設(shè)備的控制、調(diào)節(jié)和運(yùn)行方式變更實(shí)施正確管理，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和手動(dòng)控制選擇； ? 蓄電池監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)：是對(duì)電動(dòng)汽車或電池組內(nèi)的蓄電池進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)采集，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)包括：?jiǎn)误w電壓、溫度和溫升三組； ? 電費(fèi)數(shù)據(jù)子系統(tǒng)：記錄 每次充電時(shí)間以及充電安時(shí)數(shù)，采集直流、交流電量、統(tǒng)計(jì)充電成本； ? 電池組充電記錄子系統(tǒng)：建立標(biāo)準(zhǔn)電池組數(shù)據(jù)庫(kù)，全程記錄電池組充電信息（需要各充電站數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)），確定電池使用壽命以及養(yǎng)護(hù)周期，這是電動(dòng)車運(yùn)行成本評(píng)估的重要依據(jù)。數(shù)據(jù)服務(wù)器存儲(chǔ)整個(gè)充電系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)，提供數(shù)據(jù)服務(wù)和其它服務(wù)。 監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖 充電 站 監(jiān)控后臺(tái)主要完成采集、處理、存儲(chǔ)來(lái)自充電機(jī)及配電系 統(tǒng)監(jiān)控的數(shù)據(jù) ， 提供圖形化人機(jī)界面及語(yǔ)音報(bào)警功能，完成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)展現(xiàn)及下發(fā)控制命令，用以監(jiān)控充電機(jī)及配電系統(tǒng)的運(yùn)行；除配電站監(jiān)控 SCADA 功能外，還提供針對(duì)充電 站 系統(tǒng)的諸如智能負(fù)荷調(diào)控等高級(jí)應(yīng)用功能，為充電 站 安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供 保障 手段。充電過(guò)程中，顯示如下主要信息：電池類型、充電電壓、充電電流、已充時(shí)間、剩余時(shí)間、已充電量等。充電機(jī)具有實(shí)現(xiàn)外部手動(dòng)控制的輸入設(shè)備，可對(duì)充電機(jī)參數(shù)進(jìn)行設(shè)定。 整流單元：整流單元的功能是將三相交流輸入電壓經(jīng)過(guò)相控或者高頻開關(guān)等方式 進(jìn)行變換得到脈動(dòng)的直流電，最后經(jīng)過(guò)輸出濾波電路得到穩(wěn)定的直流電壓和直流電流，通過(guò)連接電纜、直流充電樁、充電連接器連接到蓄電池及 BMS，完成電池充電功能。 4) 交流充電樁標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì) 交流充電樁整體形象 符合國(guó)家電網(wǎng)公司標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的一般要求。 3)交流充電樁功能 規(guī)范 a) 具備對(duì)充電樁運(yùn)行狀態(tài)的綜合測(cè)控保護(hù)能力如運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障狀態(tài)監(jiān)測(cè)、 充電計(jì)量和充電過(guò)程 的 聯(lián) 動(dòng) 控制 、 短路 保護(hù) 、過(guò)流保護(hù) 等。 2） 直流電源電壓在 80%～ 115%額定值范圍內(nèi)變化時(shí)，裝置應(yīng)正確工作。系統(tǒng)的機(jī)箱 、機(jī)柜、以及電纜屏蔽層均應(yīng)可靠接地。 最大日溫差： 25K。256M獨(dú)立顯卡； 22”液晶顯示器 。 配電部分： 采用 單 回 路 10 千伏 電源供電。 ，到達(dá)地為陜西省西安市曲江瓦胡同充電站。 和 硬件的技術(shù)文件資料。 陜西省電力公司西安 曲江 瓦胡同電動(dòng)汽車充電站 工程 招標(biāo)文件 （技術(shù)規(guī)范部分） 2020年 4 月 1 目 錄 目 錄 ..............