整車物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 具、計(jì)算機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)，使它們能夠順暢的運(yùn)行，同時(shí)還應(yīng)組織管理物流人員對(duì)各種新的物流設(shè)備進(jìn)行研發(fā)并進(jìn)行有益的探索和嘗試。 （2）以客戶為中心，實(shí)現(xiàn)功能多元化的服務(wù)在整車倉(cāng)儲(chǔ)方面，所有車輛采用條碼管理，車輛入庫(kù)和出庫(kù)管理全部通過條碼掃描實(shí)現(xiàn)。1 四 功能模塊設(shè)計(jì)1 （1）總廠庫(kù)物流管理 1）入庫(kù)處理2 ①整車下線出總裝車間信息采集。2 2）庫(kù)存管理2 ①日常存盤。3 PDI處理3 ③質(zhì)量信息采集。3 2）庫(kù)存管理3 ①日常存盤。4 4）PDI處理4 質(zhì)量信息采集。通過將大板車與其所運(yùn)輸車輛之間的關(guān)聯(lián)，利用GPS的定位功能，便可以間接查詢到每一輛在途車輛的位置信息。整車 物 流 管 理 系 統(tǒng)總廠庫(kù)物流管理中轉(zhuǎn)庫(kù)物流管理物流管理第三方物流管理車輛狀態(tài)跟蹤管理入總廠庫(kù)管理庫(kù)區(qū)車位管理出總廠庫(kù)管理庫(kù)存盤點(diǎn)管理入中轉(zhuǎn)庫(kù)管理庫(kù)存盤點(diǎn)管理出中轉(zhuǎn)庫(kù)管理庫(kù)區(qū)車位管理PDI處理PDI處理經(jīng)銷商入庫(kù)處理GPS綁定管理大板車管理整車狀態(tài)查詢PDI處理560、 流程圖6 五 簡(jiǎn)要界面設(shè)計(jì)6 六 設(shè)計(jì)不足與感想6 在此次設(shè)計(jì)的整車物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，由于自身能力有限與時(shí)間倉(cāng)促，設(shè)計(jì)不夠詳細(xì)，例如一些流程的具體操作沒有體現(xiàn)出來，各種模塊之間的相互關(guān)系模糊了一些，沒有一些更高級(jí)的應(yīng)用，所以系統(tǒng)還是不夠完善。5 2）整車狀態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤5 ①實(shí)時(shí)定位。采集在駁運(yùn)過程中發(fā)現(xiàn)的有關(guān)整車的質(zhì)量信息（主要是有關(guān)整車外傷等硬傷的質(zhì)量信息）。4 ②出庫(kù)信息采集。3 ②空車位信息顯示。 ②出庫(kù)信息采集。2 ④空車位信息顯示。整車物流體系還應(yīng)有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)，建立相應(yīng)的物流決策支持系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫(kù)。1 （2）物流技術(shù)管理1 物流技術(shù)管理是指對(duì)物流活動(dòng)有關(guān)的技術(shù)問題進(jìn)行研究、提供服務(wù)的管理。1 物流計(jì)劃管理主要任務(wù)是預(yù)測(cè)未來的物流量，對(duì)未來物流經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行分析，并且在此基礎(chǔ)上決定未來一段時(shí)期內(nèi)運(yùn)輸、存儲(chǔ)的規(guī)模和自動(dòng)化、機(jī)械化的發(fā)展水平。而與此同時(shí)，一些新的業(yè)務(wù)(如二手車物流)和新的運(yùn)作模式(如區(qū)域物流中心、跨國(guó)的整車和KD件物流
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