探討計算機(jī)信息技術(shù)在公路施工管理中的應(yīng)用(存儲版)
【正文】 目工程的造價預(yù)算、招投標(biāo)、組織規(guī)劃等方面，而在工程的后期階段并沒有得到普及和推廣，主要表現(xiàn)在項目成本、項目質(zhì)量、項目進(jìn)度、賠償管理、合同管理等方面。公路施工管理活動中，每一個周期都有其獨(dú)特的管理目標(biāo)和管理方式，重點(diǎn)涉及到的管理過程包含了施工的質(zhì)量、施工的成本以及施工的進(jìn)度。當(dāng)前，一些發(fā)達(dá)國家和地區(qū)擁有先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和生產(chǎn)經(jīng)驗，特別是與我們臨海相望的日本，日本對于國內(nèi)計算機(jī)信息化建設(shè)尤為重視，政府給予公路施工管理方面很多的扶持政策，日本將與信息有關(guān)聯(lián)的施工管理都進(jìn)行電子化，進(jìn)而進(jìn)行了對應(yīng)數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)建，一系列數(shù)據(jù)庫的搭建成為一個資源共享的統(tǒng)一化運(yùn)作平臺，這將在一定程度上改變了傳統(tǒng)的面貌，企業(yè)的信息由此變得十分充沛，杜絕了低水平、低層次的重復(fù)性建設(shè)，將大幅度的降低了成本投入，有效提升了管理工作效率。所以，施工進(jìn)度的管理軟件必須要做好對技術(shù)人員、設(shè)備運(yùn)行、資金、材料等的合理分配，并且能夠隨機(jī)應(yīng)變，實時做好相關(guān)調(diào)整，保證項目如期投資建成。在公路施工管理活動的整個周期之中，我們必須依靠強(qiáng)大的計算機(jī)信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，逐步提高其管理水平和管理質(zhì)量，建立健全基于計算機(jī)信息平臺的管理系統(tǒng)。除此之外，計算機(jī)軟件方面的更新速度十分緩慢，數(shù)據(jù)庫體系不夠完整，共享資源相對短缺。在施工的過程中，早先就采取計算機(jī)自動化作業(yè)的方式，協(xié)助工作人員進(jìn)行管理活動。關(guān)鍵詞:施工管理。所以，需要得到相關(guān)部門的高度關(guān)注。主要涉及到的工作過程有：大體積混泥土質(zhì)量的控制、大型設(shè)備和大型構(gòu)件的安裝、預(yù)拌混凝土上料的控制、相關(guān)建材材料信息的收集、工程質(zhì)量和進(jìn)度監(jiān)測、對沉降度的監(jiān)測等。很多工作仍然需要工作人員手工處理，顯得極
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