淺談建設單位工程造價控制與管理中存在的問題以及推行全過程工程造價控制與管理的意義與方法(存儲版)
【正文】 投資的可能。 fidic條款中賦予了監(jiān)理工程師和造價工程師計量與支付的權利。特別是在工程實施階段，由于客觀條件的影響，設計階段未考慮到的因素往往暴露出來，導致設計及造價變更。加強對工程造價的主動控制，強化全過程的動態(tài)管理和監(jiān)督，對進一步提高建設工程項目投資效益具有很重要的意義。 對工程造價實行 動態(tài)控制 其核心內容是以市場為中心對造價進行動態(tài)控制和管理。通過經濟分析、技術比較及效果評價，正確處理先進技術與經濟合理兩者之間的對立統(tǒng)一關系，力求在技術先進條件下的經濟合理，在經濟合理基礎上的技術先進。 組織、技術與經濟相結合 有效地控制工程造價，應從組織、技術、經濟等多方面采取措施。按結構的部位或功能的不同，將資金分為若干單元，設計人員根據限制的額度進行設計。但項目的前期階段尚未實行監(jiān)理制度，故在滿足規(guī)范的前提下，設計成果的造價也因經驗、水平或其它因素的影響而差別較大。 不少 建設項目雖然按程序辦事，但普遍忽視了項目建設前期階段的重要，造價控制的重點放在項目建設的后期階段上，因此出現(xiàn)投資超限、資金缺口大的現(xiàn)象。全過程造價 控制與 管理是一個工程實踐領域，在這個領域中工程經驗和判斷與科學原理和技術方法相結合，以解決經營管理和工作計劃，造價預算，經濟和財務分析，造價工程，工作與項目管理，計劃與排產，和造價與進度的情況度量與變更控制。上世紀八十年代以來，許多新的管理理論與管理方法被借鑒到工程成本管理中來，為了進一步做好成本的系統(tǒng)性分析與控制，在一些行業(yè)，包括工業(yè)、商業(yè)、信息業(yè)等都陸續(xù)提出了類似的思想，當時被稱做全面成本管理 ——TCM，人們利用成本效益分析、價值管理、單位與規(guī)模成本優(yōu)化等方法，來分析和解決社會（系統(tǒng)）總成本的優(yōu)化問題，在這個階段， TCM 只是以可進行重復性生產過程的產品為研究對象， 由于對工程造價管理和造價工程師的工作內容理解的不全面性，致使絕大多數(shù)人認為造價工程師的工作內容就是估算造 價（編制概預算）和控制造價，是一種技術含量較低的工作，所以 對于工程項目這樣一個需要深入進行全過程造價管理研究的對象卻沒有給予足夠的重視 。建設工程的施工階段在工程建設全過程中占了很長的時間，這個階段的工程造價管理是具體的、繁雜的，也會在一定程度上影 響工程造價 ，以 筆者參加的 滬寧高速公路江蘇段擴建工程為例， 這一階段對工程造價的影響程度 為 10%。 設計階段的工程造價控制不嚴 設計階段是建設項目工程造價控制 與管理 的 重要部分 ， 它是把技術與經濟有 3 機結合在一起的過程。建設單位、設計單位、施工單位缺乏統(tǒng)一的造價目標和相互溝通，大多數(shù)工程監(jiān)理單位也僅局限于施工階段的質量與進度管理。 1 淺談建設單位 工程造價控制與管理中存在的問題以及 推行 全過程 工程造價控制與管理的意義與方法 王丹 、周慶 （江蘇寧 滬 高速公路 股份有限公司 ，江蘇，南京） 摘要 ： 建設單位對 工程造價 的關注角度影響 工程造價的控制與管理 的思路； 現(xiàn)行的工程造價控制與管理大多缺乏系統(tǒng)的管理模式，缺乏對建設項目全過程的綜合管理意識 ； 全過程工程造價控制與管理 概念的形成過程介紹； 推行 全過程工程造
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