公路工程建筑施工現(xiàn)場與規(guī)范化管理實施細則(存儲版)
【正文】 然后吊梁小車退至后支點處，收起前支點，架橋機向前運行至下一孔架梁狀態(tài)，接長鋪設運梁軌道，重復上述步驟架梁。６．加強初期支護，防止隧道塌方，支護超前，襯砌適時緊跟，保證隧道結構強度。對每個拌合站、予制場，每段分段路基都必須掛有標志牌。對各種砂石料應堆成方堆，每堆之間應有1m的間距；同時插上標志牌，標明規(guī)格類型及產地。、保養(yǎng)，對不符合安全要求的一律不準施工。，應集中堆放。，經常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化環(huán)境。2. 若不是心寬似海，哪有人生風平浪靜。你必須努力，當有一天驀然回首時，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。十二、現(xiàn)場宣傳、鼓舞士氣 加強現(xiàn)場宣傳活動，積極參與勞動競賽活動，組織“生產突擊隊”掀起大干熱潮，樹立良好行業(yè)形象。，臨時用地范圍內的耕地采取措施進行復耕，其它裸露地表植草或種樹進行綠化。，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。對高空作業(yè)、吊裝作業(yè)等具有危險性的工序，應派專職安全員在場，負責安全教育指揮工作，制定專項的安全計劃確保施工安全。保證施工現(xiàn)場道路暢通，加強對各自施工路段便道養(yǎng)護，竣工后清除遺留材料和雜物，做到工完場清。由工程技術科定期檢查收繳成冊以防丟失遺漏；每道工序施工結束，必須將相應的原始資料整理完畢，保證原始資料字跡工整，書寫整潔。５．在不良地段，加強錨噴支護，以保證安全。兩端支撐點處設支擱方木，設專人指揮，運輸平穩(wěn)運行，確保構件安全。②在正式吊裝前，對龍門吊機，架橋機進行試吊、試運行。４．混凝土工程把好砼的原材料關，選擇優(yōu)質水泥、硬質潔凈的河砂、堅硬且級配良好的碎石，必要時對砂、石料進行沖洗。 （三）橋涵工程1．試驗及測量加強測量工作，建立嚴格的精測、勤測、復測制度，確保樁位、墩、臺位置準確；加強試驗工作，做好原材料的檢驗和試驗，同時做好砼配合比和現(xiàn)場砼拌和與澆筑的指導工作。鉆孔完畢用鉆頭風動洗孔，保持孔內清潔干燥。②噴播植生植被防護：根據邊坡的地質條件和穩(wěn)定性選擇長錨桿和短錨桿的長度；針對項目區(qū)具體特點進行標準試驗，選定配合比，確定綠化基材混合物及混合植被種子的物質組成；修整坡面，在坡面上打錨桿并掛上鍍鋅機編網，噴射不帶草籽的綠化基材混合物，噴播植草，進行后期養(yǎng)護直至草籽成活達到坡面綠化的目的。④砌體掛線、勾縫須嚴格統(tǒng)一，勾縫要求（豎縫寬1cm，）圓滑、美觀。（二）漿砌及防護工程1．基坑①采用挖掘機開挖，經自檢，基底承載力、基坑尺寸、標高、中線等符合設計的前提下，申請監(jiān)理工程師驗槽，經檢查驗收合格后進行砌筑。當分層填筑有困難時，將滲水性弱的土填在堤心部分，兩側填筑滲水性強的土。經檢驗符合質量要求的試驗段可作為路基的一部分，不符合質量要求的試驗段挖除重填。由各專業(yè)工程師反饋給項目部，在項目部取得業(yè)主或總監(jiān)辦的書面認可后由各專業(yè)工程師通知下達后執(zhí)行。項目經理、總工對全線工程整體負責，進行總體監(jiān)督和協(xié)調。二、分項分工、專人專職項目部對各分項工程均派有一名專業(yè)工程師，負責監(jiān)督、指導各中隊及協(xié)作隊的工作。在駐地監(jiān)理工程師簽字認可后方可進行下一道工序的施工。４．挖方路基有不同的土或巖石層次時，盡可能按土或巖石層次分層進行開挖，并將挖出的適用材料與非適用材料嚴格分開，適用材料供本工程使用，且不得被非適用材料污染，非適用材料裝運廢棄至指定地點。所有填石空隙用小石塊、石渣填滿鋪平。②砌筑采用兩面立桿掛線和樣板掛雙線施工，所有漿砌工程外露面在行車方向視線內設計鑲面料石（厚度≥15cm,～3倍厚度、～2倍厚度，表面鑿2mm深斜紋），其強度不低于30Mpa,每層加工厚度要求一致，確保砌面順直整齊，逐層收坡，砌筑工作中斷后再砌時，要清掃和濕潤。3．沉降縫、伸縮縫、泄水孔①按設計布設，縫與縫間采用內夾泡膜板或設計要求材料。②成孔、清孔、注漿：錨桿采用風鉆成孔，認真清孔，按設計交錯放置型號和長度的錨桿，注入水泥漿，水泥砂漿機械拌和，隨
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