【正文】 icaly hektsurm,()120%E3xB20 水污染預測分析 施工期對河流等相關水體水質可能產(chǎn)生的影響主要有以下幾方面： (1)填河施工，或建筑材料沖洗 (如沙石沖洗 )等引起水質混濁，影響河流水質。 （ 4）施工期間主要產(chǎn)生生活污水 及生活垃圾的地方是施工營地及施工管理區(qū)。以 桃金娘、細齒葉柃為優(yōu)勢種，伴生植物有梅葉冬青、了哥王、黑面神、春花、黃牛木、余甘子、變葉榕、亮葉猴耳環(huán)、崗松、大青、破布葉、山芝麻珠海十字門中央商務區(qū)橫琴片區(qū)市政基礎設施一期工程建設項目 沈陽環(huán)境科學研究院 periodicaly hektsurm,()120%E3xB21 等，常見草本植物有蕓萁、鷓鴣草、三蕓野古草、紅裂稃草、刺子莞、鋪地蜈蚣、地稔、朝天罐、銀絲草等，藤本植物有菝葜、羊角扭、無根藤、寄生藤等。紅毛草為群落優(yōu)勢種，伴生草本植物有長穗畫眉草、雀稗、狗牙根、厚藤、鼠粘頭婆、小葉黃稔、偽花生等。這既可在一定程度上補償、恢復因公路施工破壞的部分原有植被，也具有保護路基、減少水土流失、降低交通揚塵與噪聲等綜合環(huán)境效益。而一旦出現(xiàn)嚴重水土流失，大量泥砂進入河流，使水體混濁度劇增，影響河水水質和水生動植物，還將使下游河道淤積，會造成河床抬高，改變水域生態(tài)和水流狀況，對航道安全和泄洪等造成不利影響。 periodicaly hektsurm,()120%E3xB24 (6) 土地復墾措施 ： 竣工后 臨時用地須 采取復墾綠化措施，防止遭受常年的降雨侵蝕。 (3)施工監(jiān)理 為了認真貫徹中央關于建設項目 “ 三項 ” 制度改 革精神，確保水保工程質量，珠海十字門中央商務區(qū)橫琴片區(qū)市政基礎設施一期工程建設項目 沈陽環(huán)境科學研究院 periodicaly hektsurm,()120%E3xB25 建設單位在水保方案施工期，招聘監(jiān)理公司、監(jiān)理工程師，對項目施工的全過程進行全方位監(jiān)理。因此，對施工中的土石方開 挖、運輸、裝卸、堆放，灰土的裝卸、運輸、混合、瀝青的運輸?shù)纫子诋a(chǎn)生地面揚塵的場所，采用灑水等辦法降低施工粉塵的影響。施工期間，運送散裝物料的機動車，盡可能用蓬布遮蓋，以防物料灑落；存放散裝物料的堆場，應盡量用蓬布遮蓋；石灰、水泥、沙石料等的混合過程，應盡量在有遮擋的地方進行；規(guī)劃好運輸車輛的運行路線與時間，盡量避免在繁華區(qū)、交通集中區(qū)和居民住宅等敏感區(qū)行駛。 （ 2）合理安排施工時間 ，做好 施工場所 封閉防 噪 ，高噪聲作業(yè)區(qū)應遠離聲敏感點，對 敏感點路 段的施工場地，需采取臨時的隔音圍護結構。生活垃圾收集后，應及時由環(huán)衛(wèi)部門分類進行處理 ； （ 5）在工程竣工以后，施工單位應 及時清理施工現(xiàn)場 ， 立即拆除各種臨時施工設施，并 整理清運 工地剩余的建筑垃圾、工程渣土。 生態(tài)環(huán)境影響評價 本項目 用地 范圍不占用自然保護區(qū)、基本農田，建設過程受影響的植物 主要為荒草、蕉林 ，調查中沒有發(fā)現(xiàn)國家保護的珍稀瀕危保護植物，因此不會對保護植物造成危害。盡量保護周圍植被。 路基邊坡、護道坡以及排水溝或邊溝與用地邊界之間的不同位置，在路基成型后即應按綠化設計 的要求進行綠化栽植。土、水泥、石灰等材料運輸禁止超載、并蓋篷布 施工區(qū)及運輸?shù)缆贩秶鷥任廴居绊? 染 瀝青 混凝土攪拌 區(qū)環(huán)境空氣影響 ，合理安排瀝青攪拌站。針對每一種可能，建議采取的防范措施如下： （ 1）路基 開挖中挖出的泥渣，以及建筑材料沖洗 (如沙石沖洗 )廢水，不得直接排入河中，應設臨時沉淀池沉淀，泥渣置于河堤之外低洼處。來往車輛 將 以小型汽車為主，而大型車中以公共汽車為主，大貨和集裝箱車的比例較少 。 道路兩側設置導流渠和事故水池。 對運輸危險品的車輛進 行全程監(jiān)控，防止危險品運輸車高速行駛、超車，如果運輸數(shù)量大，必要時進行交通量控制，以減少事故率。 periodicaly hektsurm,()120%E3xB34 設置集水溝和集水池，收集初期雨水，堵截路面徑流直接排入河流。 臨路房屋設置雙層隔聲窗，可降噪 20dB。運營期對周圍環(huán)境空氣質量的影響主要是汽車尾氣，本項目擬采取的環(huán)保措施見 表 72。以在一定程度上補償、恢復因施工破壞的部分原有植被，也具有保護路基、減少水土流失、降低交通揚塵與噪聲等綜合環(huán)境效益。建設項目 區(qū)域 現(xiàn)狀植物較少，本項目將建設與路面交通相配套的完善路面綠化系統(tǒng)， 可使 道路沿線的生態(tài)景觀將得到提升和完善。所以，路面徑流雨水如果直接排入十字門、馬騮洲水道會對水質產(chǎn)生一定的影響。 施工期應采取以下固體廢物防治措施： （ 1）施工單位必須嚴格執(zhí)行 珠海市有關建筑 棄渣 處理處置的規(guī)定， 按規(guī)定辦理好余泥渣土排放的手續(xù)，獲得批準后委托有資質的單位將余泥、建筑垃圾等運至指定的受納地點棄土 ； （ 2）根據(jù)施工產(chǎn)生的工程垃圾和渣土的量，設置容 量足夠的、有圍欄和覆蓋設施的堆放場地，分類管理，可利用的渣土盡量在場址內周轉，就地利用，以防污染周圍的水體水質和影響周圍的衛(wèi)生環(huán)境。 （ 4）合理安排工期，盡量避開雨季施工。 3）及時進行地面硬化 對于開挖和回填區(qū)域應在作業(yè)完成后及時壓實地面，對于運輸?shù)缆房赏?過水泥、瀝青及其它固化材料固化，可以有效防止交通揚塵和自然揚塵。建設工程中的水土保持設施竣工驗收，應當有水利行政主管部門參加并簽署意見。 (2)技術保證措施 加強水土保持技術培訓，強化施工人員的水土保持意識，提高施工人員的施工技術水平，對實施水土保持措施有困難的隊伍，聘請水土保持部門技術人員進行技術指導。 (5)坡面植草措施 為防止侵蝕而采用的坡面植草措施是邊坡綠化工程的一部分，坡面植草是人為地在坡面一次栽種 好植物群落的護坡措施，以使坡面迅速覆蓋上植物，選擇坡面草必須具有下列特點： 發(fā)芽早，生長快，能盡量覆蓋地面：根部連土性強，能防止表土侵蝕和流動；多年生植物，且能與周圍環(huán)境相協(xié)調。水土流失的影響因素 包括氣候、水文、地質、地貌、植被、工程建設、社會經(jīng)濟等。群落高 %，純單優(yōu)勢種群落。面積不大。根據(jù)生態(tài)環(huán)境、群落組成、結構、外貌的原則，該區(qū)有如下植物群落： 桃金娘、細齒葉柃群落 :分布于低山丘陵山脊與頂部。 （ 2）施工機械的含油污水應收集后處理，不得排入河流水體。 2．擬建公路評價范圍內晝間施工機械噪聲對周圍不會有明顯影響。 瀝青煙中主要有毒有害物質是烴類和苯并 (a)芘。 本項目建設施工期，在路基填挖方、平整土地、打樁、鋪澆路面、材料運輸、裝卸和攪拌等環(huán)節(jié)均有揚塵產(chǎn)生，其中最主要的是運輸 車輛道路揚塵和施工區(qū)作業(yè)揚塵（混凝土攪拌、水泥裝卸和加料等）。 聲環(huán)境現(xiàn)狀調查 聲環(huán)境現(xiàn) 狀監(jiān)測按照《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測量方法》的有關規(guī)定，在項目周圍布設 4 個具有代表性的噪聲監(jiān)測點，見圖 環(huán)境噪聲監(jiān)測點示意圖。 6～ 10 月多臺風 ， 八級強臺風平 均每年有一次登陸或影響本區(qū)。以科而論，禾本科 17 種，大戟科 11 種，蝶形花科、樟科、?？聘?7種，茜草科、莎草科各 6 種，以上 7 科共 61 種，占總數(shù) 129 種的 %。 通過高程的 GIS 分析 ， 25 米等高線以下陸地面積（不含道路和水域） 為 公頃。在大地構造上本地位于南嶺緯向構造之南緣，新華夏系第二隆起帶的西端，主要構造線方向為北東南西向。南北長 公里，東西寬 7 公里，海島岸線 76 公里。 橫琴毗鄰港澳，處于“一國兩制”的交匯點和“內外輻射”的結合部，地理位置極為優(yōu)越。到 22186。 生活污水：本項目的建設采用招標方式，由施工單位承擔施 工任務，估算現(xiàn)場施工人員約 750 人， 生活污水排放量按照人均 ，則施工期間生活污水排放量約為 150m3/d。 8. 抗震要求：按地震烈度 7 度設防，地震動峰值加速度 。 根據(jù)《橫琴新區(qū)控制性詳細規(guī)劃》，十字門中央商務區(qū)為連通港澳、功能多樣的高端服務業(yè)聚集區(qū)，珠三角西岸的 生產(chǎn)性服務業(yè)中心，成為展示“一國兩制”下粵港澳合作成就、珠海城市形象的標志性門戶地區(qū)。通過社會經(jīng)濟發(fā)展預測、城市土地使用規(guī)劃，得到交通生成量；采用重力模型進行收斂計算，得到小區(qū)分布交通量；通過交通方式劃分，得到機動車的出行量；采用均衡分配法進行分配，得到擬建項目的路段及交叉口流量。共設置大橋 4 座，中橋 1 座，橋梁總長 690 延米。 18)、 C9 號路南起 C12 號路，向北延伸，終點為 B1 路，全長約 ，城市支路，單幅路，路幅寬度 18m，雙向 2 車道。 10)、 C1 號路西起起 B4 號路，向東延伸， 終點與 B C2 相接，全長約 ，城市支路，單幅路，路幅寬度 18m，雙向 2 車道。 2)、 B1 號路西起環(huán)島東路，向東延伸，終點為 B6 路，全長約 ，城市次干路，單幅路，路幅寬度 30m，雙向 4 車道，設大橋一座，長 235 米。 項目主要內容： 珠海十字門中央商務區(qū)橫琴片區(qū)市政 基礎 設施一期工程，建設內容包括場區(qū)內的國有土地征收、場地平整、市政配套工程、綠化景觀工程及排洪渠改線工程，其中市政配套工程包含道路、橋梁、給排水、管線、路燈、道路綠化、交通、安監(jiān)設施等內容。依照《環(huán)境影響評價技術導則 非污染生態(tài)影響》有關規(guī)定，生態(tài)環(huán)境評價 僅作簡要的調查和評價。 水環(huán)境影響評價工作等級 本項目施工期產(chǎn)生的廢水主要為施工人員生活污水，經(jīng)處理后排入市政管道；項目建成后運營期沒有廢水產(chǎn)生，而是降雨時路面雨水徑流。本項目位于珠海十字門中央商務區(qū)的中心地帶，其重要性不言而喻，項目的順利實施將成為珠海十字門中央商務區(qū)開發(fā)建設成功的基 基礎 條件。 接到任務后，立即開展了對該項目相關資料的收集工作，多次前往現(xiàn)場進行踏勘，并對珠海市、橫琴新區(qū)、十字門中央商務區(qū)以及周邊的各項規(guī)劃成果深入的分析、研究。項目計劃投資 300 億元 ， 占地 平方公里， 總建筑面積將達 1100 萬平方米，容納就業(yè)人口 20 余萬人，居住人口 8 萬余人。 珠海市 橫琴島地處珠江口西岸，毗鄰港澳， 經(jīng)港珠澳大橋直接連通粵港澳三地，在其 150 公里半徑范圍內，有香港、澳門、廣州、深圳 4 大國際機場和珠海機場，地理位置得天獨厚，是 粵港澳三方 緊 密合作 的重要平臺。經(jīng)過 10 到 15 年的努力，把橫琴建設成為連通珠港澳、區(qū)域 共建的“開放島”，經(jīng)濟繁榮、宜居宜業(yè)的“活力島”，知識密集、信息發(fā)達的“智能島”，資源節(jié)約、環(huán)境友好的“生態(tài)島”。 珠海十字門中央商務區(qū)橫琴片區(qū)市政基 基礎 工程一期工程 內容包括片區(qū)內的國有 土地征收、片區(qū)土地青苗補償、場地平整、市政配套 工程、綠化景觀工程及排洪渠改線工程。其中，市政配套工程包含道路、橋梁、給排水、管線、路燈、道路綠化、交通、安監(jiān)設施等內容。本項目主要建設內容包括市政配套工程包括 21 條道路，其中 1 條主干路， 8 條次干路， 12 條支路，共 21 條道路，總長 公里。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則 地面水環(huán)境》的規(guī)定，本項目水環(huán)境影響評價工作等級應 定為 三級 ，對項目水污染物對水體環(huán)境的影響僅作簡要的分析說 明。 生態(tài)環(huán)境 珠海十字門中央商務區(qū) 南區(qū) 占地面積約 平方公里 水環(huán)境 珠海十字門中央商務區(qū) 南區(qū) 占地面積約 平方公里 環(huán)境保護目標 項目的重點保護目標是 十字門水道、馬騮洲水道水域。 國有土地征收 珠海市十字門商務區(qū)橫琴片區(qū)需征收的國有土地面積共計 平米。 5)、 B4 號路南接 A1 路，向北延伸，終點為 B6 路，全長約 ，城市次干路，雙幅路，路幅寬度 30m，雙向 4 車道，設大橋一座，長 145 米。 13)、 C4 號路西起 B5 號路，向東延伸，后逐漸轉向東南，終點至中心商務區(qū)南部邊界，全長約 ，城市支路，單幅路，路幅寬度 18m，雙向 2 車道。 21)、 C12 號路西起 C7 號路，向南延伸，終點為 C10 路，全長約 ，城市支路，單幅路，路幅寬度 18m，雙向 2 車道。 排洪渠改造工程 目前該片區(qū)有一條正在使用的排洪渠，該渠延環(huán)島東路北側布置，一直向東，最終排入十字門水道。交通需求預測主要根據(jù)該項目的開發(fā)強度及不同用地類型出行發(fā)生和吸引率，預測該開發(fā)項目目標年內部生成的交通需求。 技術標準 1. 道路等級 A1 號路為城市主干路，雙向 6 車道； B1 號路、 B1 號路、 B3 號路、 B4 號路、 B5 號路、 B B B8 號路均為城市次干路，雙向 4 車道； C1 號路、 C2 號路、 C3 號路、 C4 號路、 C5 號路、C6 號路、 C7 號路、 C8 號路、 C9 號路、 C10 號路、 C11 號路、 C12 號路均為城市支路，雙向 2 車道。 periodicaly hektsurm,()120%E3xB12 表 24 施工主要內容 序號 施工內容 主要活動 1 平整場地 土地平整、挖掘 2 挖填方 挖掘、推土、 壓實 3 攪拌配料 混凝土配料、攪拌、裝卸 4 配套設施 邊界圍攔、工地辦公室 5 橋梁施工 打樁、圍堰 6 河堤工程 挖掘、防護 7 景觀工程 挖土、種植、壓實 大氣污染源 施工粉塵：施工挖土、填土、推土及運輸、搬運泥土和水泥、石灰等的裝卸、攪拌過程中有大量塵埃散逸到周圍環(huán)境空氣中；道路施工時運送物料的汽車引起道路揚塵