【正文】 在道路上的溝槽回填采用石粉灌水回填。溝槽回填應(yīng)在管座混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa 后進(jìn)行。 將施工地段的原地標(biāo)高復(fù)測(cè)一次，以確定該施工地段的開挖深度。 開挖寬度為結(jié)構(gòu)底基礎(chǔ)寬度兩邊各加工作寬度和支撐、模板的厚度而定。 挖出的土多余部分直接運(yùn)至于指定地點(diǎn)，其余暫時(shí)轉(zhuǎn)移至離坑邊 2米以外的位置堆放以備。 施工順序則上按由下游至上游的施工順序施工，以利坑槽的臨時(shí)排水。 第八節(jié) 市政管網(wǎng)工程 一、施工流程框圖 施工準(zhǔn)備 ↓ 基坑開挖和支護(hù) ↓ 平基、管座 ← —— 混凝土級(jí)配試驗(yàn) ↓ 管道安裝 ↓ 砌井 ← —— 砂漿級(jí)配試驗(yàn) ↓ 基坑回填 ↓ 支管及進(jìn)水井 二、測(cè)量 施工前由測(cè)量人員先校核圖紙，根據(jù)甲方提供的測(cè)量控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)及圖上的線點(diǎn)位置，以及施工地段的地形地物，確定施測(cè)方法。回填制度是為了保證回填質(zhì)量而制定的回填操作規(guī)程。高含水量原土可采用晾曬或加白灰摻拌使其達(dá)到最佳含水量。 在檢查井周圍回填時(shí)要使水泥砂漿或混凝土達(dá)到強(qiáng)度要求后方可進(jìn)行。導(dǎo)線在出口處應(yīng)裝有護(hù)線套，并用 500V 絕緣電阻應(yīng)大于 1MΩ，同時(shí)作好記錄。 調(diào)試 用調(diào)試設(shè)備、儀表、儀器必須經(jīng)國家認(rèn)可有計(jì)量資格的有關(guān)單位檢驗(yàn)合格，并 由專人使用、保管。安裝完畢后，要進(jìn)行試車、調(diào)試，是指滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。井壁砌到一定高度隨砌隨用水泥砂漿抹面。混凝土澆筑完畢后，及時(shí)覆蓋草簾灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少 7 天。在坡度板側(cè)面的頂面用小鐵釘釘出中心線，在坡度板的側(cè)面釘上高程板，坡度板上寫明樁號(hào)，下返數(shù)等有關(guān)數(shù)據(jù)，便于控制。 二、路燈工程施工 施工工藝流程 測(cè)量放線→溝槽開挖→埋管→燈桿基礎(chǔ)→砌筑電纜井→敷設(shè)電纜→絕緣測(cè)試→路燈安裝→實(shí)驗(yàn)、調(diào)試→自檢→回填 測(cè)量放線 根據(jù)道路施工總平面圖所示的坐標(biāo)用全站儀 放出道路中線，根據(jù)道路中線放出路燈燈桿的中線。 涵頂填土在安裝砂漿強(qiáng)度達(dá)到 100%以后進(jìn)行，第一層填土最小厚度和壓實(shí)厚度分別不小于 30cm 和 20cm，填筑時(shí)避免劇烈沖擊。鋼筋混凝土蓋板采用吊車安裝。片石混凝土澆筑完畢后，立即用草袋覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。開挖過程中，遇有地下水滲出時(shí)，在涵洞基坑上下游對(duì)稱坑角處設(shè)集水井，用污水泵集中排水。 在施工鋪裝混凝土前用高壓水將梁體表面沖洗干凈，以保證上下層混凝土 之間 能緊密結(jié)合。 梁板在吊裝前要在其表面彈出吊裝準(zhǔn)線，作為支座對(duì)位、校正的根據(jù)， 支座安裝應(yīng)保證支座水平。 （ 2）、安裝側(cè)模板：為保證外觀質(zhì)量，基礎(chǔ)及臺(tái)身側(cè)模板使用大型鋼模，安裝時(shí)使用方木將其牢固地?fù)斡诨颖谏?，并保證模板豎向垂直、邊緣順直，安裝的四周模板應(yīng)扣接緊密，同時(shí)模板縫之間應(yīng)用海綿膠條堵塞，以防澆筑漏漿、跑模，經(jīng) 監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后可進(jìn)行下道工序。 壓實(shí)度的檢查方法，根據(jù)提供的最佳含水率及標(biāo)準(zhǔn)容量，土方采用環(huán)刀法檢測(cè)壓實(shí)度，同時(shí)為及時(shí)得出實(shí)際結(jié)果，以燃燒為主，烘干校核的方法測(cè)定，每層填筑未經(jīng)壓實(shí)檢測(cè)及壓實(shí)不符合要求不得進(jìn)行下道工序。 分層填筑 根據(jù)土方的可松系數(shù)，確定松鋪厚度，測(cè)定土方含水量。保護(hù)居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。 （ 4）、為標(biāo)出邊坡位置 ,在放完邊樁后 ,進(jìn)行邊坡放樣。 中線復(fù)測(cè)和固定 （ 1）、復(fù)測(cè)并固定路線主要控制點(diǎn) ,如交叉點(diǎn)、平曲線的轉(zhuǎn)點(diǎn)和起止點(diǎn)，以及工程起點(diǎn)、終點(diǎn)。 溝槽及基坑正式填筑前，經(jīng)監(jiān)理工程師、甲方檢查渠槽各項(xiàng)設(shè)施合格后，施工才進(jìn)行。 開槽 施工路段灰土基層作業(yè)完畢后沿設(shè)計(jì)邊線人工刨槽處理，開槽深度至設(shè)計(jì)要求，槽底修理平整。拌合過程中隨時(shí)灑水，待混合料抓捏成 1m 高處落下即散為止。 改性環(huán)氧樹脂膠基本性能：膠體性能劈裂抗拉強(qiáng)度≥ 12MPa；抗拉強(qiáng)度≥ 90MPa；抗壓強(qiáng)度≥ 95MPa；粘結(jié)性能 ：鋼 — 鋼拉伸抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值≥ 20MPa；約束拉拔條件 下帶肋鋼筋與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度≥ (C30,C25， l=150mm)。 保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時(shí)間，過早會(huì)導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報(bào)廢。 混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 4%以后，方可允許行人通行。搓刮前一定要將模板清理干凈。 混凝土送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、抹面，直至澆筑完畢的允許最長時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。平板振搗器的有效作用深度一般為 22cm 左右。 模板安裝完畢后， 用水準(zhǔn)儀校準(zhǔn) 檢查 模板頂面高度，目測(cè)檢查 模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，當(dāng)模板高差大于 3mm 或錯(cuò)位和不平整，應(yīng)拆去重新安裝。 細(xì)集料：混凝土板用的砂應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、耐久的天然砂、機(jī)制砂或混合砂。 注意問題 （ 1）、 松鋪系數(shù)：在首先鋪筑壓實(shí)的 3050m 上進(jìn)行縱高程及厚度測(cè)量，若縱高程符合設(shè)計(jì)要求，根據(jù)松鋪厚度及檢驗(yàn)資料的厚度，最終確定壓實(shí)系數(shù)。當(dāng)水穩(wěn)發(fā)現(xiàn)水泥含量低于設(shè)計(jì) 的 4%時(shí)，立即停止施工，對(duì)已攤鋪的路段進(jìn)行檢測(cè)，并調(diào)整拌和配合比，適當(dāng)加大水泥量，調(diào)整后，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)施工。運(yùn)輸車輛采用 1518T 自卸車。 施工技術(shù)措施 （ 1）、 下承層驗(yàn)收 施工前對(duì)下承層進(jìn)行檢查，合格后進(jìn)行水穩(wěn)的施工，如不合格采取措施進(jìn)行處理直至合格，并灑水保持濕潤狀態(tài)。 （ 1）、 人員、機(jī)械設(shè)備：根據(jù)施工試驗(yàn)段確定的參數(shù)組織施工。 檢測(cè)報(bào)驗(yàn)：壓實(shí)度自檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，簽證認(rèn)可后進(jìn)行下一道工序施工。應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料。在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近卸置集料。絕緣電阻應(yīng)不小于 10ΜΩ 第四節(jié) 道路工程 一、天 然砂礫石基層施工 施工準(zhǔn)備 材料要求：天然砂和礫石必須干凈，且有一定顆粒級(jí)配，礫石壓碎值符合要求。 （ 2）、套上電纜終端頭套，采用噴燈均勻加熱至頭套緊縮為止，注意溫度不要過熱，以免損傷電纜。 四、電纜的敷設(shè) （一）、電纜敷設(shè) 敷設(shè)方法采用人力牽引。 （三）、勞動(dòng)力準(zhǔn)備 勞動(dòng)力實(shí)行專業(yè)組織，按不同施工部位來劃分作業(yè)班組，提高操作的熟練程度和勞動(dòng)生關(guān)率，以確保工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。 三、土方開挖時(shí)的測(cè)量工作 當(dāng)土方開挖接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，必須用水準(zhǔn)儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)，將設(shè)計(jì)的開挖高程用木樁標(biāo)定在坑底，或者稍高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，用人工清底找平，杜絕出現(xiàn)超挖現(xiàn)象。 （三）技術(shù)交底 項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。 設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問題： (1)、設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。其中需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。 簽訂好施工合同。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙如建筑物、暗穴、水井、各種管線、道路 、等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。 ，選派組織能力強(qiáng)，技術(shù)水平高，能打硬仗的作業(yè)隊(duì)伍，樹立連續(xù)作戰(zhàn)精神， 確保工期的按時(shí)和提前完成。 ，但更看重社會(huì)效益，將項(xiàng)目職業(yè)道德作為專項(xiàng)考核制度，并在項(xiàng)目管理中大力提倡和推廣，在以往的工程中收到了良好效果，取得了較多老客戶的信任，獲得了更多新任務(wù)的回報(bào)。凡規(guī)定交舊領(lǐng)新的物資交回舊品后，方可辦理領(lǐng)料。 會(huì)同有關(guān)人員擬定采購計(jì)劃，擬定各自的分工內(nèi)容的供貨合同 ，節(jié)約流通費(fèi)用價(jià)格費(fèi)用。 經(jīng)常學(xué)習(xí)和宣傳各種安全標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)及制度，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理健全各項(xiàng)安全管理制度和各種標(biāo)牌。 經(jīng)常檢查工人生產(chǎn)質(zhì)量情況，及時(shí)糾正違章違紀(jì)行為，消除質(zhì)量隱患。及時(shí)處理施工過程中的一般質(zhì)量問題，消除事故隱患。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目竣工資料的整理、編目、裝訂和移交。 按照上級(jí)規(guī)定和條例對(duì)優(yōu)秀職工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違紀(jì)職工給予處罰，確定對(duì)質(zhì)量事故、安全事故經(jīng)濟(jì)損失在五千元以下責(zé)任者的處理。嚴(yán)格執(zhí)行國家的質(zhì)量法律、法規(guī)、及建筑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，公司質(zhì)量文件，公司的規(guī)章制度和指令，保證工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系、安全管理體各施工隊(duì) 隊(duì) 長 各施工隊(duì) 隊(duì) 長 施工單位公司總部 建設(shè)單位 監(jiān)理單位 項(xiàng)目總工 項(xiàng)目經(jīng)理 經(jīng)營部 辦公室 工 程部 質(zhì)安部 器材部 系、 文明施工體系的正常運(yùn)行。 ，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理 ，并按動(dòng)靜結(jié)合的原則，精心進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時(shí)用地，不占或少占農(nóng)田，不破壞植被。 第二節(jié) 編制說明 在認(rèn)真閱讀 xxxxx 工業(yè)園區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程（一期）招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，按照業(yè)主對(duì)承包方管理的要求，通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的仔細(xì)考察，我公司對(duì)該工程重點(diǎn)、難點(diǎn)等進(jìn)行了仔細(xì)地分析和研究；對(duì)工期、施工平面布置、施工組織協(xié)調(diào)管理等進(jìn)行了全面的策劃；對(duì)我公司的管理方法和措施進(jìn)行了充分地討論和探討；對(duì)承包管理的進(jìn)度、質(zhì)量、安全文明施工、工程造價(jià)管理等制訂了具體的保證措施，對(duì)工程項(xiàng)目的全面控制，對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、合同價(jià)款、文明施 工進(jìn)行全面管理，本著“創(chuàng)一流精品，樹企業(yè)形象，讓用戶滿意”的質(zhì)量意識(shí)和對(duì)業(yè)主資金合理利用的原則，對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)的態(tài)度，以“科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、高效”為指導(dǎo)思想，結(jié)合本公司施工管理的經(jīng)驗(yàn)編制本施工組織設(shè)計(jì)。 工地現(xiàn)場(chǎng)考察和踏勘所獲得資料。 ，因時(shí)因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程，盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。 施工管理組織機(jī)構(gòu)圖 第二節(jié) 施工組人員職責(zé) 一、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理為企業(yè)法人代表的代理人，代表公司對(duì)該項(xiàng)目的工程質(zhì)量、安全、文明施工、施工技術(shù)直接負(fù)責(zé)。 在公司核準(zhǔn)的工資總額內(nèi)制定項(xiàng)目職工的收入分配方案。 三、內(nèi)業(yè)技術(shù)員職責(zé) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)資料，質(zhì)量記錄的收集、檢查、保管、歸檔工作。 深入施工現(xiàn)場(chǎng)解決問題，加強(qiáng)對(duì)混凝土、砂漿后臺(tái)計(jì)量的管理，確保混凝土、砂漿強(qiáng)度的穩(wěn)定。 協(xié)助、組織對(duì)施工全過程的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)督、檢查及各工序交接的質(zhì)量驗(yàn)收，參加上級(jí)部門組織的檢查、驗(yàn)收，認(rèn)真做好記錄，并督促檢查整改措施的落實(shí)。 六、安全員職責(zé)： 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目安全管理的具體工作。 負(fù)責(zé)了解市場(chǎng)信息，開拓采購渠道，向項(xiàng)目經(jīng)理部提出至少三種可進(jìn)行比較的物資報(bào)價(jià)、質(zhì)量、數(shù)量和結(jié)算辦法。 嚴(yán)格按發(fā)料憑證辦理領(lǐng)料，凡規(guī)定有消耗定額的主要物資，要限額領(lǐng)用，不能超出所承包的物資數(shù)量。變“人管人”“人盯人”為“制度管人”，做到項(xiàng)目管理“有章可循、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必糾 ”，形成軍令如山，賞罰分明的先進(jìn)管理模式。會(huì)議重點(diǎn)解決質(zhì)量、進(jìn)度、施工技術(shù)等各方面問題，明確各項(xiàng)問題的解決辦法及時(shí)間，并形成會(huì)議紀(jì)要。 （三）清除現(xiàn)場(chǎng)障礙。 目前市政工程施工勞動(dòng)力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作： 要注重素質(zhì)。從而感到工 程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來，積極熱情地投入施工。因此，我公司根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。 施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙 和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答。 臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)。 二、場(chǎng)地自然地面標(biāo)高測(cè)量 在開挖范圍內(nèi)，用全站儀在地面上測(cè)出方格點(diǎn)的位置，并以木樁標(biāo)定，根據(jù)場(chǎng)地上設(shè)定的水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)出地面上各方格點(diǎn)處的標(biāo)高，作為計(jì)算土方工程量的依據(jù)。 （二）、機(jī)械、工具準(zhǔn)備 電纜支架及電纜軸、電纜滾輪、吊鏈、滑輪、鋼絲繩； 皮尺、鋼鋸、 氣焊工具、電工工具； 對(duì)講機(jī)、絕緣搖表、萬用表。 （四） 、清除橋架內(nèi)的雜物，準(zhǔn)備好標(biāo)示牌等。 剝、包電纜，套電纜終端頭 （ 1）、剝?nèi)ル娎|統(tǒng)包絕緣層，根據(jù)不同的相位，使用黃、綠、紅、淡蘭四色塑料帶分別包纏電纜各芯線。 導(dǎo)線絕緣搖測(cè)選用 1KV 兆歐表。 （ 4）運(yùn)輸集料：集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。 b、用挖掘機(jī)或裝載機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的橫坡。壓實(shí)度、穩(wěn)定性不合格，則應(yīng)重新碾壓、整型及整修。然后根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選定路段進(jìn)行試驗(yàn)段鋪設(shè)，通過試驗(yàn)段，確定機(jī)械組合方式、工藝流程、 組織管理等能否滿足工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并確定最佳含水量、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)方式、方法，機(jī)械攤鋪的行進(jìn)速度、運(yùn)輸車的匹配數(shù)量等。 通過試驗(yàn)段施工提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實(shí)度要求的工藝配套措施。 （ 5）、運(yùn)輸 將拌成的混合料盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)天氣情況及運(yùn)距長短情況，混合料采取覆蓋以防水份過分損失。 d 施工過程中，隨時(shí)抽檢混合料中的含水量、水穩(wěn)還要檢查水泥含量。養(yǎng)生 7 天，