電梯安裝工程監(jiān)理要點(存儲版)
【正文】 的電梯，液壓緩沖器均可適用，檢查緩沖器型號，容量應(yīng)與該電梯相符，且應(yīng)與型式試驗報告一致。 ：在通電持續(xù)率為 40%情況下，達到全程范圍，按 120 次/h，每天不小于 8h，以空載（可含 1 人）半載與額載。其制停距離應(yīng)符合要求。 四、編制資料 《電梯安裝驗收證書》 《單臺電梯工程觀感質(zhì)量評定表》 《電梯文件資料和規(guī)章制度審查表》 15 1 產(chǎn)品質(zhì)量合格證明 2 大修質(zhì)量合格證明 3 起重機械安全技術(shù)檔案 4 使用保養(yǎng)說明書 5 井道及機房土建圖 6 電氣控制原理圖 7 電器敷設(shè)圖 8 電器元件代號說明書 9 出廠明細表（裝箱單） 10 安裝驗收證明和報告 11 運轉(zhuǎn)、保養(yǎng)、維 修記錄 12 定期安全檢查和事故記錄報告 13 安全操作規(guī)程 14 維修、保養(yǎng)制度 15 崗位責(zé)任制及交接班制度 16 操作證管理及培訓(xùn)制度 17 設(shè)備檔案管理制度 。 2限速器實驗：當(dāng)限速器的速度達到設(shè)計的動作速度值時，限速器應(yīng)能準(zhǔn)確動作、并將限速繩夾緊。 上下極限保護開關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。（對瞬時式安全鉗，如有一年內(nèi)合格的型式試驗報告，該試驗結(jié)果應(yīng)達到安全鉗體殘 余變形且釋放安全鉗的力不大于額 13 定載荷的 25%則轎內(nèi)可空載）短接限速器與安全鉗安全電氣開關(guān)、轎內(nèi)無人，用檢修速度下行時，人為讓限速器動作，轎廂應(yīng)可靠制動轎廂傾斜度不超過原正常位置 5%、試驗記入附表 1 內(nèi)，該記錄應(yīng)有安裝單位及負(fù)責(zé)簽章。檢驗電梯平衡系數(shù)應(yīng)在 40%50%范圍內(nèi)，應(yīng)按企業(yè)規(guī)定值判定。通井道時，二臺 電梯之間應(yīng)設(shè)置不低于 的隔離護欄。 2 轎廂緩沖頂部與轎底撞塊在碰撞前應(yīng)對距離差不大于 2mm。 5 各層門應(yīng)設(shè)置機械鑰匙開鎖裝置，動作應(yīng)靈活可靠。 7 層門鎖鉤，鎖臂及動接點動作靈活，在電氣安全裝置接通之前夕、鎖緊元件的最小嚙合長度為 7mm。 6轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)有易于識別和觸及的報警裝置。檢修操作轎頂優(yōu)先。 6 補償鏈應(yīng)設(shè)置二次保護。 14 隨行電纜兩端可靠固定，不應(yīng)有打結(jié)和扭曲現(xiàn)象。 7 設(shè)有安全鉗的導(dǎo)軌 ，下端應(yīng)支承在地面堅固的導(dǎo)軌座上。 10 額定速度大于 1m/s 時，限速器應(yīng)設(shè)安全開關(guān)。無齒輪電梯應(yīng)設(shè)緊急電動操作裝置，使電梯能在異常時就近步層。 (4)+用于額定速度 (V)超過 固，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動時無顫動現(xiàn)象。 8電動機或飛輪上應(yīng)有轎廂升降方向標(biāo)志，曳引輪飛輪，限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色，制動器松閘板手漆成紅色且掛在易接近的墻上。 2 每臺電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相，錯相保護裝置，檢查每相斷開及任何錯相均能保護作用。 1. 承重梁安裝，隱蔽驗收六項 : 1 承重梁的水平誤差不超過 4 2 承重梁相互間的水平誤差不超過 3 承重梁 相互平行度誤差不超過 6mm 4 電焊應(yīng)符合要求，焊接后應(yīng)清除焊渣，并涂有防銹漆 5 承重梁兩端埋入墻內(nèi)，其埋入深度超過墻厚中心 20mm 且不應(yīng)小于75mm 6 承重梁埋設(shè)、地坎埋設(shè)，應(yīng)符合安裝說明書要求，必須用混凝土澆灌 2. 技術(shù)性能檢驗 : 1 每臺電梯應(yīng)單獨設(shè)主電源開關(guān)，其容量應(yīng)足夠，但不應(yīng)切斷轎廂、機房、轎頂、井道和底坑的照明、插座和報警裝置。 5 7 曳引機承重梁埋入 承重墻內(nèi)，應(yīng)超過墻厚中心 20mm 且不應(yīng)小于75mm。 (3)。 5曳引機應(yīng)設(shè)手動緊急操作裝置，在開閘情況下，可手動將電梯上下移動。每二年限速器應(yīng)進行一次校正試驗。
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