接送飛機培訓(xùn)教材(存儲版)
【正文】 需要在發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下取輪擋時，應(yīng)在信號員發(fā)出信號后，發(fā)動機處于慢速時，按該機型維修手冊中規(guī)定的安全通道進出。有時候覺得自己像個神經(jīng)病。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間，總會看清一些事。4取輪擋應(yīng)確認航空器處于剎車狀態(tài)。對雙輪并列的前起落架，只需在一個機輪的前后放置輪擋。航空器試車、防風(fēng)和長期停放使用的輪擋應(yīng)按該機型維修手冊的技術(shù)要求執(zhí)行。裝有內(nèi)話系統(tǒng)的航空器進、出港時，維修人員（接、送機人員）應(yīng)直接使用內(nèi)話與機組聯(lián)絡(luò)。指揮航空器進入停機位時，應(yīng)面向航空器，站在左座駕駛員能看到的明顯位置見（附錄A）指揮航空器正確停放在機位安全區(qū)內(nèi)規(guī)定的停機位置。工作時應(yīng)身穿胸前有兩道30mm，間隔為40mm橫條發(fā)光帶的橘黃色背心，在所指揮的航空器到達前抵
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