【正文】 的部位，采用振動夯板壓實。 b、相鄰兩幅的橫向接縫應錯位lm以上，接縫處理(攤鋪、碾壓)方法同縱縫。③井壁砌體要與原有井壁結合牢固，順直；內外粉刷接槎要良好，頂面要平整，標高要確保井座和井蓋安裝后與路面平齊。根據道路中心線控制點的標高、橫向坡度推算出相應位置的路邊及側石頂面標高，再據此標高及人行道橫向坡度攤算出人行道外側的標高。鋪砌彩色道板磚時橫向掛線，確保磚縫橫平豎直；要對進場的道磚進行挑選，保證道磚顏色一致。不得擅自處理。（3）、溝基處理根據設計要求，管道直接敷設在溝槽基礎上，在挖土距設計槽底標高還有約20CM時，應停止機械挖土，采用人工清除剩下部分的土層，避免機械超挖再人工回填，并進行平整及找坡，夯實后下管。鑄鐵管道在安裝后，應立即在管身上覆土（留接口處以作試壓檢查），以防止烈日照射引起管道伸脹而影響接口強度及嚴密性，較長管線安裝時應分段安裝、試壓、驗收及隱蔽回填，以避免管溝長度敞露。⑧、閥門井采用整體板式基礎時，閥門支墩應支承在閥門井的混凝土基礎底板上。壓用壓力表應均經過檢查校正，～2倍，且壓力表數量不得少于2塊。加壓管路上應安裝止回閥、截止閥、壓力表等。寬度不得小于管外徑加200㎜，管底處最小厚度不得小于100㎜。具體操作時應保證所有管道都能沖洗到，且不得留有死角?；靥顣r應有監(jiān)理或甲方在場，完成后填寫隱蔽驗收記錄。涂料的噴刷。常用防腐層的結構。 瘤和雜物等缺陷，各包扎層全部和瀝青膠結材料粘合，不得形成氣泡和折皺。 c．防腐層的粘力檢查，至少每500米檢查一處，在防腐層上切一塊角為45–60的叉口，并從角尖揭開此后防腐不應成片剝落，如果由于管子表面鐵銹清除不凈使粘潔力不良，應重新清除鐵銹后再包防腐層。配電安裝 （1）低壓配電施工四號路低壓配電系統(tǒng)改造是四號路拓寬改造工程的一個分部工程，由于路邊的高低壓架空線全部拆除，所以沿線的用電單位需重新敷設電纜從老配電系統(tǒng)切轉到新的配電系統(tǒng)，電纜敷設方式有以下幾種：沿墻掛設；鋼索架設；穿鋼管敷設；破水泥路面或埋地敷設，雖整個施工工期有近15天，但實際真正切轉時間只有一兩天，為了更好的保質保量的完成該項工程，制定一個周密的高效的勞動組織措施和施工計劃是必要的。做好與用電單位的配合工作，盡量作到不破壞其設施，文明施工。②.路燈基礎安裝：每盞燈的基礎位置確定好之后，參照路燈廠家基礎要求即可安排施工人員對其進行人工開挖，土坑底部要用汽夯或砼樁夯實，夯平，然后路燈基礎澆注，確保四個地腳螺絲在一個平面上。 陷、色澤不均及分解變色線等。及時安裝臨時井蓋。3）7）、防腐層間不得有氣孔、裂紋、凸瘤和雜物等缺陷。為次該管道拆除時要注意以下幾點：①準確掌握現有壓力雨水管道的頂面標高，用挖掘機破除原有路面結構層，并且挖土到管頂。2）報廢管道的拆除 六、特殊施工措施由于本次道路施工屬于改造工程，設計管線較多，而且舊管線位置不明，所以在施工過程中很難避免會挖斷或碰壞其他管線，另外地下土質情況不明又逢雨季施工，一旦有情況發(fā)生就要采取相應的措施。搶險措施由于地下管線不明，當施工中挖斷水管道時，必須采取緊急處理。加大施工現場安全巡視檢查監(jiān)督力度，發(fā)現安全隱患要迅速整改。 夜間施工做好照明工作，施工區(qū)域應消除暗角。由于該工程施工的高峰期正值雨季，為了保證高溫、雨季施工期間的安全和工程質量，除了前面條款中涉及到的溝槽邊設擋水壩，蓋塑料薄膜，溝底設排水溝抽水以外，還應采取以下施工措施：高溫施工要加強砼的澆水養(yǎng)護；電纜溝、窨井砌筑用的磚必須充分濕潤。十一、工期保證措施專業(yè)名稱專業(yè)名稱 專施工隊長技術員施工員測量員機械工技術工人規(guī)格1ZL502600L1350型316噸14寸65序號16噸12215噸各321附四：安全保證體系框圖。十六、進度計劃詳見《中心區(qū)四號路（北段）施工進度控制計劃》204寸32噸3噸12各335噸安裝221噸2418上海11821T要施工機械需用情況序號151530210151523 專安 種在該工程上的施工隊伍就其專業(yè)分為：道路專業(yè)隊、安裝專業(yè)隊和雨、污水、電纜溝和圍墻等分項工程土建勞務分包隊。沿道路縱向設置34處配電總箱和給水點，施工單位再用二級電控箱和膠皮水管將水電接至使用地點。布設于沿街非拆除建筑物上的高程控制點用紅色油漆標注。 九、文明施工措施 夏季氣候炎熱，高溫時間較長，要合理調整作息時間，避開每日氣溫最高的時段；高溫高處作業(yè)的人，需進行健康檢查，現場供應茶水、綠豆湯等降溫食品。為防止突下暴雨，大量泥漿進入新施工的管道，現場準備5cm厚比管徑大20cm的木擋板。l、建立健全安全保證體系(體系圖附后)，加強職工安全生產教育，提高職工自保與互保的安全意識和能力。合理安排施工順序，確保瀝青砼路面在氣溫高于15度且避開雨季的情況下施工完畢，以滿足瀝青路面施工的季節(jié)性要求。建議落實貨源過程中，由設計、監(jiān)理、甲方等部門共同對樣品進行鑒定確認。邊坡支護措施對于管溝較深或下雨施工中的管溝，必須要進行邊坡支護，支護采用彩條布、槽鋼、鋼管等多種材料。⑦再用人工挖土到設計標高。廢舊管線的拆除1）壓力雨水管道拆除6）2）7）人孔要進行防水處理，確保不漏不滲。⑥.檢查接線路燈安裝完畢即可進行檢查接線，接線前應用萬用表找準各芯線，火線、零線要分開，逐燈火、零線和頂燈火線要分開，邊燈零線和頂燈零線要分開，接好后，接頭處用防水膠帶包纏好，準備帶電試運行。（2）路燈安裝施工時期安排在路兩邊路側石基本形成后人行道路面未施工前進行。施工中特別在放電纜時要嚴格聽指揮，自覺遵守勞動紀律，工作中要相互照應。管道落地調整好后，再填細紗，直至高出保溫層300mm，最后向溝槽中填土，回填土和細紗中不得含有直徑大于2cm的堅硬物。施工現場的噴涂方法，常用手工涂刷或壓縮空氣噴涂，采用手工涂刷的，是用刷子將涂料均勻地涂刷在金屬表面上。因為手工除銹工具簡單，操作方便，所以對工程量小的管材或設備表面除銹仍被廣泛應用，這種除銹方法，只需要鋼絲刷，砂輪塊和砂紙等刷磨金屬表面，除去銹層、油垢等，使其露出金屬光澤即可。⑺、回填、隱蔽水壓試驗合格后應進行回填隱蔽，應分層回填分層夯實，一般為300mm,回填覆土不小于700mm，且土中不得含有大塊硬質物。B、管道的沖洗程序，一般可按主干管——干管——支管等順序進行。槽坡上開挖土面應與管道作用力方向垂直，作用力合力應位于止推礅中心部位。B、升壓及強度試驗管道充滿水并無漏水現象后即可通過加壓泵加壓。埋地管道試壓前應有臨時加固措施（如后靠支承結構、止推敦等），經檢查確認安全可靠。⑥、閥門、水表井基礎必須澆筑在原狀地基或經過回填密實的地層上，混凝土強度等級不得低于C15；。管道上的閥門應和管道一起安裝。管道施工時，首先要根據管道總平面圖進行管溝的測量放線工作，方法是按平面圖上的所示管道的坐標位置測出管道的中心線，在轉彎點、變坡點的中心處打入一根中心柱，并在木樁上訂好一只中心釘，然后根據管道埋設深度確定管溝段面形式，依此在中心樁兩側各打入一根邊樁，打入深度為500毫米，地面上留200毫米，在兩邊樁之間頂釘上一塊龍門板，再將中心樁上的中心釘引至龍門板的頂面，再用水準儀引建筑物內水準點，測出每塊龍門板中心頂面處的絕對標高，經過計算后將管溝的下返尺寸寫在龍門板上，以便挖溝人員掌握，最后用尺子量出溝槽寬度，用繩子在兩塊龍門板之間撒上灰白線，即可開挖。應注意以下幾點：①圍墻基礎施工時，要注意地下各種管線。(4)按照設計的顏色進行彈線，道板磚鋪貼應牢固，無空鼓。施工方法按常規(guī)方法進行，注意以下幾點：但要注意以下幾點：①定位要準確。繼續(xù)攤鋪時，應重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后，用人工將攤鋪在前一幅上面的混合料鏟除，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓路面1015cm，充分將接縫壓實緊密。 d、壓路機在碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油，輪胎壓路機在連續(xù)碾壓一段時間輪胎發(fā)熱后應停止，并向輪胎灑水降溫。e、攤鋪過程中，應隨時檢查攤鋪厚度及路拱。攤鋪k、鋪筑1cm厚的乳化瀝青下封層碾壓到要求的密實度為止，碾壓遍數一般為8遍，表面無明顯輪跡。c、拌制成的混合料用自卸汽車運輸至現場，天氣炎熱時，運輸應采取覆蓋措施，并不得將拌成的混合料長時間堆放，其目的都是減少水分的蒸發(fā)。e、碾壓成型的灰土層采用灑水車灑水養(yǎng)護7天，養(yǎng)生期結束后，立即鋪筑下一層。a、石灰土施工內容包括灰土混合料的拌和，鋪筑，碾壓整形和養(yǎng)生等。（4）在電纜溝壁砌筑過程中，與高低壓線路施工單位保持經常性的聯系，及時進行預留和預埋。如果管子敷設水平位置存在偏差，也應在砌筑收口時盡可能調整過來，窨井底部按規(guī)范要求用磚砌出溜槽，并用水泥砂漿抹面。（3）由于管道吊裝相對集中，故對于主干管采用16噸吊車吊裝就位，而對于管徑較小的橫向支管采用“踩繩法”（即用粗麻繩繞管周一圈，操作人員在溝邊腳踩住繩的一端，手抓住繩的另一端，緩慢地將管子沿溝壁放入溝槽內）。⑦應注意槽鋼的翼緣面貼近溝邊，而不是槽鋼的腹板貼近溝邊，這樣可以有效地提高槽鋼的抗彎能力。③雖然根據計算以及結合2號、4號、1號路的施工情況來看，溝槽兩側的立柱不需要使用木楞作橫向支撐，但為防止意外情況發(fā)生，還是應當考慮一部分橫向支撐，斷面為10*10cm。 立柱選用[18a。施工期間還應視天氣變化情況，需要時在溝槽的一側設排水溝，沿其長度方向間隔30米左右設置一集水井，作排水之用。根據該路段的地質條件、地下水位、原有錯綜負雜的管線和施工季節(jié)，對干管土方開挖擬采取邊坡支護。（5）在意外情況發(fā)生地點周圍要盡可能采取警戒措施。（5）現建安公司安裝工區(qū)在十村出入道路北圍墻上開設臨時大門，經公安分局停車場、物業(yè)分公司大院進入一號路。 通信三號路以北的重力式雨水、壓力污水和給水管，位于拓寬后車行道上，可作為一號路與三號路地下管線施工的調劑工程組織施工。F、架空通信線路由礦區(qū)和地方兩部分組成。施工順序：1）總的原則：在地下管線的施工上，遵循這樣一條原則：由下到上、先深后淺；先施工電纜溝和通信管溝，以便及時進行高低壓線路和通信、閉路電視的切換，及時拆除影響其他管線施工的高、低壓配電和通信線桿，再施工其他地下干管和支管。三、施工部署由于四號路北段是中心區(qū)外環(huán)的主要通道，車流量，人流量較大，而且較為集中。臨時堆土場地擬設在技校對面的空地上，提前需要花費三個推土機臺班進行場地平整，在堆土過程中需用一臺推土機及時推成堆，確保車輛正常通行。根據物業(yè)公司的安排，在物業(yè)公司院內機修車間和目前公安分局停車場之間的空地上布置砼和砂漿攪拌場。（2）三號路至一號路段在其兩端進行橫向全封閉，并且在其中間留設一個5M寬的大門。組織編制施工組織設計、施工圖紙預算、施工所需材料計劃、羅列出閱讀圖紙時存在的疑問，做好圖紙會審準備。另外從一號路沿四號路東、西側直至后八村北端新增花飾圍墻。來自十一村污水泵站的壓力式污水以管徑為DN200，DN300球墨鑄鐵管排入三號路北側d600的污水主干管；三號路往北以DN150的球墨鑄鐵管將選煤廠的污水排入三號路北側d600的污水主干管。車行道由9米拓寬為15米，結構層自下而上分別為20CM厚灰土墊層（灰土比為12:88），30CM厚二灰碎石基層（石灰:煤灰粉:碎石為1:3:6），1CM厚瀝清透油層，6CM厚中粒式瀝清砼，4CM厚細粒式砼。人行道總面積為4030平方米，涉及到重力雨水、壓力雨水、重力污水、壓力污水、源水、生活給水、煤氣、暖氣、通信（包括