【正文】 將棒的一端頂在減速機(jī)體上，另一端靠緊耳部，聽(tīng)減速器內(nèi)部各零件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)異常聲音。機(jī)體兼作油池時(shí)，機(jī)體內(nèi)潤(rùn)滑油太多時(shí)，攪油損失大，也會(huì)導(dǎo)致油池溫升增加。 六、卷?yè)P(yáng)機(jī)檢修規(guī)程五、維護(hù)規(guī)程一、 日常維護(hù)1. 井下提升機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作由提升機(jī)操作工、維修工負(fù)責(zé)，維修人員應(yīng)熟悉本機(jī)性能及維護(hù)的主要內(nèi)容，精心操作，精心維護(hù)。9. 二級(jí)保養(yǎng)由機(jī)修工負(fù)責(zé)，操作工承擔(dān)。對(duì)主電機(jī)溫升、碳刷檢查，溫升不超過(guò)60度，碳刷運(yùn)行平滑，不應(yīng)有火花。檢查罐道木，發(fā)現(xiàn)罐道木變形或嚴(yán)重腐爛應(yīng)及時(shí)管理。二、檢修內(nèi)容：小修（1）緊固各部螺栓。（2）主電機(jī)清洗，更換碳刷，更換軸承潤(rùn)滑脂，冷卻風(fēng)機(jī)清掃。（7）電氣參數(shù)全面檢查，調(diào)整，整定。（7）處理日常機(jī)械電氣故障。 中修：每年一次。三、周檢：除日檢內(nèi)容外，還檢查以下工作：副繩的斷絲、減經(jīng)合腐蝕情況，斷絲每一個(gè)捻距內(nèi)不得超過(guò)5%，減經(jīng)不準(zhǔn)大于10%。各傳動(dòng)部分潤(rùn)滑油是否充足，軸承溫升是否過(guò)高。7. 及時(shí)處理運(yùn)作中出現(xiàn)的不良技術(shù)狀態(tài)。 四、卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)械周檢（見(jiàn)定稿）216。如無(wú)法增大供油量時(shí)，可在潤(rùn)滑站加冷卻器或在油池底部架設(shè)蛇形水冷管道都能保證油池溫升符合要求。– 檢查潤(rùn)滑油是否清潔、性能是否符合要求。– 減速器表面清潔度情況：打開(kāi)減速器后，重點(diǎn)觀察內(nèi)部零部件。? 減速器常用哪些密封膠？常用的有60609和7302密封膠。? 潤(rùn)滑油清潔度多長(zhǎng)時(shí)間檢查一次？一個(gè)月檢查一次。一般推薦潤(rùn)滑油的使用期限為半年到一年。? 將十字彈簧予以固定。? 油泵吸油口的網(wǎng)式濾油器被堵，使吸油阻力加大，而導(dǎo)致噪聲加大? 以上問(wèn)題同樣適合潤(rùn)滑站，但是潤(rùn)滑齒輪時(shí)是噴淋齒輪，這樣難免油和空氣混合產(chǎn)生噪聲，如油箱小，只能適當(dāng)加大油箱，另一原因，由于潤(rùn)滑用油粘度大，特別大冬天，油的流動(dòng)性差，加上減速器的回油口細(xì)，油泵經(jīng)常發(fā)生吸空現(xiàn)象，法生噪聲，只能加粗油泵的減速器這段的油罐。? 當(dāng)KT線圈的電流上升，但壓力跟隨性慢怎么辦？主要是KT線圈受外力成橢圓，上下不自如，如能修理好即能用，如修不好，只能更換新的KT線圈。? 加入油箱的油一定要用20μm的過(guò)濾器過(guò)濾，嚴(yán)禁直接把油加入油箱。? 液壓站的主要技術(shù)參數(shù)是什么？系統(tǒng)最高壓力： Pmax= ? 什么叫二級(jí)制動(dòng)？所謂二級(jí)制動(dòng)，就是在緊急制動(dòng)時(shí)首先施加第一級(jí)動(dòng)力矩，提升重物時(shí)安全，制動(dòng)減速度不超過(guò)5m/s178。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖24，油缸16與栓塞14之間的O型圈15損傷后，高壓油從油缸柱塞之間的間隙流出來(lái)，經(jīng)過(guò)筒體12與油缸之間的間隙，筒體與支架7之間的間隙，流到制動(dòng)器體外。? 盤(pán)形制動(dòng)器松閘緩慢，原因何在？制動(dòng)油缸內(nèi)有空氣或密封損壞均能導(dǎo)致制動(dòng)器松閘緩慢，應(yīng)將制動(dòng)器上的放氣螺釘擰松，使制動(dòng)油缸內(nèi)的空氣排出或更壞密封件。另外是由于制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)，致使一副制動(dòng)器上兩閘瓦上的壓力不均勻，壓力大者發(fā)熱厲害，磨損嚴(yán)重。? 同一副盤(pán)形制動(dòng)器兩閘瓦工作面的平行公差度是多少？ 。? 瓦塊式制動(dòng)器，各閘瓦中心片面與制動(dòng)輪工作面寬度的中心平面的重合度f(wàn)（見(jiàn)圖2—1d）偏差是多少？? 2mm。? 襯墊上繩槽半徑R的偏差范圍應(yīng)是多少？應(yīng)在0~。如個(gè)別聯(lián)鎖閥的銷子伸不出來(lái)，可擰緊彈簧后面的蓋，使彈簧受到壓縮，從而將鎖銷推出來(lái)。? 適當(dāng)加大銅瓦與輪轂的過(guò)盈量。如因加大纏繩間隙容繩量不夠時(shí)，可采用增加稱木厚度，使纏繩直徑增大，或在稱木上車制不等距的繩槽的辦法解決容繩量的問(wèn)題。? 筒殼強(qiáng)度不夠，產(chǎn)生變形，可在筒殼內(nèi)加補(bǔ)強(qiáng)肋。? 軸承漏油原因何在？如何處理？ 滑動(dòng)軸承漏油的原因可能有：（1）回油管堵塞。? 另外，在調(diào)繩作業(yè)之前，最好將固定卷筒上的提升容器下放到井底，并將游動(dòng)卷筒鎖住，然后打開(kāi)調(diào)繩離合器，稍將固定卷筒提起一點(diǎn)，試測(cè)制動(dòng)器能否閘住，確認(rèn)制動(dòng)器能閘住固定卷筒后再進(jìn)行調(diào)繩作業(yè)。– 卷筒裝配完工后，對(duì)軸瓦進(jìn)行刮研，刮研結(jié)束后，測(cè)量主軸繞度。? 按裝軸承座時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？ 一般應(yīng)注意如下事項(xiàng)： – 首先檢查軸瓦與軸承座出廠時(shí)的字頭方向，做好記錄；檢查瓦稱與合金層是否有脫殼及損壞現(xiàn)象，瓦稱與軸承座的配合是否符合要求，并清洗干凈，等待放油。? 主軸承中靠減速器側(cè)的滾動(dòng)軸承外圈用軸承端蓋擋住，而另一個(gè)主軸承的滾動(dòng)軸承外圈與軸承端蓋之間為何留有間隙？ 為了使主軸在溫度變化時(shí)能自由地伸縮。在接觸面內(nèi)每（25*25）mm2 內(nèi)應(yīng)有12~18個(gè)接觸點(diǎn)。? 單繩纏繞式礦井提升機(jī)主軸的水平度公差是多少？ 。 二、減速器常見(jiàn)故障原因及排除方法216。8）、接近進(jìn)口尚不減速。? 1運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，必須立即停車進(jìn)行處理。2）、斜井長(zhǎng)度小于300米時(shí)：每秒5米.（五）、用箕斗升降物料：1）、斜井長(zhǎng)度小于300米時(shí)：。? 過(guò)卷保護(hù)裝置每班必須檢試一次，確保安全可靠。? 開(kāi)機(jī)前應(yīng)檢查鉤頭、繩頭、天輪、滑架及鋼絲繩，制動(dòng)裝置是否靈敏可靠（要符合“冶金礦山安全規(guī)定”第157條規(guī)定的要求）。神志不清或有視聽(tīng)障礙者不得上崗開(kāi)車；　　開(kāi)車前必須詳細(xì)檢查；　?、贆z查絞車各連接件和鎖緊件是否齊全，螺栓、銷子等有無(wú)松動(dòng)、脫落，特別小注意檢查地腳螺栓和軸承固定的螺栓的堅(jiān)固情況；　?、跈z查抽制動(dòng)裝置的操作機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)桿件是否靈活可靠，閘輪與閘瓦的間隙是否符合規(guī)定要求，施閘時(shí)操作手柄的行程不超過(guò)全行程的3/4；　?、蹤z查深度指示器指示是否準(zhǔn)確，檢查過(guò)卷、超速、過(guò)電流和欠電壓、減速警鈴、腳踏開(kāi)頭等保護(hù)裝置的動(dòng)作是否靈敏可靠；　?、軝z查各儀表指示是否正常，信號(hào)是否暢通，要求聲光信號(hào)具備、準(zhǔn)確可靠?！。?）必須保持液壓油的清潔，經(jīng)常清洗網(wǎng)式濾油器和片式濾油器，清洗時(shí)可用低黏度清潔油液反向加壓沖洗，亦可用三酸清洗法進(jìn)行清洗，如有棉、絲、毛之類雜質(zhì)堵塞濾芯，可在還原性氣體中將濾芯加熱至200度后，用低黏度清潔油液反向加壓沖洗。示情況是否正常，若遇異常情況，應(yīng)迅速采取相應(yīng)措施。維護(hù)規(guī)程（一）、電氣部分的維護(hù) 電氣設(shè)備各個(gè)環(huán)節(jié)，經(jīng)調(diào)試車后均應(yīng)注意緊固、打記和封鎖，以免因變動(dòng)而影響提升機(jī)正常運(yùn)行。 　　閘瓦間隙超過(guò)2毫米時(shí)。 （3）將檢修調(diào)繩轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)扳回到正常位置。如開(kāi)始脫離信號(hào)燈不能熄滅表示離合器內(nèi)、齒沒(méi)有對(duì)好，此時(shí)配合操縱制動(dòng)手柄和操縱手柄使提升絞車及提升機(jī)微動(dòng)一下，離合器即可逼和。（七）、緊急停車的操縱： 如遇到突然事故，需進(jìn)行緊急停車時(shí)，只要踏動(dòng)足踏開(kāi)關(guān)，主電動(dòng)機(jī)電源迅速被切斷，制動(dòng)器進(jìn)行安全制動(dòng)?！　? （1）逐漸推出制動(dòng)手柄松開(kāi)盤(pán)行制動(dòng)器,提升機(jī)在荷重的作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。（三）、帶負(fù)荷下放時(shí)的操縱： 未配動(dòng)力制動(dòng)裝置時(shí)的操縱：　 （1）逐漸推出制動(dòng)手柄，松開(kāi)盤(pán)型制動(dòng)器，提升絞車及提升機(jī)在荷重作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。合上空氣開(kāi)關(guān)，接通主回路的電源。卷?yè)P(yáng)機(jī)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁閑人進(jìn)入，禁止存放易燃易爆物品。 第五節(jié) 礦井提升機(jī)第一節(jié) 概述第二節(jié) 提升容第五節(jié) 礦井提升機(jī)? 礦井提升機(jī)的組成? 礦井提升機(jī)的分類? 單繩纏繞式提升機(jī)? 多繩摩擦式提升機(jī)? 提升機(jī)的深度指示器? 盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)第三講 提升機(jī)的操作216。接班時(shí)間接班時(shí)間時(shí)應(yīng)與交班司機(jī)會(huì)同操作一至兩次，以實(shí)際體會(huì)設(shè)備情況而確保安全?！拔宀蛔摺笔牵寒?dāng)班情況交代不清不走，任務(wù)沒(méi)有完成不走，設(shè)備和機(jī)房清潔衛(wèi)生搞不好不走，有故障能排除而未排除不走，接班人不滿意不走。司機(jī)應(yīng)參加本提升機(jī)的各類檢修的驗(yàn)收和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。 礦山提升機(jī)司機(jī)交接班制度一、對(duì)提升機(jī)司機(jī)的一般要求提升司機(jī)的責(zé)任重大，要求也應(yīng)非常嚴(yán)格:提升司機(jī)應(yīng)具有初中以上文化程度和懂得一定的機(jī)械，電器等方面的基礎(chǔ)知識(shí)，并能了解礦井采、掘、運(yùn)的生產(chǎn)流程。 提升機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制216。提升司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核合格，取得合格證，才能操作提升機(jī)和監(jiān)護(hù)操作?！八那凇笔?司機(jī)下了操縱臺(tái)，要勤聽(tīng)、勤看、勤摸、勤檢查。交班司機(jī)如發(fā)現(xiàn)接班司機(jī)有醉酒或精神不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)拒交班，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)請(qǐng)示。 第四節(jié) 提升鋼絲繩216。罐籠的提升和下降必須按規(guī)定信號(hào)執(zhí)行，只有聯(lián)系好后，方準(zhǔn)提升和下降，信號(hào)不清或有懷疑時(shí)，應(yīng)作停車處理。使用規(guī)程（一）、正常運(yùn)行時(shí)的操縱程序合上電磁站上的刀閘，此時(shí)操縱臺(tái)上的電壓表將指示出電壓的讀數(shù)。（二）、正力減速下的停車： 在減速階段如出現(xiàn)正力，應(yīng)扳動(dòng)正力減速轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)到“正力減速”的位置，此時(shí)在減速階段開(kāi)始后，主電動(dòng)機(jī)電源未切斷，但串入部分電阻，電機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速均降低，操縱操縱手柄和制動(dòng)手柄使提升機(jī)或提升絞車準(zhǔn)備停車。一開(kāi)始運(yùn)行動(dòng)力制動(dòng)裝置就投入運(yùn)行。（六）、提升絞車及提升機(jī)的慢速起動(dòng)： 因主要電器操縱較重，不易準(zhǔn)備，扳到慢速擋，在GTK系列的提升絞車及提升機(jī)的操縱上考慮了這一因素，如提升絞車及提升機(jī)須慢速起動(dòng)，只要將操縱手柄上的按鈕向下按住不放，手柄推出或拉回到任意位置，慢速級(jí)電阻都不可能切除，只有在放開(kāi)按鈕后，提升絞車及提升機(jī)才能按預(yù)先的整定值進(jìn)行加速?！　z修調(diào)繩轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)扳到閉合位置，離合器開(kāi)始閉合，首先脫開(kāi)調(diào)繩信號(hào)燈熄滅，隨后開(kāi)始脫離信號(hào)燈熄滅，指示出離合器完全閉合。 （2）推出制動(dòng)手柄后即可進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完結(jié)后將制動(dòng)手柄拉回到制動(dòng)位置?！　∫簤赫居蜏爻^(guò)預(yù)先限定的最高溫度時(shí)。油面有大量泡沫或大量沉淀物時(shí)，請(qǐng)及時(shí)更換，并清洗油箱。液壓站的維護(hù)　?。?）保持液壓系統(tǒng)的清潔對(duì)提升絞車及提升機(jī)的安全允許能夠有特別重要的意義，而保證液壓系統(tǒng)的清潔重點(diǎn)是保證掖壓站的清潔。司機(jī)應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，取得合格證，持證上崗；　　當(dāng)班司機(jī)必須頭腦清醒，精力充沛。二、通用礦井提升機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程? 必須定期對(duì)限速、速度、過(guò)卷、閘瓦磨損等機(jī)電保護(hù)和連鎖裝置進(jìn)行檢查。? 開(kāi)機(jī)前必須檢查和清除深度指示器傳動(dòng)裝置，各碰板上的灰塵和臟物。 (四）、斜井提升，提升容器的最大速度：升降人員或用礦車升降物料:1)、斜井長(zhǎng)度小于300米時(shí)：。? 1下放人員和物料時(shí)，主電機(jī)不得斷電運(yùn)行。7）、出現(xiàn)不明信號(hào)。 一、主軸裝置常見(jiàn)故障原因及排除方法216。 L為主軸