某公司20xx年分段成品化總結(jié)報告(存儲版)
【正文】 管、銅閥、鋅塊等。 2. 應(yīng)該盡早發(fā)現(xiàn)明顯的船研所設(shè)計錯誤或遺漏，尤其是系列船，后續(xù)船應(yīng)充分參考已經(jīng)完工船只的施工項目。經(jīng)常發(fā)生的是分段進入涂裝施工之前，應(yīng)完成的預(yù)舾裝工作沒有進行或沒有完成，造成涂裝結(jié)束后進行大量的預(yù)舾裝工作，對已完工的分段油漆產(chǎn)生破壞。多數(shù)施工單位對施工質(zhì)量不進行監(jiān)控，而是由驗收人員提出問題后再進行返修，應(yīng)進一步加大對施工單位的管理力度，提倡一次干好。 三、 采取措施 ，重點作好 C425026/27/28/29船及 T300018船的分段成品化精細化驗收工作； ，重視內(nèi)部信息溝通，繼續(xù)完善分段成品化交接管理周例會制度； 采取措施 構(gòu)方面的驗收工作； 導(dǎo)的溝通，重點關(guān)注可能對我部造成影響的分段，盡可能早的發(fā)現(xiàn)問題，提出預(yù)警信息，以采取必要措施，保證分段按計劃提供。從上表可以看出，分段按日提供比率仍有較大差距，并且很不穩(wěn)定，波動較大，如果存在問題分段在某一段時期集中出現(xiàn)，
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