園林綠地設(shè)計(jì)-居住區(qū)綠地設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 計(jì) ， 在平面布置形式上有規(guī)則式 、 自然式和混合式 。 ★ 、住宅綠地的規(guī)劃設(shè)計(jì) （ 一 ） 宅庭院綠地的組成和類(lèi)型 ： 庭院綠化的布局基本上受建筑規(guī)劃布局的制約 ， 應(yīng)配合住宅類(lèi)型 、間距大小 、 層數(shù)高低及建筑平面關(guān)系等因素綜合考慮 。 方法： 屋頂綠化 ★ 、居住區(qū)的道路綠化 ?居住區(qū)主干道 ?居住區(qū)級(jí)道路為居住區(qū)內(nèi)外聯(lián)系的主要道路，道路紅線寬度一般為 20－ 30米，山地居住區(qū)不小于 15米。 ★ 、居住區(qū)綠地的植物配置和樹(shù)種選擇 （ 一 ） 植物配置 。 具有大自然氣息的庭院景觀能喚起居民美好的生活情趣 高質(zhì)量居住環(huán)境 低質(zhì)量居住環(huán)境 沒(méi)有外來(lái)人 無(wú)意造景 高質(zhì)量居住環(huán)境 低質(zhì)量居住環(huán)境 噪音 新面貌，由“當(dāng)今街道模式”所體現(xiàn)出來(lái)，也即彎曲的街道，死胡同，等等。這些需求作為每個(gè)人的權(quán)利，都是同等重要的，而且必須同時(shí)追求。上班、上學(xué)的人群需要用最短的距離走出居住區(qū)，所以交通型道路的設(shè)置要盡可能便捷而不要迂回、繞遠(yuǎn)；休息、娛樂(lè)的人群需要有更多的空間便于交往，所以庭院中的圓路要曲折而有趣； （一）滿足行為的需求 ?隨著汽車(chē)走進(jìn)越來(lái)越多的家庭，為了環(huán)境的安全性，需要考慮人車(chē)分行的問(wèn)題，會(huì)形成不同的景觀；隨著我國(guó)人口向老齡化發(fā)展，居住環(huán)境設(shè)施要考慮安全和無(wú)障礙設(shè)計(jì)的問(wèn)題；為適應(yīng)居民日常購(gòu)物的習(xí)慣，任區(qū)內(nèi)的一些主要景觀，如零售店、雜貨店、小超市等應(yīng)該設(shè)置在居民上下班出入聯(lián)系方便的地方，等等。 ?美是人類(lèi)生活永恒的主題，居住環(huán)境景觀之美是居民高層次的需求，通過(guò)對(duì)居住環(huán)境景觀整體和各要素的合理組構(gòu)，使其具有完整、和諧、連續(xù)．多樣的特點(diǎn)，是美的基本特征。 三、貼近自然環(huán)境 ?世界上只有一個(gè)地球，為了我們的家園，為了可持續(xù)地發(fā)展，人們開(kāi)始尋找人與自然的協(xié)調(diào)方式。 四、保持文化特色 ?保持住宅所在地區(qū)的文化脈絡(luò)，也就是保持和發(fā)展了居住環(huán)境的特色。我們?cè)诒３值胤絺鹘y(tǒng)、特色的同時(shí)，也應(yīng)積極塑造新的形式，賦予新的意義，創(chuàng)造新的場(chǎng)所，表達(dá)出時(shí)代的精神。保持文化脈絡(luò)，不能只在淺層的裝飾層面去提取符號(hào)，在空間組織、意義和象征的層面上應(yīng)進(jìn)行更多地探索。在整體上，借用住區(qū)小環(huán)境外的城市景觀。但是，到了工業(yè)革命后，人與自然的矛盾越來(lái)越多，對(duì)立也越來(lái)越嚴(yán)重。 二、組織優(yōu)美景觀 ?居住環(huán)境景觀設(shè)計(jì)像任何藝術(shù)創(chuàng)作一樣，也離不開(kāi)美學(xué)上的基本原則，必須滿足形式美的規(guī)律和不同人群的審美情趣。 城市生活的類(lèi)型 類(lèi)型 特征 行為 必要活動(dòng) 基本的、帶有強(qiáng)迫性的日常生活 工作、購(gòu)物、上下班 選擇活動(dòng) 在戶外條件允許時(shí)人們樂(lè)于進(jìn)行的活動(dòng) 散步、觀光、戶外休息 社交活動(dòng) 發(fā)生在人們聚集的公共場(chǎng)所的交往活動(dòng) 談天、游戲、打招呼 （一）滿足行為的需求 ?在居住環(huán)境中發(fā)生的城市生活大致有這樣的內(nèi)容：上下班及外出休閑活動(dòng)、取車(chē)、存車(chē)、送托、上下學(xué)、日常購(gòu)物、戶外休息與娛樂(lè)、鄰里交往和社區(qū)公共活動(dòng)等。“華沙宣言”也曾指出：“每個(gè)人都有生理的、智能的、精神的。樹(shù)木多 樹(shù)木、花草稀少 很少交通信號(hào) 屋前種著蔬菜之類(lèi)，而不是樹(shù)木與草坪（也即多樣的景觀） 遠(yuǎn)離交通干道和公共交通
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