智能公交調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用介紹及方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 車的具體運(yùn)行位置、運(yùn)行軌跡、行進(jìn)速度及方向等有效信息。實(shí)現(xiàn)同步實(shí)現(xiàn)編解碼（壓縮 /解壓縮），實(shí)現(xiàn)同步監(jiān)看、錄像、回放及網(wǎng)絡(luò)傳輸；同時(shí)根據(jù)車載監(jiān)控系統(tǒng)需求，以 4路視頻為主；圖像顯示格式：單畫面、全屏、自動(dòng)切換、兩畫面、四畫面等，每路均完全實(shí)時(shí)顯示和錄像，無延時(shí)。傳統(tǒng)的 PC 構(gòu)架或一些商業(yè)平臺(tái)開發(fā)的系統(tǒng)（如 CE）其穩(wěn)定性受到質(zhì)疑，因此選擇采用工業(yè)級專用嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) MVL，是系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的有力保證。 9)車內(nèi)外視頻監(jiān)控 車內(nèi)視頻監(jiān)控組件由視頻服務(wù)器和多路攝像頭組成。 6)車內(nèi)外 LED信息顯示 車內(nèi)外的 LED 屏根據(jù)終端預(yù)存程序或司機(jī)按鍵指令，可顯示站名、服務(wù)信息、廣告等。智能公交系統(tǒng)建設(shè)推進(jìn)了現(xiàn)代交通生產(chǎn)組織和管理方式的轉(zhuǎn)變，通過對人、車、線路等資源合理進(jìn)行優(yōu)化整合和實(shí)時(shí)管理，形成“按需生產(chǎn)，按需求配置資源”的智能化公交調(diào)度營運(yùn)，從而實(shí)現(xiàn)用信息化改造傳統(tǒng)公交行業(yè)的目標(biāo)。 外設(shè)部分：鍵盤、 LCD 顯示器、車內(nèi) LED、車外 LED、 GPS天線、 GPRS天線、行車記錄儀、客流計(jì)及其他擴(kuò)展設(shè)備。以車況較好的北京市為例，平均日故障次數(shù)達(dá) 500次以上，給城市交通帶來巨大壓力。 ITS技術(shù)實(shí)施的利益 中國是一個(gè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的發(fā)展中國家，改革開放以來，城市化與汽車化發(fā)展十分迅猛。該階段的目的是充分利用現(xiàn)有條件，主要解決 中心區(qū)交通擁堵，有目的地改進(jìn)交通控制中心監(jiān)控系統(tǒng)，改善交通結(jié)構(gòu)，減少交通需求，為 ITS創(chuàng)造必要的技術(shù)條件和交通環(huán)境。同時(shí)， 車輛狀況差也直接影響到城市交通，并已成為制約我國城市交通的重要因素。 主機(jī)包括：主板組件、視頻組件、差分 GPS組件、 GPRS模塊、 WLAN卡、電源、功放、風(fēng)扇、箱體、線束。建設(shè)和發(fā)展智能 公交系統(tǒng)對方便市民交通出行，促進(jìn)公交企業(yè)的發(fā)展，樹立廣州良好的城市形象具有重要的意義。終端內(nèi)置語音功放和 LED、 LCD顯示驅(qū)動(dòng)模塊，可實(shí)現(xiàn)語音報(bào)站、LCD 屏和車內(nèi)外 LED 屏顯示報(bào)站。其中里程還可作為輔助定位依據(jù)。 OS： MVL Linux 技術(shù)要點(diǎn)：
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