[工學]河南理工大學機械系統(tǒng)設計復習(存儲版)
【正文】 由 加工 、 輸送 、 儲存 、 檢驗 幾部分組成。 五 帶式輸送系統(tǒng)和鏈輸送系統(tǒng)的組成 六 定位與夾緊 在機械系統(tǒng)的工作過程中，物料應占有正確的位置（ 定位 ） ， 并在一定的力作用下保持這一正確位置相對不變（ 夾緊） ， 這一整個過程稱為 裝夾。 三 動力機的概念及組成 動力機的機械特性 —— 動力機輸出的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的關系 四 內(nèi)燃機的機械特性 1） 全負荷速度特性 2） 負荷特性 3） 通用特性 全負荷速度特性用來判斷發(fā)動機的動力性，用負荷特性來判斷發(fā)動機在某一轉(zhuǎn)速下運行的經(jīng)濟性。 變速順序是指 基本組 和 擴大組 的排列順序 ③ 確定各變速組傳動比 ② 確定變速順序 ① 確定傳動順序 多軸變速傳動系統(tǒng)的設計步驟 已知某制管機的變速傳動系統(tǒng)中，電動機 轉(zhuǎn)速 1440r/min，工作主軸轉(zhuǎn)速 n=45~250r/min， 變速級數(shù)為 6級。 取軸間 Ⅰ 、 Ⅱ 的降速比為 φ ，軸 Ⅱ 、 Ⅲ 間的降速比為 φ 2， 軸 Ⅲ 、 Ⅳ 間的降速比為 φ3 ，軸 Ⅳ 、 Ⅴ 間的降速比為 φ4，符 合降速傳動比 “前小后大”遞降 的原則，有利于中間軸的轉(zhuǎn)速。 其基本要求主要有： 1）應輕便省力。 機械運動系統(tǒng)設計的基本要求 機械運動系統(tǒng)設計的好壞直接影響到整個機械系統(tǒng)技術(shù)性能的優(yōu)劣、結(jié)構(gòu)的繁簡、制造成本的高低及操作的難易。 主要分為人力操縱、助力操縱、液壓操縱和氣壓操縱。其功能如下： 夾持 搬運 分度與轉(zhuǎn)位 檢測 加載 按執(zhí)行系統(tǒng) 對運動和動力的不同要求 可分為： 動作型、動力型、動作動力型 。最低轉(zhuǎn)速 n1=45r/min與軸 V交點標上 E。 傳動系統(tǒng) 主要是由 變速裝置、起停與換向裝置、制動裝置以及安全保護裝置 組成。 二、工作機械載荷的構(gòu)成 1. 工作阻力 2. 摩擦力 3. 自重載荷 4. 外部動載荷 5. 傳動系統(tǒng)的動載荷 6. 其它載荷 動力機是一種將 其他能源轉(zhuǎn)換成機械能的裝置 ，是機械系統(tǒng)中的驅(qū)動部分，又稱原動機。 鏈輸送系統(tǒng) 由 鏈條 、 鏈輪 ，以及 動力設備 、 減速器 、 聯(lián)軸器 等組成的傳動裝置構(gòu)成。 。 專家組進行了如下幾項工作： 1. 確定評價指標及評價尺度 2. 確定評價指標加權(quán)系數(shù) 3. 構(gòu)造評價方案 A A2的隸屬度矩陣 4. 計算評價方案的綜合模糊評價隸屬度矩陣 5. 計算評價方案的綜合得分（優(yōu)先度）并優(yōu)選 模糊評價法 在開發(fā)某機器時，總體設計選定了兩種備選方案，為了 確定選擇
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