武漢大學(xué)工程測量學(xué)試卷b含答案(存儲版)
【正文】 式和內(nèi)外業(yè)數(shù)據(jù)接口定義，從而使內(nèi)業(yè)工作在外業(yè)結(jié)束時(shí)就能一起進(jìn)行和完成。 (9) 當(dāng)施工控制點(diǎn)誤差的影響，在數(shù)值上為點(diǎn)位總誤差的（ A、 B、 C）時(shí)，其對細(xì)部點(diǎn)的影響可以忽略不計(jì)。 (6) 變形監(jiān)測方案制定準(zhǔn)則包括： ( A、 B、 C) A 描述或確定變形狀態(tài)所需要的測量精度， B 所要施測的次數(shù) (觀測周期數(shù) )； C 兩周期之間的時(shí)間間隔Δ t； D 一周期所允許的觀測時(shí)間。 (11) 橋梁平面控制網(wǎng)設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行精度估算，以確保施測后能滿足 和 的精度要求。（ ） (15) GPS RTK 能用于施工放樣。從而測得沿倒垂線上各點(diǎn)相對于鉛直基準(zhǔn)線的偏距。 (4) 點(diǎn) C 和 C′ 應(yīng)適當(dāng)?shù)乜拷罱拇骨蚓€， 使 a/c 和 cb/? 之值應(yīng)小于 1。然后按下式解算連接三角形各未知要素。同時(shí)丈量井上下連接三角形的六個(gè)邊長 a、 b、 c、 a′、 b′、 c′ 。單重穩(wěn)定投點(diǎn)只有當(dāng)井筒中風(fēng)流、滴水很小，垂球線基本穩(wěn)定時(shí)才能應(yīng)用。 A 重新測設(shè)樁點(diǎn)； B 恢復(fù)定測樁點(diǎn)，檢查定測質(zhì)量； C 修訂樁點(diǎn)的平面位置和高程； D 全線里程貫通，消除斷鏈。 A 通過精密全站儀測距 B 通過精密角度測量間接獲得 C 采用專用的銦瓦測距儀 (5) 測繪資料要滿足工程規(guī)劃設(shè)計(jì)的需要，其主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)包括（ ） A 地形圖的精度； B 比例尺的合理選擇； C 測繪內(nèi)容 的取舍； D 圖面密度。 (3) 橋梁平面控制網(wǎng)設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行精度估算，以確保施測后能滿足 和 的精度要求。（） (5) GPS RTK 能用于施工放樣。（） (4) 鐵路的線路粗測和定測都要做水準(zhǔn)測量和導(dǎo)線測量。 (2) 工程控制網(wǎng)的質(zhì)量準(zhǔn)則有： ； ； 和 。 四、 選擇題（ 20個(gè)空，每空 ，共 10分） (1) 地形測量與施工放樣相比較，以下哪些是對的？（ ） A 使用儀器相同； B 工作原理一樣； C 工作程序相 同； D 測量 方法相同 E 使用儀器不同； F 工作原理不一樣； G 工作程序相反； H 測量 方法不同 (2) 為使鐵路直線與與圓曲線順暢連接，應(yīng)在直線與與圓曲線之間加入緩和曲線，設(shè)圓曲線外軌抬高為 h0 ， 關(guān)于緩和曲線以下說法正確的是：（ ） A HY點(diǎn)處緩和曲線曲率半徑為 ∞ ，外軌抬高為 h0 B HY點(diǎn)處緩和曲線曲率半徑為 R ，外軌抬高為 0 C HY點(diǎn)處緩和曲線曲率半徑為 ∞ ，外軌抬高為 0 D HY點(diǎn)處緩和曲線曲率半徑為 R ，外軌抬高為 h0 (3) 關(guān)于控制網(wǎng)的可靠性，下列說法正確的是（ ） A 網(wǎng)中觀測量精度越高， ri越大 B 對確定的網(wǎng)和設(shè)計(jì)方案，網(wǎng)中觀測量精度越高， ri越小 C ri愈大 ， 觀測值在網(wǎng)中的地位愈高 D ri愈小，該觀測值的粗差愈 容易被 發(fā)現(xiàn) (4) 精密微型安裝測量控制網(wǎng)的邊長獲取的方式為（ ）。 (8) 線路施工復(fù)測的目的是（ ）。 投點(diǎn)時(shí)，通常采用單重穩(wěn)定投點(diǎn)或單重?cái)[動(dòng)投點(diǎn)。 當(dāng) CD邊小于 20 m時(shí)，在 C 點(diǎn)進(jìn)行水平角觀測，其儀器必 須對中三次，每次對中應(yīng)將照準(zhǔn)部 (或基座 )位置變換 1200。 內(nèi)業(yè)計(jì)算時(shí)，首先應(yīng)對全部記錄進(jìn)行檢查。 連接三角形布設(shè)施時(shí)應(yīng)注意滿足下列要求： (1) CD和 DC?? 的長度應(yīng)盡量大于 20 m； (2) 應(yīng)使 C 和 C′點(diǎn)處 的小角 γ及γ′ 應(yīng)接近于零，構(gòu)成最有利的延伸三角形； (3) 兩吊錘之間的距離，應(yīng)盡可能選擇最大值。 變形體的幾何模型 ： 參考點(diǎn)、目標(biāo)點(diǎn)及其它們之間的連接稱為變形體的幾何模型 倒垂 線法 ： 倒垂線法是利用鉆孔將垂線（直徑 ~）一端的連接錨塊深埋到基巖之中，從而提供了在基巖下一定深度的基準(zhǔn)點(diǎn)，垂線另一端與一浮體葙連接，垂線在浮力的作用下備拉緊，始終可以回復(fù)到鉛直的位置上兵靜止于該位置，形成一條鉛直基準(zhǔn)線。（ ） (14) 鐵路的線路粗測和定測都要做水準(zhǔn)測量和導(dǎo)線測量。 (10) 工程控制網(wǎng)的質(zhì)量準(zhǔn)則有： ； ； 和 。 A 通過精密全站儀測距 B 通過精密角度測量間接獲得 C 采用專用的銦瓦測距儀 (5) 測繪資料要滿足工程規(guī)劃設(shè)計(jì)的需要，其主要質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)包括（ A、 B、 C） A
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