汽車拆裝實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 力輸入）、第二軸（動(dòng)力輸出）、中間軸（主動(dòng)軸）以及倒檔軸。傳動(dòng)比為2:1。經(jīng)過(guò)兩處傳動(dòng)，動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與動(dòng)力輸入軸的方向相同。傳動(dòng)比為1:1。二檔：撥動(dòng)變速桿，2檔同步器與齒輪2齒圈嚙合，動(dòng)力由動(dòng)力由輸入軸傳到主動(dòng)軸，再由2檔主動(dòng)齒輪傳到齒輪2，再由2檔同步器傳給動(dòng)力輸出軸。隧道變速箱變速箱拆裝 隧道式減速箱的拆裝比較簡(jiǎn)單，首先拆除箱蓋螺栓，除去動(dòng)力軸卡簧，就可以取出箱蓋。制動(dòng)器由制架、制動(dòng)件、操縱裝置等組成。 汽車差速器是汽車的重要組成部分，它由行星齒輪、行星輪架、半軸齒輪等零件構(gòu)成。如果氣門(mén)氣密性差或者活塞與氣缸的氣密性差，那么這將影響到發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大小，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)表現(xiàn)出沒(méi)力、耗油量大、冒黑煙等現(xiàn)象。 燃燒沖程，當(dāng)?shù)竭_(dá)沖程頂部時(shí)，火花塞發(fā)出火花，點(diǎn)燃汽油。整個(gè)安裝的過(guò)程要注意干凈，避免帶入灰塵。組裝時(shí)是要按先拆后裝的順序。其中油道是對(duì)凸輪軸進(jìn)行供油，而水道起冷卻作用，因?yàn)榛钊倪\(yùn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生了大量的熱，利用水將熱量排出去。其中發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，是整輛車的所有動(dòng)力來(lái)源，包括供電系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等。汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。通過(guò)幾部分協(xié)調(diào)配合完成化學(xué)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能。發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造并不復(fù)雜，因此拆發(fā)動(dòng)機(jī)是比較簡(jiǎn)單的，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝過(guò)程中卻要注意許多問(wèn)題。調(diào)節(jié)好曲軸的位置，再裝上凸輪軸，調(diào)節(jié)凸輪軸與氣門(mén)的配合，再裝上氣缸頂蓋。壓縮過(guò)程使得爆炸更具威力。發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)沖程的循環(huán)運(yùn)動(dòng)是在活塞與氣缸、氣門(mén)與汽缸蓋配合良好、氣密性良好地基礎(chǔ)上進(jìn)行的。減速器通過(guò)不同齒數(shù)錐形齒輪之間的嚙合，實(shí)現(xiàn)減速作用，另外它還實(shí)現(xiàn)了由傳動(dòng)軸的動(dòng)力轉(zhuǎn)變?yōu)閮蛇叺膭?dòng)力。這樣就可以看到制動(dòng)器。另外大型汽車剎車發(fā)熱量極大，為避免溫度過(guò)高剎車皮與剎車
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