某29m公路預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支t梁橋設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 這次實(shí)習(xí)馬上要開(kāi)始了，通過(guò)要帶我的施工員的介紹，我了解了我要學(xué)習(xí)的內(nèi)容，施工員主要帶我學(xué)習(xí)放線、鋼筋綁扎、混凝土運(yùn)送及現(xiàn)場(chǎng)柱、樁的澆筑等等。 寫(xiě)作大綱：明確任務(wù)書(shū)要求，復(fù)習(xí)教材，熟悉有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。為了改善這些缺點(diǎn)，建議預(yù)制時(shí)在臺(tái)座上設(shè)反拱，反拱值可采用預(yù)施應(yīng)力后裸梁上拱值的1/2～2/3。T型梁橋在我國(guó)公路上修建最多，早在50、60年代，我國(guó)就建造了許多T型梁橋，這種橋型對(duì)改善我國(guó)公路交通起到了重要作用。預(yù)應(yīng)力體系采用鋼絞線群錨，在工地預(yù)制，吊裝架設(shè)。綜上所述及根據(jù)本設(shè)計(jì)具體要求來(lái)看，選用預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支Ｔ梁比較合適。我很期待接下來(lái)的實(shí)習(xí)，希望我能做一名不錯(cuò)的學(xué)徒。另外更加熟悉ＣＡＤ、ｗｏｒｄ等軟件的使用。目前的預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)
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