無碳重力勢能小車設計開題報告(存儲版)
【正文】 6月10號6月20號 答辯參考文獻[M]. 北京：化學工業(yè)出版社，2008[M]. 哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學出版社，2009 指導教師意見教師簽字：年 月 日開題答辯小組意見：組長簽字： 成員簽字：年 月 日畢業(yè)設計領導小組意見: 組長簽字：年 月 日。因此可以調(diào)節(jié)曲柄的長短來控制軌跡的振幅，調(diào)節(jié)連桿的長短來控制軌跡偏向，從而使小車軌跡處于最佳狀態(tài)。在設計繞線結構時，突破了傳統(tǒng)的思想，將繞線軸設計為錐面螺紋與圓柱面相結合。小車前行過程中完成的所有動作所需的能量均由此能量轉換獲得，不可使用任何其他的能量形式。根據(jù)奧巴馬提出的新能源政策構想，美國將在可再生能源、節(jié)能汽車、分布式能源供應、天然氣水合物、清潔煤、節(jié)能建筑、智能網(wǎng)絡等領域探索出一個能夠實現(xiàn)利益最大化的創(chuàng)新戰(zhàn)略。 本科畢業(yè)設計開題報告 題 目： 無碳重力勢能小車設計 院 （系）： 機械工程學院 班 級： 機械制
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