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★橋梁沖孔樁專項施工技術方案(存儲版)

2024-11-28 10:59上一頁面

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【正文】 時先用沖錘小沖程( 75cm)進行低錘密打,將開孔孔口基本打平,然后提起錘向孔內注放泥漿,注入泥漿后用小沖程( 75cm)進行低錘開孔。 5cm 范圍內,利用等同設計直徑、長為 3~ 4D 的鋼筋籠作為檢孔器檢查垂直度,將垂直度控制在 1%以內。當鉆孔達到設計標高時應立即進行終孔綜合檢查,檢查內容包括孔深、孔徑和傾斜率,檢查合格后報監(jiān)理工程師復檢合格后簽字,并立即進行 清孔工作。鋼筋籠節(jié)間駁接應注意同一截面焊接不超過 50%,同時,鋼筋籠應焊牢在樁機底梁上,防止浮籠。清孔時都應充分注意泥漿質量。通過試驗室配制混凝土配合比及混凝土抗壓強度報告,應事先報送現(xiàn)場監(jiān)理工程師,審核同意后正式投入攪拌水下混凝土。應檢查導管直徑,同時檢查其焊口,試拼其垂直度,檢驗水密性,檢查內壁是否光滑,對漏斗的容量應按初灌量的最低要求復核,當漏斗不能滿足時,必須重新設計 或作儲料倉 。 *應急設備 廣東省航盛建設集團有限公司 橋梁沖孔 樁專項施工技術方案 13 要有一套關于水下灌注的應急設備,如發(fā)電機、泥漿泵、吊機、導管、漏斗等一系列的應急設備都需在灌注前試運行并隨時在灌注過程候命。繼續(xù)灌注砼,待灌注砼已包住導管 3~ 4m 時,提起約 lm。同時注意觀察管內砼下降和孔內水位升降情況,及時測量孔內砼面高度,以便及時提升或拆除導管。 灌注樁混凝土嚴禁有夾層和松散層。 施工現(xiàn)場機具設備擺放 有序 ,材料堆碼整齊,無生活垃圾污染。施工現(xiàn)場用電及各種電器設備的安裝使用,必須按供電部門的安全用電要求及有關規(guī)定執(zhí)行,嚴禁違章用電。各種支架、腳手架搭設必須牢固。 張盧良 性別 :男 郵箱: 民族:漢族 婚姻狀況:未婚 體重: 74 kg 出生年份: : 123456 現(xiàn)居地:上海 身高: 174 cm 教育經(jīng)歷 202009—202007 人民大學 所學專業(yè):網(wǎng)絡工程 獲得學歷:本科 工作 /實習經(jīng)歷 202008—現(xiàn)在 XX 公司 網(wǎng)絡工程師 相關技能 網(wǎng)絡工程相關 ★★★★★(精通 ) 自我評價 積極樂觀,觀察能力強,能夠理智思考問題 。當然一年的時間丌可能完全達到專業(yè)護士的要求,在以后的工作中我會更加努力,為護理工作盡職盡責! 專長描述 ,應變能力強 ,能在實際操作中丌斷地學習,因而能很快融入到新的工作中; 、多發(fā)病進行 觀察和護理; , 暫未命名 意向職位:護士 期望薪資: 20203000 工作地點:廣東省 語言能力 英語 讀寫:★★★☆☆ (良好 ) 聽說:★★★☆☆ (良好 ) 相關技能 計算機 ★★★☆☆(良好 ) 興趣愛好 看書、聽音樂、滑旱冰、 廣東省航盛建設集團有限公司 橋梁沖孔 樁專項施工技術方案 18 對急救的基本程序和技術要求,以及危重病人的護理、病情監(jiān)測的技術重難點基本掌握; 心理護理的基本技巧有一定地認知。 1各種施工機械的操作人員必須持上崗證,嚴禁無證上崗。對施工用電等易發(fā)生安全事故的重點部位和工序,應安排專職安全 員進行定期或不定期檢查,并做好檢查記錄。 六 、沖孔樁施工安全措施 鋼筋籠在夜間運輸?shù)倪^程中尾部及中部設置安全警示燈,白天掛設安全警示旗,并派專人指揮。 為防止堵管,混凝土拌和后應立即灌注,如因拆除導管中斷灌注,間歇灌注的時間不得超過 1 小時,否則會因超過混凝土的終凝時間會導致混凝土出現(xiàn)“結餅”“離析”,在導管內不能下落,導致導管堵塞。 首批灌入混凝土數(shù)量 V計算圖式: 灌注前,對孔底沉淀層厚度須應再 進行一次測定,使之滿足規(guī)定要求,然后立即灌注首批砼。裝好后,提升幾次。運行過程應有專人負責監(jiān)控,要有應急維修人員和應急維修方案,檢查計量設備的準確性和標定工作。泥漿比重控制在 ~ 之間,含砂率控制在 2%以下 , 摩擦樁 沉渣 厚度 要小于 15cm, 嵌巖樁 沉渣 厚度要小于 5cm。儲料斗混凝土出口至護筒口高度,除應滿足導管拆卸等操作需要外,并應在灌注后階段能滿足導管內混凝土柱高度的需要。 驗收及清孔 成孔驗收 到達終孔標高時,應及時清孔排渣,填好施工記錄,標好巖樣,請監(jiān)理工程師進行終孔驗收,驗收時應對比地質鉆探資料和設計要求,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認為滿足設計要求時才可以終孔。加勁筋均按間隔 2m 布置。應保證水頭和循環(huán)的進行,為制定處理方案打下基礎。應將沖孔機固定,防止其沖擊過程移位,每一臺班必須復核一次樁中心,保證樁孔中心在允許偏差順橋軸線方向177。拆除和加接鉆桿時 廣東省航盛建設集團有限公司 橋梁沖孔 樁專項施工技術方案 7 力求迅速,樁孔沖至設計高程后,應對成孔的孔徑、孔深和傾斜度寫檢查記錄,滿足設計要求后請監(jiān)理工程師進行復查,合格后進行清孔。但應盡量采用一種機架滿足沖孔、吊裝鋼筋骨架和灌注孔內混凝土的需要,只用于沖孔的機架高度以 6~ 8m為宜,機架底腳應有不小于 4m 的寬度。護筒就位后用粘土按每層 20 ㎝對稱打埋鞏固,護筒周圍填土高度比護筒頂面低 20 ㎝,并在頂面留 寬的平臺。 泥漿的制備及泥漿池、沉淀池的設置 泥漿池或沉淀 池每墩或數(shù)墩設置一處,利用人工或機械挖坑,并于護筒口處開挖泥漿溝通至沉淀池。 車廠垌大橋 該橋 樁徑有 φ ( 12根) 、 φ ( 10根) 、 φ ( 12根) ,樁長最長 為 ,全橋共 34根樁。 榃濱立交主線橋及 D、 E匝道橋 廣東省航盛建設集團有限公司 橋梁沖孔 樁專項施工技術方案 2 主線橋 樁徑有 φ ( 22根) 、 φ ( 14根) 、 φ ( 12根)、 樁長最長 為 , 主線 橋共 48根樁。 附: 《 橋梁沖孔樁 專項施工技術方案》
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