高空作業(yè)平臺車底盤的焊接工藝畢業(yè)設(shè)計(存儲版)
【正文】 和小水泡。1 焊工應(yīng)加強(qiáng)個人防護(hù)意識，戴好口罩2 工作時焊工應(yīng)處在“上風(fēng)口”，減少有害氣體和煙塵的侵襲3 加強(qiáng)通風(fēng)排塵措施，在狹小空間工作時尤其重要。 產(chǎn)生咬邊的主要原因是電弧熱量太高，即焊接電流太大，焊接速度太快而造成的。 夾渣產(chǎn)生的原因：①坡口尺寸不合理；②坡口有污物；③多層焊時，層間清渣不徹底；④焊接線能量小； ⑤焊縫散熱太快，液態(tài)金屬凝固過快；⑥焊條藥皮、焊劑化學(xué)成分不合理，冶金反應(yīng)不完全，脫渣性不好；⑦焊條電弧焊時，焊條擺動不正確，不利于熔渣上浮。如果基體金屬的晶界上也存在著低熔點共晶和雜質(zhì)，則加熱溫度超過起熔點的熱影響區(qū)，在焊接應(yīng)力的作用下，也可能產(chǎn)生裂紋，這就是熱影響區(qū)的液化裂紋。焊件板厚越大，焊接冷卻速度越快，越容易出現(xiàn)淬硬組織。本次畢業(yè)設(shè)計到此結(jié)束，首先感謝設(shè)計期間XXX老師的指導(dǎo)，使我們的畢業(yè)設(shè)計能夠順利完成，同時，在大學(xué)里我學(xué)到很多的知識離不開教導(dǎo)我的每一位老師，他們辛勤的培養(yǎng)使我受益匪淺，得到了不少對我設(shè)計有幫助的知識，為我走上社會，走上工作崗位打下了堅實基礎(chǔ)。 七、 致謝通過近一個月的設(shè)計，我對焊接工藝的設(shè)計步驟和方法有了深入了解，同時鞏固了已學(xué)的焊接工藝及相關(guān)知識，為以后的工作學(xué)習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。②冷裂紋： 指在焊縫冷至馬氏體轉(zhuǎn)變溫度（200～300℃）以下產(chǎn)生的裂紋，一般是在焊后一段時間（幾小時、幾天甚至更長）才出現(xiàn)，又稱延遲裂紋，延遲裂紋主要是氫的作用。這種裂紋沿晶界開裂，又稱結(jié)晶裂紋。夾渣的分布和形狀有單個點狀夾渣、條狀夾渣、鏈狀夾渣和密集夾渣。常見的外觀缺陷有咬邊、焊瘤、凹陷及焊接變形等，有時還有氣孔、表面夾渣和表面裂紋。3 工作結(jié)束后，應(yīng)仔細(xì)認(rèn)真檢查工作場所及周圍是否有殘留火苗，確認(rèn)無事后，才可離開。五、 安全與預(yù)防 CO2氣體保護(hù)焊是電弧作焊接熱源，焊接過程中存在觸電危險，電弧產(chǎn)生弧光強(qiáng)烈，輻射危害大，飛濺可能引起灼傷、火災(zāi)或爆炸，析出的有害氣體和煙塵損害焊工的身體健康，因此做好安全工作十分重要1. 預(yù)防觸電和弧光的危害1 預(yù)防觸電措施：①焊接電源應(yīng)放在安全干燥的地方，外殼應(yīng)可靠接地，電線電纜的接線必須擰緊，并且有保護(hù)接地②焊接設(shè)備出現(xiàn)故障應(yīng)有專業(yè)電工維修，如屬小事故焊工自己維修前也應(yīng)切斷電源③焊工必須穿戴合格的個人勞動用品，所有勞動用品都必須絕緣 可靠。右側(cè)的零件比較多采用先下后上，先里再外的逐步焊接方式。焊接過程中應(yīng)該隨時測量兩塊板之間的垂直度。3. 焊接順序?qū)τ诤唵窝刂行暂S對稱構(gòu)件要一次對稱裝配。焊縫尺寸要求焊縫寬度（mm）焊縫余寬差(mm)焊縫高度(mm)焊縫高度差(mm)812≤3≤3≤3焊縫咬邊量/mm≤錯變量/mm012. 工藝流程①工件盡可能平放,各需要焊接的工件應(yīng)用專用焊接夾具定位。焊接結(jié)束前必須采取措施：焊機(jī)有收弧坑控制電路，焊槍在收弧處停止前進(jìn)，同時接通此電路，焊接電流電弧電壓自動減小，待熔池填滿。有些焊接結(jié)構(gòu)使一些零件，需要進(jìn)行機(jī)械加工 ，如焊接輪轂，配管件，焊接支架等，其焊縫位置的設(shè)計應(yīng)該盡可能距離已加工表面遠(yuǎn)一些。3 焊縫布置應(yīng)盡量分散。3. 焊接順序的選用原則1 結(jié)構(gòu)對稱時，采用對稱焊法；焊縫多比較集中時，采用跳焊法分散受熱避免集中受熱。④焊接過程中金屬飛濺較多，特別是當(dāng)工藝參數(shù)調(diào)節(jié)不匹配時，尤為嚴(yán)重。 在 2 塊板間隙瞬時完成的焊縫由于它的縱向收縮， 引起 2 塊板反向彎曲變形， 于是焊縫長度的中部截面處產(chǎn)生間隙，實際情況是焊縫冷卻有橫向連接， 必然使焊縫中部受到橫向拉伸， 而兩端受到壓縮， 其橫向殘余應(yīng)力， 壓應(yīng)力最大值比拉應(yīng)力大的多。電流偏大時, 建議把推力旋鈕根據(jù)焊接過程的穩(wěn)定性繼續(xù)加大些。碳當(dāng)量公式很多，對于碳鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼，國際焊接學(xué)會（IIW）推薦碳當(dāng)量計算公式 為：CE=C+Mn/6+（Cr+Mo+V）/5+（Ni+Cu）/15式中各元素的符號代表該元素在鋼中的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。并會隨著材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小。7 焊接速度 在一定的焊絲直徑、焊接電流和電弧電壓條件下，熔寬與熔深都隨著焊接速度的增加而減少。其中H08Mn2SiA使用較多，主要用于低碳鋼和低合金鋼的焊接。由于高空作業(yè)車所應(yīng)用的領(lǐng)域逐漸廣泛，涉及行業(yè)多，每個行業(yè)的作業(yè)內(nèi)容不同，相同行業(yè)不同地區(qū)的要求不同、環(huán)境不同、習(xí)慣不同、作業(yè)規(guī)范不同等等，對作業(yè)車的功能要求不同、結(jié)構(gòu)型式和性能要求的不同，即市場對高空作業(yè)車的要求千差萬別，呈現(xiàn)出個性化、差異化和多樣化的需求特征。產(chǎn)品技術(shù)水平高、安全性好、可靠性高、作業(yè)高度大、規(guī)格齊全、結(jié)構(gòu)形式豐富、功能多樣性。下圖分別為高空作業(yè)平臺車和其底盤圖。4 熔滴過渡形式 采用短路過渡，因為短路過渡是焊絲端部的熔滴與熔池表面接觸，在過熱與電池收縮力的作用下，熔滴爆斷直接向熔池過渡，而且還是低電壓、小電流、細(xì)焊絲。故焊絲伸長度為12mm。焊縫區(qū)可分為三個組成部分，即熔合區(qū)，熱影響區(qū)和未受熱影響的基體部分。根據(jù)公式計算得出 Q235B 碳當(dāng)量為 ，其具有優(yōu)良的焊接性，可采用各種焊接方法
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