【正文】 成本、使用性能和壽命等。該零件的主要工作表面為左右端面以及左端面的外圓表面，在設(shè)計工藝規(guī)程時必須重點考慮。 （ 1）工件的時效處理 對于毛坯為鑄件的蓋類零件，因其各部位厚度不均勻，存在較大的鑄造內(nèi)應(yīng)力，容易造成變形等缺陷，因此必須安排人工時效處理。清洗工作對保證機器裝配質(zhì)量、延長機器使用壽命均有重要意義，尤其是對精密配合件、密封件更為重要。 確定毛 坯的尺寸公差： （ 1）鑄件公差等級： 由端蓋的功能和技術(shù)要求，確定該鑄件毛坯的尺寸公差等級為 CT10。m 總余量 /mm 半精車 粗車 毛坯 （ 4）Φ 80 外圓面加工余量的確定 工序名稱 工序加工余量（單面） /mm 工序尺寸 /mm 表面粗糙度 /181。 （ 2）精基準(zhǔn)的選擇 根據(jù)該端蓋零件的技術(shù)要求，選擇端蓋右端面和φ 47 孔作為精基準(zhǔn)，零件上的很多表面都可以采用它們作基準(zhǔn)進(jìn)行加工，即遵循“基 準(zhǔn)統(tǒng)一”原則。 3）輔助工序 在精加工后，安排去毛刺、清洗和終檢工序。倒角 粗車 車床 CA6140 端面車刀 三爪自定心卡盤 6 車端面 右端面 粗車、半精車 車床 CA6140 端面車刀 三爪自定心卡盤 右端凸臺端面 粗車、半精車、精車 7 車 內(nèi)、外圓 Φ 47 外圓面 粗車、半精車、精車 車床 CA6140 內(nèi)圓車刀 三爪自定心卡盤 Φ 34 內(nèi)圓面 粗車 外圓車刀 Φ 16 軸孔 粗車、半精車 內(nèi)圓車刀 8 車內(nèi)槽 Φ 28 內(nèi)槽 粗車 車床 CA6140 內(nèi)切槽刀 三爪自定心卡盤 9 車端面 左端面 粗車、半精車 車床 CA6140 端面車刀 三爪自定心卡盤 10 車外圓 Φ 80 外圓面 粗車 車床 CA6140 內(nèi)圓車刀 三爪自定心卡盤 11 鉆 —— 擴(kuò) 6φ 7 孔 右端面 鉆、擴(kuò) 鉆床 麻花鉆、擴(kuò)孔鉆 三爪自定心卡盤 12 去毛刺 鉗工臺 平挫 13 清洗 清洗機 三爪自定心卡盤 14 終檢 四、切削用量的選擇及工序時間計算： 工序 09 鉆、擴(kuò) 6Φ 7均布通孔，以Φ 80 外圓和Φ 16軸線為基準(zhǔn)，通孔的精度達(dá)到 IT9。 根據(jù)《切削手冊》表 查出，鉆孔時軸向力 Ff=2500N，軸向力修正系數(shù)為 ，故 Ff=2500N。 計算工時 m 7 2 12 ???? nfLt m 擴(kuò)孔至Φ 7 查《切削手冊》表 ，擴(kuò)孔進(jìn)給量為： f=~ mm / r ，并由機床使用說明書最終選定進(jìn)給量為： f= mm / r 。硬質(zhì)合金端面車刀 800 90 1 02 半精車右端凸臺端 45176。 鑄造 2 清理 清除澆冒口、型砂、分邊、毛刺等 3 熱處理 人工時效 熱處理 4 粗車退刀槽 粗車所有退刀槽至 2 機加工 車床 CA6140 切槽刀、游標(biāo)卡尺、三爪自定心卡盤 5 粗車倒角 粗車所有倒角至 1 45176。 查機床使用說明書： Mm = N?m。 選擇切削用量 （ 1）確定進(jìn)給量 按加工要求確定進(jìn)給量：查《切削手冊》， f=~， ???dl ，由《切削手冊》表 ，系數(shù)為 ，則： f=(~) =(~)mm / r ； 按鉆頭強度選擇進(jìn)給量：查《切削手冊》表 ，鉆頭允許進(jìn)給量為 f= mm / r ； 按機床進(jìn)給機構(gòu)強度選擇進(jìn)給量：查《切削手冊》表 ，機床進(jìn)給機構(gòu)允許軸向力為 8330N時，進(jìn)給量為 f= mm / r 。 該 零件毛坯的外形規(guī)則，在加工左右端面、右端凸臺端面和內(nèi)、外圓面以及凸臺上的 2 退刀槽時，在車床上可以用三爪卡盤夾緊；在加工孔系時采用“一定位銷，一防轉(zhuǎn)擋銷和兩可轉(zhuǎn)動壓板自制夾具”來定位夾緊。 （ 2）遵循“先粗后精”原則，先安排粗加工工序，后安排精加工工序。m 總余量 /mm 粗車 34 3 毛坯 31 （ 8） 6Φ 7 均布通孔加工余量的確定 工序名稱 工序加工余量 /mm 工序尺寸 /mm 表面粗糙度 /181。 確定加工余量 該零件各表面的加工余量是由各個表面的粗糙度、加工方法以及加工等級來確定的。 二、零件毛胚的選擇 確定毛坯種類 由于該端蓋在工作過程中要承受沖擊載荷，為增強強度和沖擊韌度，獲得纖維組織，毛坯選用鑄件。 （ 2）加工工藝的順序應(yīng)先面后孔 作為端蓋上主要的兩類加工表面 —— 平面和孔，從定位穩(wěn)定可靠的角度上分析，平面 比孔要優(yōu)越得多，同時還可以使孔的加工余量均勻；從加工難度上分析，平面比孔容易加工；從有利加工的進(jìn)行上分析，采用先加工平面后加工分布在平面上的孔，由于鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷已被切除，大大有利于孔加工的進(jìn)行。要求其Φ 7 孔的右端加工平面對于基準(zhǔn) A 的垂直度 公差是 ，端蓋的Φ 47外圓面與基準(zhǔn) A 的同軸度誤差為 ，其次就是均布的φ 7孔的加工端面要求為平面，可以防止加工過程中鉆頭偏斜以保證孔的加工精度。 專業(yè)課程設(shè)計 （零件工藝設(shè)計部分） 姓名： 學(xué)號： 20200.................. 班級：機械工程學(xué)院 09 級工業(yè)工程班 指導(dǎo)教師： 2020 年 1 月 17 日 一、零件的工藝分析 端蓋的用途 端蓋是應(yīng)用廣泛的機械零件之一，是軸承座的主要外部零件。 其中，端面和內(nèi)外圓面均要求車削加工，可以采用半精車和粗車，并且粗、精加工應(yīng)分開進(jìn)行，以保證表面粗糙度要求；φ 7 通孔的加工采用鉆鉸來達(dá)到精度要求。 （ 3）加工階段粗、精加工分開 端蓋為鑄鐵件，預(yù)留的加工余量較多，在粗加工中切削余量較大，夾緊力、切削力較大，且削熱較多，因此對加工精度影響也較大；再加上粗加工是切削毛胚表面金屬，工件內(nèi)應(yīng)力重新分布，也會引起工件變形。材料采用灰鑄鐵 HT200，它是有容易變形、吸振性好、耐磨性強及切削性好等優(yōu)點。 （ 1）左端面加工余量的