電梯安裝調(diào)試維保ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 安裝 ?為不影響保養(yǎng)管理，控制屏的工作面離墻面的距離應(yīng)確保 ≥ 600mm. ?控制柜、屏與機(jī)械設(shè)備距離應(yīng)不小于 500mm ?同一機(jī)房有數(shù)臺(tái)曳引機(jī)時(shí)，應(yīng)對(duì)曳引機(jī)、控制屏、電源開(kāi)關(guān)等設(shè)置配套編號(hào)標(biāo)志，便于區(qū)分各所對(duì)應(yīng)的電梯 ?配電盤要安裝在機(jī)房門附近高度約為 1300～ 1500mm的墻上。 安裝順序： 下橫梁、立柱（直梁）、上梁、轎底、轎壁、轎頂?shù)取? 漲緊裝置安裝 ?可選：若對(duì)重架帶安全鉗， 則安裝此漲緊裝置 ?轎廂或?qū)χ貪q緊重錘的最底面距離地面高度要求為200?50mm。 但對(duì)于漸進(jìn)式安全鉗來(lái)說(shuō)，則可以通過(guò)限制制停距離來(lái)控制減速度，一般制停距離規(guī)定有最小值與最大值，最小值限制了減速度，而最大值限制了電梯的滑行距離 安全鉗安裝要求 與導(dǎo)軌兩側(cè)間隙符合要求 安全契塊高度差符合要求 兩側(cè)契塊動(dòng)作同步 安全鉗鉛封完好 電氣布線 隨行電纜 ?用于傳輸控制柜與轎廂間的信息。 ? 水平與垂直偏差均不大于 2/1000。 ?線槽內(nèi)所敷設(shè)的電線總截面應(yīng)小于線槽截面的 60%。 ?軟管內(nèi)所敷設(shè)的電線總截面應(yīng)小于軟管截面的 40%。 ? 固定點(diǎn)應(yīng)均勻，間距不大于 1000mm。全長(zhǎng)最大偏差小于 20mm。 電線管 ? 外表應(yīng)無(wú)破裂凹癟和銹蝕，內(nèi)部應(yīng)暢通。 安全鉗 安全鉗的鉗塊型式 常見(jiàn)的有偏心式 、 單鍥塊式 、 滾子式及雙鍥塊式等 ， 其中雙鍥塊式在作用過(guò)程中轎廂兩側(cè)受力均勻 ， 對(duì)導(dǎo)軌的損傷較小 ， 因此應(yīng)用最為廣泛 ， 目前大都采用此種鉗塊型式 。 限速器與安全鉗 對(duì)于設(shè)有超速開(kāi)關(guān)（非自動(dòng)復(fù)位）的限速器： 超速開(kāi)關(guān) （ 第一動(dòng)作速度 ） 首先動(dòng)作 ， 切斷電梯安全回路或控制回路使電磁制動(dòng)器失電制動(dòng) ， 如電梯繼續(xù)向下加速運(yùn)行 ， 則限速器進(jìn)而卡住鋼絲繩 ， 提起安全鉗聯(lián)動(dòng)拉杠 ， 迫使安全鉗動(dòng)作 ， 將電梯強(qiáng)行制停在導(dǎo)軌上 。 ?拆除頂站樓層以上的腳手架，利用腳手架或方木或金屬構(gòu)件搭建一個(gè)安裝平臺(tái)。 限速器 彈性限速器 彈性?shī)A持式 限速器上安裝有超速開(kāi)關(guān) ， 限速器對(duì)電梯速度的限制作用分為兩個(gè)獨(dú)立的動(dòng)作 當(dāng)電梯運(yùn)行速度達(dá)到限速器超速開(kāi)關(guān)動(dòng)作速度時(shí) ， 超速開(kāi)關(guān)首先動(dòng)作 ， 同時(shí)切斷安全回路 ，制動(dòng)器失電抱閘 ， 使電梯停止運(yùn)行 ， 限速器超速開(kāi)關(guān)動(dòng)作速度亦稱為第一動(dòng)作速度 。 曳引系統(tǒng) 繩頭組合 ?常用的繩頭組合有雞心環(huán)套繩卡法、自鎖型鍥形繩套及巴氏合金填充的錐形套筒法 繩頭組合 巴氏合金澆鑄程序 繩頭組合 巴氏合金澆鑄程序 限速器 限速器的一般技術(shù)要求： 動(dòng)作速度 ≥ 115%的額定速度 限速器動(dòng)作時(shí)對(duì)鋼絲繩的作用力下列兩者中之較大者： ?300牛頓 ?安全鉗動(dòng)作所需力的兩倍 限速器鋼絲繩直徑 ≥ 6mm,一般為 8mm。 1mm ? 在電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)記 ? 曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色 ? 制動(dòng)器
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