【正文】 兩個(gè)液位開關(guān)的信號(hào)是否正常。集便器控制系統(tǒng)采用集中控制及顯示方式 ，系統(tǒng)工作電源DC24V , 2A ，由車上 DC110V供電轉(zhuǎn)換獲得。 模塊外殼自帶兩個(gè) LED指示燈 ， 分別用于指示模塊供電情況和模塊工作狀態(tài) 。 加熱指示：綠色，當(dāng)污物箱加熱系統(tǒng)工作時(shí)，該指示燈常亮。如圖 。 C級(jí) 維護(hù)包括 B級(jí)維護(hù)。 ● 檢查各緊固件是否安裝牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。（過濾減壓閥調(diào)整方法為：將過濾減壓閥頂部的蓋向上拔起，然后按 上面箭頭方向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)增壓、減壓）。檢查上述工作情況是否正常。移開冷卻物，溫控器探頭溫度上升，當(dāng)高于 8℃ 時(shí)，污物箱加熱指示燈應(yīng) 熄滅，電加熱管和伴熱線停止加熱。 ●抽真空時(shí)間短 在污物箱滿 80%后，在小于 2s的時(shí)間內(nèi)， 達(dá)到了設(shè)定的真空度，該故障發(fā)生時(shí)，禁止便器動(dòng)作，按下復(fù)位按鈕可復(fù)位該故障。 在噴射器抽真空過程中，真空度尚未達(dá)到設(shè)定的真空度下限值時(shí) ，按下沖洗按鈕，此時(shí)系統(tǒng)應(yīng)不執(zhí)行沖洗循環(huán)，系統(tǒng)根據(jù)記憶執(zhí)行一次且最多一次沖洗循環(huán)。 ●壓縮空氣壓力低 當(dāng)壓縮空氣壓力低于 ，系統(tǒng)報(bào)警，壓力恢復(fù)后報(bào)警消失。 ●污物箱液位試驗(yàn) ， 往污物箱內(nèi)注水（或使用其它方法使液位開關(guān)的浮起） ，檢查污物箱滿 80%及 100%報(bào)警顯示是否正確，箱滿 100%后系統(tǒng)是否停止工作。 打開污物箱卸污球閥 ，卸掉真空，恢復(fù)噴射器電磁閥線路 ，使系統(tǒng)回復(fù)到正常工作狀態(tài)，此時(shí)噴射器應(yīng)啟動(dòng) ，開始對(duì)污物箱抽真空，抽至 30KPa后停止工作。 注意：在水增壓器正常沖洗期間，上水過程中出現(xiàn)水從水增壓器進(jìn)氣閥溢出時(shí)，調(diào)節(jié)水源管路閥門，減小水流量。 第七章 裝車檢驗(yàn) 說明 檢驗(yàn)內(nèi)容及過程 說明 本章介紹集便器系統(tǒng)裝車完畢后進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試、檢驗(yàn)的過程及方法。 KA11用于 控制加熱元件電源 ， XT31用于將車 上加熱電源引進(jìn)污物箱電控箱 ，并將污物箱液位信號(hào)傳輸給車上照明箱控制系統(tǒng)。 復(fù)位按鈕：綠色，按下該按鈕，系統(tǒng)故障復(fù)位， 80%除外。信號(hào)面板主要功能是完成系統(tǒng)顯示和按鈕控制功能。 電源模塊 DDC1用于將車上 DC110V電源轉(zhuǎn)換成 DC24V系統(tǒng)控制電源 ， 供電功率 48W。 故障排除 此處講述污物箱使用過程中可能出現(xiàn)的問題，來幫助維修人員確定最適當(dāng)?shù)? 解決故障的方式。 ★ 每年 進(jìn)行維護(hù)或維修前，先將污物箱排空。 用一根長(zhǎng)約 400mm內(nèi)徑 50mm的襯鋼絲軟管（對(duì)于為浦廠供貨的集便器系統(tǒng) 來說，用一根長(zhǎng)約 2022mm內(nèi)徑 25mm的襯鋼絲軟管）將污物箱上的抽真空管接口連接到車下預(yù)設(shè)的抽真空管路上（對(duì)于為浦廠供貨的集便器系統(tǒng)來說，直接連接到氣水控制盤抽真空接口上），兩端用卡箍卡緊。 污物箱上設(shè)置有兩個(gè)液位開關(guān) 8，分別檢測(cè)污物箱內(nèi) 80%和 100%位，當(dāng)箱內(nèi)污物達(dá)到 80%液位時(shí)，系統(tǒng) “箱滿 80%”指示燈亮，集便器系統(tǒng)仍能繼續(xù)工作；當(dāng)箱內(nèi)污物達(dá)到 100%液位時(shí)，系統(tǒng) “箱滿 100%”指示燈亮，集便器系統(tǒng)被鎖定，不能再繼續(xù)工作。 1箱體內(nèi)膽 2 保溫層 3 外層包板 4 清洗閥組件 5 進(jìn)氣閥 6 卸污閥組件 7 電氣接線箱 8 液位開關(guān) 9 污物箱檢查門 10 加熱管檢查門 11 溫控器 12 電加熱管 圖 污物箱 污物箱主要用來收集及暫存糞便污物，污物箱的主要組成部分為：箱體內(nèi)膽 保溫層 外層包板 清洗閥組件 進(jìn)氣閥 卸污閥組件 接線箱 液 位開關(guān) 污物箱檢查門 加熱管檢查門 溫控器 1電加熱管 12。在所有零部件重新裝回 車上前需做測(cè)試（見維護(hù)）。 ★ 每年 （ 1）檢查水增壓器出水閥是否關(guān)閉不嚴(yán)（漏水）。 用一根長(zhǎng)約 300mm的襯鋼絲軟管（內(nèi)徑 25mm）穿過地板上預(yù)埋的抽真空鋼 管，下部出口通往車下，與車下鋼管連接（對(duì)于為浦廠供貨的集便器系統(tǒng)來說， 軟管長(zhǎng)度大約為 2022mm，下部出口直接連到污物箱的抽真空接口上） ， 上部接 口套在真空組件的抽真空接頭上，兩端均用卡箍卡緊。 接線盒用于氣水控制盤內(nèi)部件的接線，與控制模塊之間的接線，以及與沖洗按鈕之間的接線，接線盒具有良好的密封能力，能防止水及潮氣對(duì)接線盒內(nèi)元件的腐蝕。 1 過濾減壓閥 2 二級(jí)減壓閥 3 閥組 4 水增壓器 5 電磁閥 3 6 真空組件 7 電磁閥 5 8 可控單向閥 9 接線盒 圖 氣水控制盤 過濾減壓閥的作用是對(duì)車上提供的壓縮空氣氣源進(jìn)行過濾和調(diào)壓，以達(dá)到系統(tǒng)要求的壓縮空氣氣源條件；系統(tǒng)壓縮空氣的工作壓力設(shè)置為 。 檢查排泄閥法蘭密封墊、排泄閥橡膠套管有無損壞，必要時(shí)更換。 將噴嘴和噴嘴連接橡膠管放入以檸檬酸為主的溶液中，浸泡一小時(shí)。 故障現(xiàn)象 1：座便器無法沖洗干凈 可能原因： 解決辦法： 沖洗噴嘴內(nèi)部分或全部結(jié)垢 使用薄銅片消除噴嘴內(nèi)的阻塞物，必要時(shí) 更換沖洗噴嘴 與沖洗噴嘴相連的管路受堵或破損 拆下管路，用壓縮空氣清理。 ★ 每月 （ 1）打開坐便殼體檢查口蓋，檢查是否漏水、漏氣。 用一根內(nèi)徑為 50mm 的襯鋼絲軟管⑦將坐便器的排出口管連接到污物箱上的進(jìn)污口管；兩端分別用卡箍卡緊在坐便器端進(jìn)行此項(xiàng)操作時(shí) ，需要通過坐便殼體上的檢查口進(jìn)行。 沿坐便盆一周布置有三個(gè)沖洗噴嘴，三個(gè)噴嘴都以扇形水流沖洗便盆，沖洗水能覆蓋便盆內(nèi)表面主要區(qū)域 ，無死角 ；坐便器的沖洗水管通過一個(gè)四通管件將沖洗水分配到三個(gè)噴嘴。 部件組成 如右圖 ，蹲便器主要由坐便蓋 坐便殼體 2 、 坐便盆3 、 噴嘴 排泄閥組成 5等組成。 將排泄閥兩端的端蓋固定螺栓松開，拆下排泄閥端蓋，然后可以將排泄閥的橡 膠套管抽出。 ★沖洗環(huán) 沖洗環(huán)包括沖洗水管接頭三通、塑料水管、噴嘴接頭、噴嘴體、噴嘴等；打 開蹲便器防護(hù)箱檢查門即可對(duì)沖洗環(huán)進(jìn)行維護(hù)。（排泄閥和便盆之間的密封墊） （ 2）更換沖洗噴嘴密封墊 (圈 )。該時(shí)間是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和便器內(nèi)的橡膠件壽命而 定。 在排泄閥組成的排出口端 ， 用 1條 M8X20的螺栓 ③ （ 包括相應(yīng)的平墊圈 、彈簧墊圈 、 螺母 ） 將出口端的連接板連接到排泄閥吊架上 。的彎管之后。 主要功能 蹲便器用于直接接收人體排出的糞便污物，并能對(duì)便盆中的糞便污物進(jìn)行沖洗；蹲便器下部設(shè)有排泄閥，能實(shí)現(xiàn)污物箱與蹲便器的隔離，使污物箱內(nèi)的臭味不至于上返至車內(nèi)。 皮膚磨損 、 刺破或其它傷 口需要立即進(jìn)行合適的醫(yī)療保護(hù)。 很多微生物可通過嘴 、 鼻 、 傷口等進(jìn)入體內(nèi) ， 應(yīng)采取以下預(yù)防措施防止它們進(jìn) 入。 不得使用氯基清洗劑（侵蝕不銹鋼）或丙酮和乙醚基清洗劑（侵蝕塑料和橡 膠）。拆卸管路的任何部分， 應(yīng)檢查保證沒有溢出的危險(xiǎn)。該故障發(fā)生時(shí)，禁止便器動(dòng)作，只有 80% 液位信號(hào)消失才能復(fù)位該故障。模擬該故障狀態(tài)，檢測(cè)是否能 正常監(jiān)測(cè)和處理。 報(bào)警或故障狀態(tài) 按鈕故障 沖洗按鈕信號(hào)持續(xù)時(shí)間大于 15s，則啟動(dòng)報(bào)警，禁止便器動(dòng)作，待按鈕信號(hào)消 失或按下復(fù)位按鈕復(fù)位該故障。 污物箱 80%液位開關(guān)可能有信號(hào)輸出，也可能沒有信號(hào)輸出。 25G型鐵路客車真空集便器系統(tǒng) 安裝 /使用 /維護(hù)技術(shù)培訓(xùn)教程 第一章 集便器系統(tǒng)總體說明 第二章 蹲便器 第三章 座便器 第四章 氣水控制盤 第五章 污物箱 第六章 電氣控制系統(tǒng) 第七章 裝車檢驗(yàn) 第一章 集便器系統(tǒng)總體說明 概述 系統(tǒng)組成 工作原理 電氣原理圖 主要技術(shù)參數(shù) 系統(tǒng)狀態(tài) 維護(hù)保養(yǎng)的安全操作 維護(hù)計(jì)劃 故障排除 專用工具 概述 25G型鐵路客車采用了山東華騰環(huán)保科技有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的 BP0型 真空保持式集便器系統(tǒng)，真空保持式集便器系統(tǒng)的特點(diǎn)是：工作狀態(tài)下，系統(tǒng) 在污物箱中始終保持設(shè)定的真空度，便盆沖洗時(shí)，按下沖洗按鈕，系統(tǒng)即可同 時(shí)進(jìn)行沖洗和排空動(dòng)作，利用污物箱中存在的真空直接將糞便污水抽吸到污物 箱內(nèi)；該系統(tǒng)具有原理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、沖洗動(dòng)作無遲滯、工作可靠、噪音低等優(yōu)點(diǎn)。 壓力開關(guān) S1應(yīng)有壓力信號(hào)輸出（壓縮空氣壓力大于 ）。 防凍排空狀態(tài) 除非系統(tǒng)處于壓縮空氣壓力低報(bào)警狀態(tài)下 ， 在其它任何狀態(tài)下，都可以執(zhí)行 防凍排空過程，按下防凍排空按鈕，系統(tǒng)進(jìn)入防凍排空動(dòng)作過程，電磁閥 V2得 電打開，沖洗閥打開，水增壓罐內(nèi)的壓力水通過沖洗閥對(duì)便盆進(jìn)行沖洗，經(jīng)過 設(shè)定的時(shí)間后，電磁閥 V2失電關(guān)閉；稍后，電磁閥 V1得電打開，上水閥打開， 開始模擬上水過程， 2分鐘內(nèi)，若水增壓罐液位開關(guān)產(chǎn)生信號(hào)輸出 ， 則自動(dòng)執(zhí)行 正常的沖洗循環(huán)動(dòng)作，之后再次重復(fù)上述的上水和液位開關(guān)檢測(cè)過程，系統(tǒng)最 多自動(dòng)執(zhí)行 4次正常沖洗循環(huán)后報(bào)警；若每一次上水 2分鐘后，水增壓罐液位開 關(guān)無信號(hào)輸出，則電磁閥 V1失電關(guān)閉，上水閥關(guān)閉，電磁閥 V2得電打開 ， 沖洗 閥打開，再次對(duì)便盆進(jìn)行沖洗 ， 3秒鐘后電磁閥 V2失電關(guān)閉 ， 沖洗閥關(guān)閉，電磁 閥 V4得電打開 ， 可控單向閥在壓縮空氣的控制下反向連通 ， 使排泄閥內(nèi)的壓縮空 氣排出 ， 排泄閥打開 ， 便盆內(nèi)的糞便污水在真空的抽吸作用下直接進(jìn)入污物箱內(nèi)； 5秒鐘后 ，電磁閥 4失電關(guān)閉，電磁閥 5得電打開，壓縮空氣通過電磁閥 5和可控 單向閥進(jìn)入排泄閥，使排泄閥關(guān)閉，持續(xù)設(shè)定的時(shí)間后，電磁閥 5失電關(guān)閉，防 凍排空過程結(jié)束。 抽真空時(shí)間短 在污物箱滿 80%后 ，在小于 2s的時(shí)間內(nèi) ，達(dá)到了設(shè)定的真空度，該故障發(fā)生時(shí)，禁止便器動(dòng)作，按下復(fù)位按鈕可復(fù)位該故障。 污物箱滿 100% 100%液位達(dá)到后 ； 或 80%液位達(dá)到且便器沖洗次數(shù)達(dá)到設(shè)定值后 ； 或 80% 液位達(dá)到后出現(xiàn)抽真空時(shí)間太短。 如果維修管路，應(yīng)確保真空發(fā)生器同管路是斷開的。 污物箱 打開或移動(dòng)箱體前必須將其排空。 維修或以任何方式接觸便器，保持人個(gè)衛(wèi)生是必要的。 在污物作業(yè)區(qū)域工作或接觸污物設(shè)備后 ， 應(yīng)用肥皂和水徹底地清洗全身，在 吃、喝、吸煙或其它行為前有預(yù)防措施是絕對(duì)必要的 。 第二章 蹲便器 說明 主要功能 部件組成 安裝說明 保養(yǎng)時(shí)間表 故障排除 維護(hù)和保養(yǎng) 說明 本章提供關(guān)于蹲便器的功能、部件組成、安裝、故障排除、維護(hù)保養(yǎng)等有關(guān) 方面的介紹。 排泄閥組成連接在便盆出口 90186。 采用法蘭連接的形式 ， 用 4條 M6X20的螺栓 ② （ 包括相應(yīng)的平墊圈