汽車性能與使用分析論文(存儲版)
【正文】 向腰托電動調(diào)節(jié)，包裹式設計提高支撐力）。 在頻繁制動時， HBFA（液壓抗制動衰減系統(tǒng)）會自動提升制動力以幫助對抗頻繁大負載制動后出現(xiàn)的制動衰減。 車身采用大量超高強度 鋼 材，鋼材屈服強度高達 1250MPa。智能便利科技 能帶來 優(yōu)越的駕乘體驗，一直是別克品牌關注的焦點。 在 eAssist技術(shù)輔助下，別克新君威的燃油經(jīng)濟性大大提升，城市 油耗 為百公里，高速油耗則進一步降低至百公里 ；而現(xiàn)有車型的兩項油耗則高達 ；燃油經(jīng)濟性提升幅度明顯， 關鍵是整個 eAssist混合動力技術(shù)構(gòu)建成本并不高。 ECO ，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性與高效能出色表現(xiàn)的完美結(jié)合，給 消費者 多樣的選擇。 《汽車性能與使用》期末大作業(yè) 別克君威 2022款 自動 舒適版性能及使用分析 專 業(yè) ：汽車制造與裝配技術(shù) 班 級 ：汽制 113 學 號 ： 111601312 姓 名 ：王志杰 。最大 功率 達到 108千瓦，最大扭矩 190牛 .米。中英雙語智能車載駕駛信息中心。先進的動力降噪體系和優(yōu)化調(diào)校的進排氣聲學特性。前排雙級主動預警式安全帶 +雙級式前安全氣囊。 、在彎道制動時， CBC（彎道 剎車控制系統(tǒng) ），通過在四輪間獨立分配制動力，確保車輛不出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度的情況。 、智能多路音源輸入系統(tǒng)，獨有 iPod接口支持及操控功能， AUX/USB支持手持播放器。隨著車速的增加車內(nèi)的噪升并沒有明顯提升，由于對底盤關鍵部位進行了優(yōu)化并覆蓋了相應的防銹與隔音材質(zhì)，與部分同級車相比新君威在行駛時來自輪胎與底盤的噪聲要小很多，高速時較低的風阻系數(shù)與厚實的隔音玻璃也降低了風噪，營造出安靜、舒適的駕駛空間。 m， 百公里等速油
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