管理經(jīng)濟學(xué)案例分析(存儲版)
【正文】 對案例分析不夠充分。把這兩個結(jié)果一起分析，我們不難得出如下結(jié)論：中國市場國產(chǎn)轎車歷年的增長完全依賴于國內(nèi)生產(chǎn)總值的逐年提高。（由于轎車消費是企業(yè)消費和個人消費的總和，所以我們在此沒有使用個人可支配收入水平這一數(shù)據(jù)） Management Economics Case Study Case One : Demand Analysis 智網(wǎng) : 我愛 e書網(wǎng)提供大量管理營銷資源免費下載 2 中國轎車銷售量時間序列分析 ２ .１ 中國市場國產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù) Management Economics Case Study Case One : Demand Analysis 010203040506070801978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2022 2022( 數(shù)據(jù)來源 : 國家統(tǒng)計局統(tǒng)計資料 單位 :萬輛 ) ( 為使數(shù)據(jù)更具備可比性我們在次截取19902022年的數(shù)據(jù)進行分析 ) ( 我們認(rèn)為 : 1990年以前的銷售量由于是計劃經(jīng)濟主導(dǎo)下的結(jié)果 , 所以 在本此分析中暫不使用 ) 智網(wǎng) : 我愛 e書網(wǎng)提供大量管理營銷資源免費下載 2 中國轎車銷售量時間序列分析 ２ .１ 中國市場國產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù) Management Economics Case Study Case One : Demand Analysis 年份 轎車銷售量 1996 1997 1998 1999 2022 2022 年份 轎車銷售量 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1990年 – 2022年中國市場國產(chǎn)轎車銷售量 ( 數(shù)據(jù)來源 : 國家統(tǒng)計局統(tǒng)計資料 單位 :萬輛 ) 智網(wǎng) : 我愛 e書網(wǎng)提供大量管理營銷資源免費下載 ２ .２ 應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進行時間序列進行運算 Management Economics Case Study Case One : Demand Analysis 回歸統(tǒng)計Multiple R R Square Adjusted R Square 標(biāo)準(zhǔn)誤差 觀測值 12方差分析df SS MS F Significance F回歸分析 1 殘差 10 總計 11 2 中國轎車銷售量時間序列分析 Coefficients 標(biāo)準(zhǔn)誤差 t Stat Pvalue Lower 95% Upper 95%
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