貨梯培訓(xùn)教材ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 與導(dǎo)軌中心進(jìn)行測(cè)量確保轎廂卡板位置安裝在轎頂板中心。 ，活動(dòng)刀片與層門(mén)門(mén)鎖固定滾輪之間間隙 177。 四、調(diào)整門(mén)鎖鎖鉤與鎖臂嚙入深度（嚙入深度應(yīng)大于 7mm后才可接觸電氣觸點(diǎn) 五、然后再調(diào)整轎門(mén)電氣觸點(diǎn)前后左右間隙（電氣觸點(diǎn)一定要居中）且爬電距離應(yīng)大于 3mm ? 然后再調(diào)整鎖鉤螺栓，該螺栓一定要調(diào)整到鎖鉤與鎖臂左右嚙合距離在 177。 1mm，如太少可能會(huì)出現(xiàn)當(dāng)開(kāi)門(mén)時(shí)轎門(mén)門(mén)鎖不能可靠脫鉤現(xiàn)象出現(xiàn)使門(mén)無(wú)法打開(kāi)，如嚙合太多會(huì)出現(xiàn)轎門(mén)門(mén)鎖滾輪與層門(mén)上坎或?qū)娱T(mén)地坎間隙偏小或擦碰等現(xiàn)象出現(xiàn)（該間隙為 177。只有門(mén)臂未安裝到位才會(huì)有移位現(xiàn)象當(dāng)出現(xiàn)移位現(xiàn)象時(shí)該裝置必須安裝。如中分雙拆門(mén)當(dāng)安裝蘭線(xiàn)的孔時(shí)當(dāng)門(mén)關(guān)好后轎門(mén)自已會(huì)打開(kāi)約 6mm左右， 可能會(huì)引起轎門(mén)門(mén)鎖接觸不良 ? 二、中分雙拆轎門(mén) 有時(shí) 會(huì) 出現(xiàn)轎門(mén)關(guān)不緊 或門(mén)關(guān)上后出現(xiàn)反彈現(xiàn)象出現(xiàn) ，其主要原因是門(mén)機(jī)臂 與盤(pán)角度未調(diào)好引起， 最好調(diào)到 1700～ 1400 。 第三部分 : 層門(mén) 凈開(kāi)門(mén) 1100 1300 1500 1800 A1L 1811 2100 2411 2861 A2L 390 490 590 740 A3L 388 464 631 A4L 398 481 628 A5L 475 569 718 A6L 381 457 780 A7L 200 250 250 250 ? 安裝層門(mén)臂時(shí)如出現(xiàn)開(kāi)關(guān)門(mén)不能開(kāi)、關(guān)到位時(shí)按下表對(duì)門(mén)臂長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量 (中分雙折四扇門(mén) )。 ? ?? 當(dāng)控制柜內(nèi) 剛上電 顯示 時(shí) ， 應(yīng)顯示（ LP或 Lo系統(tǒng)可進(jìn)入下一道操作 ） 。貨 梯 安 裝 編制： 安裝部 徐義鳴 第一部份 : 機(jī) 房 上圖 :曳引機(jī)安裝連接用壓導(dǎo)板固定 ,安裝現(xiàn)場(chǎng)不需作任何更改。 第一部份：機(jī)房 ? 控制柜各部件位置圖。不然極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作間距會(huì)增大 ? 三、限位與極限開(kāi)關(guān)布線(xiàn)方法應(yīng)與上面井道預(yù)制線(xiàn)固定方法一致，且開(kāi)關(guān)應(yīng)有良好的接地 ? 四、開(kāi)關(guān)與撞弓 前后左右 間的距離應(yīng)與強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)樣同 第二部分 : 井道 第三部分 : 層門(mén) 類(lèi)別 型號(hào) A B C D VVVF 中分門(mén) 轎門(mén) TKP13106 58 87 層門(mén) TKP16106 70 VVVF 雙折門(mén) 轎門(mén) TKP13152 55 90 層門(mén) TKP16152 65 普通 雙折門(mén) 轎門(mén) TKP13151 53 120 層門(mén) TKP16151 68 65 中分 雙折門(mén) 轎門(mén) TKP13126 53 120 層門(mén) TKP16126 68 65 第三部分 : 層門(mén) 一、接地線(xiàn)不能接在膠木上或絕緣材料上 接地線(xiàn)不能接 在泥龍件上 第三部分 : 層門(mén) ? 一、三個(gè) 點(diǎn)（ 3號(hào)點(diǎn)） 一定要在一條直線(xiàn)上，不然層門(mén)會(huì)出現(xiàn)層門(mén)開(kāi)不平等現(xiàn)象 ? 二、這 3三個(gè)點(diǎn)高低誤差應(yīng)小于，如大于這個(gè)數(shù)會(huì)出現(xiàn)層門(mén)開(kāi)凸出門(mén)套 ? 三、正常使用時(shí)門(mén)刀應(yīng)與門(mén)球位置偏 向被動(dòng)門(mén)門(mén)球一邊不要居中，因雙拆層門(mén)一般都裝有轎門(mén)門(mén)鎖，如間隙太小會(huì)造成轎門(mén)無(wú)法打開(kāi)等現(xiàn)象 ? 安裝層門(mén)臂時(shí)如出現(xiàn)開(kāi)關(guān)門(mén)不能開(kāi)、關(guān)到位時(shí)按下表對(duì)門(mén)臂長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量 (雙折二扇門(mén) )該門(mén)型號(hào)為T(mén)KP16151。這四個(gè)安全 鉗拉條中間 安裝有 固定 架 ，安裝在 轎廂立梁中 間起固定 防止移動(dòng) 作用 第四部分 : 轎廂 ? 一、門(mén)機(jī)臂應(yīng)安裝紅線(xiàn)的二個(gè)孔 位絕對(duì)不能安裝蘭線(xiàn)的孔。 ? 如轎門(mén)臂位置安裝符合公司要求時(shí)轎門(mén)不會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)移位現(xiàn)象出現(xiàn)。 二、轎門(mén)門(mén)鎖滾輪與層門(mén)門(mén)刀（撞弓）前后嚙合深度應(yīng)控制 8177。彈簧靠自身漲力使轎門(mén)門(mén)鎖脫鉤開(kāi)打轎門(mén) 在轎門(mén)開(kāi)門(mén)瞬間門(mén)鎖彈簧伸縮量應(yīng)有 15mm且在15mm以?xún)?nèi)要把轎門(mén)門(mén)鎖打開(kāi)， 同時(shí)應(yīng)保證當(dāng)轎門(mén)門(mén)鎖已脫鉤前，轎門(mén)門(mén)刀還沒(méi)有與層門(mén)門(mén)輪碰到（如已碰到了二個(gè)門(mén)都不可能打開(kāi)） 第四部分 : 轎廂 第四部分 : 轎廂 一、轎門(mén)鉤子鎖調(diào)整時(shí)首先把鎖鉤與鎖臂安裝好并觀(guān)察其孔位是否能安裝到位 二、調(diào)整再調(diào)整復(fù)位螺栓（主要調(diào)整彈簧漲力）一般調(diào)整到螺母壓進(jìn)大于 15mm即可 三、調(diào)整鎖鉤前首先對(duì)鎖鉤與鎖臂左右嚙合距離的調(diào)整一般要達(dá)到關(guān)門(mén)前 15～ 20mm時(shí)調(diào)節(jié)螺栓與鎖臂碰撞接觸。 按右下圖 52型門(mén)機(jī)：調(diào)整門(mén)刀和層門(mén)門(mén)鎖，使門(mén)刀固定刀片與層站門(mén)鎖可動(dòng)滾輪之間間隙 177。然后關(guān)閉轎門(mén)再次用手推動(dòng)轎門(mén)幾次轎門(mén)鎖應(yīng)能完全脫鉤。 第五部份 : 底坑 ? 轎廂緩沖器與轎底碰板間隙≤270mm
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1