交通安全培訓(xùn)摩托車電動車(存儲版)
【正文】 通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的 ； （七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。（社保局承擔(dān)） 二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn) 合計(jì)： 19,722+491,300+1,497=512,519元 13 交通安全培訓(xùn) 電動車 /摩托車 非工傷的賠償（以下按照 2022年執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，僅供參考）： （ 3,287元） 6個月 =19,722元 (社保局承擔(dān) ) （ 3,287元） 9個月 = 29,583元 (公司承擔(dān) ) 19,722+29,583=49,305元 工傷死亡： 512,519元 非工傷死亡： 49,305元 生命只一次，難能可貴，用再多的錢能 買回來嗎？ 二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn) 14 交通安全培訓(xùn) 電動車 /摩托車 案例一事故： 李某某，男， 27歲，珠海斗門鎮(zhèn)人， 2022年 8月 28日，駕駛摩托車在夜班下班（ 8： 45分許）的路上（龍山大道北段）由于車速過快，加之路面不平整，不慎摔倒腦部嚴(yán)重受傷，隨后緊急送往遵義五院搶救治療，經(jīng)過17天的搶救治療，最終不治身亡，公司給付了 6萬余元，最后治療費(fèi)用約 12萬元。 四、 摩托車發(fā)生交通事故的主要原因 22 交通安全培訓(xùn) 電動車 /摩托車 ? 超速行駛 ? 速快、底盤輕是電動車 /摩托車事故的最大特點(diǎn)，也是電動車 /摩托車事故的主要禍源。 五、 交通事故的預(yù)防 27 交通安全培訓(xùn) 電動車 /摩托車 非機(jī)動車：包括自行車、電瓶自行車、三輪車、人力車、殘疾人專用車和助動車。現(xiàn)場調(diào)查得知：駕駛員頭撞進(jìn)風(fēng)口后又頭先觸地，現(xiàn)場就人事不省。 七、事故案例 38 交通安全培訓(xùn) 電動車 /摩托車 郊區(qū)公路上，一男子駕乘摩托車，頭盔掛在反光鏡上，行駛中摩托車突然左拐侵占對行車道，一輛輕型卡車沒有發(fā)現(xiàn)摩托車，直接將摩托頂飛，男子落在路旁，現(xiàn)場慘不忍睹。電單車逆行機(jī)動車中間道并搶道造成的事故。 ? 避免高速駕駛 。 ? b、這些嚴(yán)重超載的摩托車在遇到車多、人多的路上容易搖搖晃晃地行駛，一旦遇到緊急情況，無法及時 ? 控制嚴(yán)重超負(fù)荷的車輛時，意外事故就發(fā)生了。 非工傷，肇事者或個人承擔(dān)責(zé)任，公司給予相應(yīng)撫恤金。 工傷，由社保局對當(dāng)事人或家屬進(jìn)行相應(yīng)賠償。 四、 摩托車發(fā)生交通事故的主要原因 20 交通安全培訓(xùn) 電動車 /摩托車 ? 違章裝載 ? a、個別人出行時因?yàn)槟承┰颍d上 3至 4人，兩輪摩托
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1