飛行管理系統(tǒng)ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 ?從起飛機(jī)場(chǎng)開始，根據(jù)要飛抵的目的地機(jī)場(chǎng)選擇航線； ?確定位置，距離目的地或飛越航路點(diǎn)的距離； ?預(yù)定到達(dá)的時(shí)間和速度等。 第十七章 飛行管理系統(tǒng) 在飛行過程中，計(jì)算飛機(jī)的相關(guān)性能指標(biāo)，即飛機(jī)的飛行高度、速度、爬升、下降、爬升速度和下降速度等，以獲得最佳的垂直預(yù)選航跡，完成飛機(jī)的 縱向 (垂直 )剖面管理 。 當(dāng)垂直制導(dǎo)功能接通時(shí)， FMC提供 速度和升降率控制指令 ，控制飛機(jī)沿預(yù)選的縱向路徑飛行。STARS/VIAS(經(jīng)某一點(diǎn) ) 第十七章 飛行管理系統(tǒng) 本章重點(diǎn)： ？ ？ 。標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng) (SID) －航路 當(dāng)水平制導(dǎo)功能接通時(shí)， FMC提供 航向控制指令 ，控制飛機(jī)沿預(yù)選航路飛行。 ⑤ 導(dǎo)航臺(tái)的選擇和調(diào)諧： 從導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)存儲(chǔ)的導(dǎo)航臺(tái)位置信息中，或在 EFIS所提供的飛機(jī)當(dāng)時(shí)位置附近的 20個(gè)導(dǎo)航臺(tái)清單中，選擇 2個(gè)最佳導(dǎo)航臺(tái)，并對(duì)這 2個(gè)選定的導(dǎo)航臺(tái)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)諧，以獲得這 2個(gè)導(dǎo)航臺(tái)的無線電導(dǎo)航位置數(shù)據(jù)。 SEC FPLN：進(jìn)入第二飛行計(jì)劃索引頁(yè)面。 第十七章 飛行管理系統(tǒng) DIR：進(jìn)入 DIR TO(直飛 )頁(yè)面。 ?航路 航路類型、高度、航向、航段距離和航路點(diǎn)說明等。 /輸出處理機(jī)部分 輸入輸出處理機(jī)部分除有處理器、各種存儲(chǔ)器外，還有混合輸入輸出裝置、 ARINC控制器、 ARINC接口、離散信號(hào)接口等組件。 駕駛員只要向 FMC輸入飛機(jī)當(dāng)前起飛機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)，并輸入待飛航線， FMC系統(tǒng)就能根據(jù) IRS和無線電導(dǎo)航設(shè)備的信號(hào)，準(zhǔn)確地計(jì)算出飛機(jī)在飛行中的即時(shí)位置，并能發(fā)出指令到自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)，引導(dǎo)飛機(jī)到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)。 根據(jù) CDU上輸入的飛機(jī)的全重、巡航高度、儲(chǔ)備油量、外界溫度等性能數(shù)據(jù)， FMC計(jì)算飛機(jī)的 最佳起飛目標(biāo)推力 以及飛機(jī) 飛行的垂直剖面 。 第十七章 飛行管理系統(tǒng) FMS在各個(gè)飛行階段的功用 （ 1）起飛階段 駕駛員在起飛準(zhǔn)備時(shí)，通過飛行管理計(jì)算機(jī)（ FMCS）的控制顯示組件（ CDU）所輸入的飛行計(jì)劃（起飛 /目的地機(jī)場(chǎng)、航路點(diǎn)、進(jìn)離場(chǎng)程序）， FMC計(jì)算飛行路徑 。駕駛員使用 CDU（控制顯示組件）直接可檢索出儲(chǔ)存的各種信息數(shù)據(jù)，并能把飛行全過程的導(dǎo)航、制導(dǎo)、飛行計(jì)劃和各種性能數(shù)據(jù)在 CDU的屏幕上顯示出來。完成大部分與性能計(jì)算有關(guān)的功能，即垂直操縱引導(dǎo)（跟蹤目標(biāo)速度）和飛行包絡(luò)保護(hù)。 ?機(jī)場(chǎng) 機(jī)場(chǎng)的位置、機(jī)場(chǎng)
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