【正文】 安全宣傳墻報(bào)；安全生產(chǎn)周（日、月）；安全競賽活動；安全演講比賽；事故報(bào)告會等。最初，他覺得牧師講得很使人感動，就準(zhǔn)備捐款，并掏出自己的所有錢。北風(fēng)和南風(fēng)比威力的結(jié)果當(dāng)然是南風(fēng)獲勝。 ９個(gè)月后，奇跡出現(xiàn)了。 2022/2/5 安全管理學(xué) 137 ? 煤礦： 大中型 每噸 3— 8元； ? 一 般 每噸 2— 5元； ? 小 型 每噸 10元； ? 一般 每噸 6元 ? 目前已提高到每噸 10~15元。 2022/2/5 安全管理學(xué) 139 ? （ 3）使用范圍： ? ? ① 完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施； ? ② 應(yīng)急器材、設(shè)備、安全防護(hù)用品； ? ③ 安全檢查、評價(jià)； ? ④ 重大危險(xiǎn)源、重大事故隱患評估、整改、監(jiān)控； ? ⑤ 安全技能培訓(xùn)、應(yīng)急救援演練； ? ⑥ 安全相關(guān)其他支出。賠償標(biāo)準(zhǔn)為上一年當(dāng)?shù)鼐用袢司芍涫杖氲?20倍，以統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)為準(zhǔn)。（ 安全意識與安全技能等 ）。 安全檢查的 方法 ： A 一般檢查：聽、看、問、議。 B. 對不能當(dāng)場整改的隱患， 要限期整改 （定時(shí)間、定人員、定經(jīng)費(fèi)、定措施）； C. 對無能力整改的隱患，要及時(shí)提出整改方案，報(bào)上級主管部門和當(dāng)?shù)卣?； D. 隱患 整改后單位負(fù)責(zé)人要簽字，要報(bào)有關(guān)部門備案。 2022/2/5 安全管理學(xué) 161 事故隱患： 可能引起生產(chǎn)事故或阻礙事故撲救的不安全因素(人、物、環(huán)境、管理 )。 安全檢查的內(nèi)容 ： 根據(jù)危險(xiǎn)源的存在范圍與上一檢查情況確定檢查具體內(nèi)容，主要是 查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查事故處理等。 主要內(nèi)容： 有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)程、規(guī)定、制度，事故預(yù)防與急救知識，事故分析與反事故演練等。 安全責(zé)任保險(xiǎn) ： 按照重慶市政府（ 07） 306號和（ 09） 2號文件規(guī)定，在高危行業(yè)和公眾聚集場所，強(qiáng)制性推行安全責(zé)任保險(xiǎn)，對工傷保險(xiǎn)與賠償標(biāo)準(zhǔn)差額進(jìn)行補(bǔ)充保險(xiǎn)，保足保全，化解企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和規(guī)避政府風(fēng)險(xiǎn)，保障受害者合法權(quán)益。5%； ? 普通貨運(yùn) 按 1%； ? 危險(xiǎn)品、特殊運(yùn)輸 按 1 ? （ 2）提取標(biāo)準(zhǔn)： ? ? 非煤礦山： ? 石油（原油） 每噸 15元； ? 天燃?xì)? 每千立方米 5元； ? 金屬礦（露天）每噸 4元； ? （硐采） 每噸 8元； ? 核工業(yè)礦山 每噸 22元； ? 小型露天采石場 每噸 0但正是這份特殊名單，使教師自覺不自覺地提高了對部分學(xué)生成功的希望。北風(fēng)先來了個(gè)寒風(fēng)冷冽，結(jié)果路上的行人為了抵御北風(fēng)的侵襲，將大衣裹得緊緊的。 2022/2/5 安全管理學(xué) 129 安全文化建設(shè)重點(diǎn)關(guān)注的問題 ? 解決安全意識上的誤區(qū)問題； ? 大膽沖破安全管理上的怪圈； ? 安全心理學(xué)的應(yīng)用 ； ? 人文關(guān)懷、點(diǎn)滴關(guān)注； ? 職業(yè)衛(wèi)生問題； ? 與企業(yè)文化的交融問題； 2022/2/5 安全管理學(xué) 130 安全心理學(xué)的應(yīng)用 超限效應(yīng) 著名作家馬克 2022/2/5 安全管理學(xué) 120 （ 3）生產(chǎn)現(xiàn)場的安全文化建設(shè) ? 安全標(biāo)語；安全標(biāo)志；事故警示牌等。 以上四個(gè)層次構(gòu)成安全文化整體，它們是相互聯(lián)系、相互影響、相互滲透、相互制約的 。如：堅(jiān)持“三同時(shí)”，落實(shí)安全經(jīng)費(fèi)投入，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，安全檢查與隱患整改，實(shí)行危險(xiǎn)源管理，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理與安全評價(jià)，嚴(yán)格設(shè)備、現(xiàn)場和高危作業(yè)管理，落實(shí)工傷保險(xiǎn)等。 （ 6） “ 三違 ” 作業(yè)。 2022/2/5 安全管理學(xué) 106 責(zé)任劃分及承擔(dān)原則： （ 1） “一崗雙責(zé)”制 ：管生產(chǎn)必須管安全； （ 2） “三誰”原則 ：誰主管誰負(fù)責(zé)，誰審批誰負(fù)責(zé)，誰監(jiān)管誰負(fù)責(zé)； （ 誰在崗、誰負(fù)責(zé) ） （ 3）分級負(fù)責(zé)： 生產(chǎn)經(jīng)營單位：主要負(fù)責(zé)人是安全第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)；分管安全負(fù)責(zé)人承擔(dān)綜合監(jiān)督管理責(zé)任；分管專項(xiàng)工作負(fù)責(zé)人對分管的專項(xiàng)工作安全承擔(dān)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 2022/2/5 安全管理學(xué) 104 員工的安全生產(chǎn)職責(zé) ： （ 1）認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，不違反勞動紀(jì)律，不違章作業(yè)，對 本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任 。 2022/2/5 安全管理學(xué) 93 第三階段 ：到 2020年我國全面建成小康社會時(shí)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況根本好轉(zhuǎn)，億元國內(nèi)生產(chǎn)總值死亡率等指標(biāo)要達(dá)到或者接近世界中等發(fā)達(dá)國家的水平。 2022/2/5 安全管理學(xué) 91 《 安全生產(chǎn)法 》 頒布實(shí)施以來， 在黨和政府的高度重視下，經(jīng)過幾年的努力，安全生產(chǎn)形勢有所好轉(zhuǎn)，安全事故穩(wěn)中有降，但安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻，需要加倍努力。 為了進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局與國家發(fā)展和改革委員會共同組織編制了 《 20222022年全國安全生產(chǎn)（主要工業(yè)領(lǐng)域）標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展規(guī)劃 》 （以下簡稱 《 規(guī)劃 》 ）。 “ 誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)，誰監(jiān)管、誰負(fù)責(zé)，誰在崗、誰負(fù)責(zé) ” ， 安全必須是主管負(fù)責(zé)人的責(zé)任。只要我們把這兩者有機(jī)結(jié)合起來，就能有效地預(yù)防事故的發(fā)生。 預(yù)防的理念 2022/2/5 安全管理學(xué) 77 安全第一 ： 一是要在生產(chǎn)過程中始終要 把安全放在第一的重要位置上 ，切實(shí)落實(shí)保護(hù)勞動者的生命安全和身體健康各項(xiàng)措施。 安全的 “ 全效益 ” 應(yīng)包括： ① 保護(hù)員工安全與健康的直接社會效益與企業(yè)間接的經(jīng)濟(jì)效益； ② 減少事故給企業(yè)帶來的直接經(jīng)濟(jì)效益； ③ 避免環(huán)境危害的直接社會效益； ④ 促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)作用的直接經(jīng)濟(jì)效益； ⑤ 保護(hù)企業(yè)正常生產(chǎn)的間接經(jīng)濟(jì)效益等。有效地開展全過程、全方位、全員性的全面的安全管理工作，確保生產(chǎn)系統(tǒng)的安全。 管理的缺陷 ： 2022/2/5 安全管理學(xué) 64 減少和遏制不安全行為的主要措施 健全制度，明確和落實(shí)責(zé)任，規(guī)范管理、強(qiáng)化管理； 強(qiáng)化教育、培訓(xùn)與訓(xùn)練； 強(qiáng)化安全檢查與監(jiān)管； 嚴(yán)肅執(zhí)法，做到有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必糾。 我國職業(yè)病的預(yù)防堅(jiān)持 “ 三級預(yù)防 ” 的原則。 此時(shí) ，飛機(jī)尚未離開跑道，塔臺指揮員發(fā)現(xiàn)情況立即警告協(xié)和客機(jī)機(jī)長， 機(jī)長未能判明事故，在飛機(jī)已經(jīng)超過折返速度的情況下決定繼續(xù)升空；結(jié)果，起飛７０秒后飛機(jī)失控墜毀 。 2022/2/5 安全管理學(xué) 55 知其然，不知其所以然。這種事故理論也 叫做 “ P理論 ” 。 2） 能 量 意 外 轉(zhuǎn) 移 理 論 2022/2/5 安全管理學(xué) 45 事故致因理論 ? 優(yōu)點(diǎn) ： 對能量源及能量傳送裝置加以控制；是一種可以全面概括、闡明傷亡事故類型和性質(zhì)的統(tǒng)計(jì)分類方法。 事故并不是全都造成傷害，不安全行為或不安全狀態(tài)也并不是必然造成事故等。 2022/2/5 安全管理學(xué) 28 10. 天哪！沉重的小吊車將大吊車也一起拉進(jìn)海里！ ? 2022/2/5 安全管理學(xué) 29 事故為什么會發(fā)生呢？ ? 汽車司機(jī)沒有拉起手剎 ? 打撈吊車沒有評價(jià)打撈作業(yè)現(xiàn)場 ? 吊車噸位不適應(yīng)打撈對象 ? 吊車在打撈過程中都沒有做固定 Safety Management 怎樣保安全？ 已發(fā)生事故 ,找原因 , 沒有 發(fā)生事故 ,有 風(fēng)險(xiǎn) , 不可接受 風(fēng)險(xiǎn) 得到有效控制 ! 2022/2/5 安全管理學(xué) 31 目 錄 基本概念 1 事故致因理論 2 安全管理理念 3 安全管理對象、方法與對策 4 現(xiàn)代安全管理的 6大體系 5 2022/2/5 安全管理學(xué) 32 事故概述 定 義 1 2 3 4 《 辭海 》 中定義事故是 “ 意外的變故或?yàn)?zāi)禍 ” 。 一是要有風(fēng)險(xiǎn)意識 ， 因?yàn)槿魏蜗到y(tǒng)都可能有缺陷，任何人都有可能出現(xiàn)差錯(cuò)； 二是要有管理意識 ， 因?yàn)槿魏问鹿识际强梢灶A(yù)防的，任何事故都是可以避免的。 2022/2/5 安全管理學(xué) 14 危險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn) 危險(xiǎn) 是指系統(tǒng)中存在導(dǎo)致發(fā)生不期望后果的可能性， 危險(xiǎn)就是超出了人們或社會允許的限度。 原因： 由于企業(yè)在消防通道上和防火間距 之間違章搭建雨棚，并堆放貨物，廠區(qū)各建筑形成一個(gè)連通體，致使火災(zāi)短時(shí)間內(nèi)迅速蔓延到 5個(gè)完成車間和 1個(gè)成品倉庫 ，燃燒猛烈 2022/2/5 安全管理學(xué) 7 《 安全生產(chǎn) “ 十二五 ” 規(guī)劃 》 國辦發(fā) 〔 2022〕 47號， 2022101 6大任務(wù)： 完善企業(yè)安全保障體系 ； 煤礦和非煤礦山、交通、危險(xiǎn)化學(xué)品、建筑施工、職業(yè)健康等作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域， 完善政府安全監(jiān)管和社會監(jiān)督體系； 完善安全科技支撐體系 完善法律法規(guī)和政策標(biāo)準(zhǔn)體系 完善應(yīng)急救援體系 完善宣傳教育培訓(xùn)體系 （高危行業(yè)和中小企業(yè)一線操作人員） 2022/2/5 安全管理學(xué) 8 目 錄 基本概念 1 事故致因理論 2 安全管理理念 3 安全管理對象、方法與對策 4 現(xiàn)代安全管理的 6大體系 5 2022/2/5 安全管理學(xué) 9 什么是安全？ A. 多年來一直沒有發(fā)生事故 B. 不可接受風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制 C. 基本達(dá)到法律法規(guī)要求 您認(rèn)哪個(gè)選項(xiàng)最恰當(dāng)？ 2022/2/5 安全管理學(xué) 10 安全 在生產(chǎn)活動中 免除了人們不可接受的風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)， 即人們可以接受的風(fēng)險(xiǎn)。 2022/2/5 安全管理學(xué) 5 《 安全生產(chǎn) “ 十二五 ” 規(guī)劃 》 國辦發(fā) 〔 2022〕 47號， 2022101 指出目前 安全生產(chǎn) 存在的主要問題： 形勢依然嚴(yán)峻； （ 我國仍處于生產(chǎn)安全事故易發(fā)多發(fā)的特殊時(shí)期，事故總量仍然較大， 2022年發(fā)生各類事故 、死亡 。塵肺病等職業(yè)病、職業(yè)中毒事件仍時(shí)有發(fā)生 。 安全狀況 是指不因人、機(jī)、環(huán)境的相互作用而導(dǎo)致系統(tǒng)失效、人員傷害或其他損失狀況。 2022/2/5 安全管理學(xué) 15 風(fēng)險(xiǎn)概念 數(shù)學(xué)表示： f(R) = f(FC) = f(F) amp。 疾病 —— 指職業(yè)病及與職業(yè)有關(guān)的疾病，我國法定職業(yè)病共 10類 115種（詳見職業(yè)病目錄）。 事故是 指在生產(chǎn)活動過程中發(fā)生的一個(gè)或一系列非計(jì)劃的（即意外的）， 可導(dǎo)致人員傷亡，設(shè)備損壞、財(cái)產(chǎn)損失以及環(huán)境危害的事件 2022/2/5 安全管理學(xué) 33 事故概述 ——常見的幾類事故 傷亡事故 一次事故 二次事故 未遂事故 一般事故 2022/2/5 安全管理學(xué) 34 一位老船長的話： 不論何時(shí)有人要問我怎么樣才能最好地描述我這近四十年的航海經(jīng)歷 ，我只能說：“很平常”。 ? 第一類傷害是由于轉(zhuǎn)移到人體的能量超過了局部或全身性損傷閾值而產(chǎn)生的。 在危險(xiǎn)出現(xiàn)階段，如果人的信息處理的每個(gè)環(huán)節(jié)都正確，危險(xiǎn)就能被消除或得到控制；反之，只要任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會使操作者直接面臨危險(xiǎn)。 4） 動 態(tài) 變 化 理 論 2022/2/5 安全管理學(xué) 49 向結(jié)果發(fā)展的能動性 無事故后果 活動異常 發(fā)生 擾動 P P 對行為者作用 自動 動態(tài) 平衡 對 P 不適應(yīng)的行動 超過極限作用應(yīng)力 過載