ch9生產(chǎn)與作業(yè)管理(存儲版)
【正文】 1 工藝專業(yè)化形式 2 對象專業(yè)化形式 1 產(chǎn)品在工序間的移動方式 （ 1） 順序移動方式 （ 2） 平行移動方式 （ 3） 平行 — 順序移動方式 2 選擇移動方式要考慮因素 生產(chǎn)過程先進、合理的主要標志 1 連續(xù)性 2 平行性 3 比例性 4 均衡性 5 柔性 一 生產(chǎn)能力的概念 指企業(yè)的生產(chǎn)性固定資產(chǎn)，在一定時期內(nèi)（年、季、月，通常是一年），在一定的技術(shù)組織條件下，所能生產(chǎn)的一定種類和一定質(zhì)量水平的產(chǎn)品的最大數(shù)量，它是反映生產(chǎn)可能性的指標 . 第二節(jié) 生產(chǎn)計劃 二 影響生產(chǎn)能力的因素 1 固定資產(chǎn)的數(shù)量 2 固定資產(chǎn)的工作時間 3 固定資產(chǎn)的生產(chǎn)效率 1 固定資產(chǎn)的數(shù)量 ● 設(shè)備數(shù)量 ：指能用于生產(chǎn)的設(shè)備數(shù)，含①處于運行的機器設(shè)備；②正在和準備安裝、修理的設(shè)備；③因生產(chǎn)任務(wù)不足或其他不正常原因暫停使用的設(shè)備。不含①不能修復(fù)決定報廢的設(shè)備；②不配套的設(shè)備；③企業(yè)留作備用的設(shè)備；④封裝待調(diào)的設(shè)備 ? 注意：輔助車間與基本生產(chǎn)車間相同的設(shè)備，不參與企業(yè)基本生產(chǎn)車間生產(chǎn)能力的計算 ● 生產(chǎn)面積數(shù)量 ：生產(chǎn)面積只含廠房和其他生產(chǎn)性建筑物面積，不含非生產(chǎn)性房屋、建筑物和廠地面積 2 固定資產(chǎn)的工作時間 ● 制度工作時間 ： 指在規(guī)定的工作制度下，計劃期內(nèi)的工作時間 年制度工作日數(shù) =全年日歷日數(shù) 365－全年節(jié)假日數(shù) 114=251 年制度小時數(shù)＝年制度工作日數(shù) 每日制度工作小時數(shù) f 一班制： f=8h(2022) 兩班制： f＝ () 三班制非連續(xù)設(shè)備： f=() ● 有效工作時間 ： ● 生產(chǎn)面積有效工作時間＝制度工作時間 設(shè)備計劃利用系數(shù) 生產(chǎn)能力的種類 1 設(shè)計能力 ： 指企業(yè)在基建設(shè)計時，設(shè)計任務(wù)書和技術(shù)設(shè)計文件中規(guī)定的生產(chǎn)能力 2 查定能力 ： 若企業(yè)沒有設(shè)計能力；或企業(yè)有設(shè)計能力，但在投產(chǎn)一段時間后，原設(shè)計水平明顯落后；或企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)條件發(fā)生重大變化時，重新調(diào)查核定的生產(chǎn)能力 3 計劃能力 ：指企業(yè)在計劃年度內(nèi)依據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù) 條件，實際能達到的生產(chǎn)能力，為編制生產(chǎn)計劃提供準確依據(jù) 生產(chǎn)能力的計量單位 1 具體產(chǎn)品 適用于：產(chǎn)品品種單一的大量生產(chǎn)類型企業(yè) 2 代表產(chǎn)品 適用于：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝相似、多品種生產(chǎn)的企業(yè)。 設(shè)備的磨損理論 ? 有形磨損 ? 設(shè)備的有形磨損指設(shè)備在使用過程中，其零部件由于磨損，應(yīng)力作用及化學(xué)反應(yīng)的影響，致使其主體發(fā)生的磨損。 LP逐漸被世界制造業(yè)所認識并掀起一股變革方式的熱潮。 1950年春，豐田汽車公司的新一代領(lǐng)導(dǎo)人豐田喜一郎一行到世界最大而且效率最高的汽車制造廠 ——福特公司魯奇工廠進行了為期三個月的認真考察。 1 概念 2 特點 （ 1） 強調(diào)人的作用，推行“以人為中心”的管理 （ 2） 改變傳統(tǒng)觀念，永無休止地、無情地消除浪費，以盡善 盡美做為追求目標 （ 3） 實現(xiàn)生產(chǎn)過程的同步化 （ 4） 將“推動式”生產(chǎn)控制系統(tǒng)變?yōu)椤袄瓌邮健鄙a(chǎn)控制系統(tǒng) （ 5）采用一種基型、多種變型或模塊化的產(chǎn)品設(shè)計方法 （ 6）生產(chǎn)均衡化 （ 7）供應(yīng)者（商）參加 JIT系統(tǒng) 3 戰(zhàn)略優(yōu)勢 三 精益生產(chǎn)的概念及特點 指運用多種現(xiàn)代管理方法和手段，以社會需求為依據(jù)、以充分發(fā)揮人的作用為根本，有效配置和合理使用企業(yè)資源，最大限度地為企業(yè)謀求經(jīng)濟效益的一種新型生產(chǎn)方式。 2 產(chǎn)生的技術(shù)基礎(chǔ)及關(guān)鍵技術(shù) ? 先進的管理科學(xué)和方法 ——MRP、 MRPⅡ 、 LP、 OPT、 TQC ? 生產(chǎn)過程的自動化 ——NC、 FMS、 CAD、 CAPP、傳感 技術(shù)、自動化倉庫、自動化物料傳輸 ? 信息技術(shù) ——計算機工程、信息處理技術(shù)、通信技術(shù)、計 算機數(shù)據(jù)庫技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 3 發(fā)展 將整個生產(chǎn)過程的有關(guān)單元技術(shù)、自動化孤島有機的集成起來，有效地利用信息資源，實現(xiàn)系統(tǒng)的優(yōu)化，即將 CIM的各項技術(shù)綜合應(yīng)用所形成的一個實現(xiàn)具體目標的生產(chǎn)系統(tǒng)。 LP是能最好的體現(xiàn)和最能實現(xiàn)這一思想的生產(chǎn)方式。 美國已提出敏捷制造 —— 一種新的制造方式 。其特點： ●產(chǎn)品、零部件標準化，裝配的簡單化 ●在勞動組織上，最大限度地采用分工的原則 ●采用流水生產(chǎn)線生產(chǎn)方式 總裝每輛轎車的工時由 750分下降到 93分，減少 88％；每臺發(fā) 動機所需要的工時由 750分下降到 226分，減少 62％ ●在組織結(jié)構(gòu)上，追求縱向一體化 (1)大量生產(chǎn)方式的衰落 ?缺乏柔性是 MP致命的缺陷 ?縱向一體化的組織結(jié)構(gòu)形成了臃腫官僚的“大而全”體制 ?以過量的庫存、過多的供應(yīng)廠家、過多的工人和過大的生產(chǎn)場地作為連續(xù)生產(chǎn)所必須的緩沖 地 區(qū) 比 較 內(nèi) 容 平 均值 在日本的日本工廠 在北美的日本工廠 在北美的美國工廠 歐洲 生產(chǎn)率（小時 /輛） 質(zhì)量（百輛車裝配缺陷
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