我國(guó)的安全生產(chǎn)監(jiān)管體制與機(jī)構(gòu)(存儲(chǔ)版)
【正文】 構(gòu)幫助 ， 并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì) 劃； ② 在受影響以外的地方 ， 嘗試進(jìn)行設(shè)施的直接 操作控制； ③ 繼續(xù)復(fù)查和評(píng)估事件的可能發(fā)展方向 ， 以決 定事情可能的發(fā)展過程； ④ 指導(dǎo)設(shè)施的部分停車 ， 并與現(xiàn)場(chǎng)事件管理者 和關(guān)鍵工人配合 ， 指揮這些設(shè)施的現(xiàn)場(chǎng)撤 離； ⑤ 確保任何傷害都能得到足夠的重視； ⑥ 與消防人員 、 地方當(dāng)局和政府監(jiān)察員取得聯(lián)系； ⑦ 在設(shè)施內(nèi)實(shí)施交通管制； ⑧ 對(duì)保持緊急情況的記錄做出安排； ⑨ 給新聞媒介發(fā)送有權(quán)威的信息； ⑩ 在緊急狀態(tài)結(jié)束之后 ， 控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù) 。 一 、 安全經(jīng)濟(jì)學(xué)的定義 二 、 安全經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的對(duì)象 四 、 安全經(jīng)濟(jì)投入的最優(yōu)化原則 五 、 確定合理的安全投資結(jié)構(gòu) 七 、 安全投資分析常用概念 第四講 企業(yè)安全經(jīng)濟(jì)分析 第四講 企業(yè)安全經(jīng)濟(jì)分析 ? 一 、 安全經(jīng)濟(jì)學(xué)的定義 ? 安全經(jīng)濟(jì)是研究安全的經(jīng)濟(jì) （ 利益 、 投資 、效益 ） 形式和條件 ， 通過對(duì)人類安全活動(dòng)的合理組織 、 控制和調(diào)整 ， 達(dá)到人 、 技術(shù) 、 環(huán)境的最佳安全效益的科學(xué) 。 ? 即安全的投資具有合理性和有效性 。 ? 事故直接非經(jīng)濟(jì)損失：指與事故事件當(dāng)時(shí)的 、 直接相聯(lián)系的 、 不能用貨幣直接定價(jià)的損失 。 ? —— 人力資本法 ， 其次還有：生命絕對(duì)值法 、 支付意愿法 、保險(xiǎn)金額法等 。 ： 安全文化是人類安全活動(dòng)所創(chuàng) 造的安全生產(chǎn) 、 安全生活的精 神 、 觀念 、 行為與物態(tài)的總和 。 四、安全文化的功能與意義 （ 一 ） 功能： ； ； ； 。 三、安全文化的范疇 ： ； ； ； ； 。 八、事故賠償 ? （ 三 ） 賠償原則： ? ； ? 、 互助互濟(jì)原則； ? ； ? ； ? 、 康復(fù)相結(jié)合的原則； ? 。 （三）事故經(jīng)濟(jì)損失的計(jì)算方法 ? GDP的關(guān)系計(jì)算： ? 一般直接采用研究結(jié)論 。 ? 事故直接經(jīng)濟(jì)損失：指與事故事件當(dāng)時(shí)的、直接的相聯(lián)系的、能用貨幣直接估價(jià)的損失。 最優(yōu)化的目標(biāo)就是使經(jīng)濟(jì)消耗的負(fù)擔(dān)總量最小 。 一旦應(yīng)急預(yù)案被確定下來 ， 企業(yè)管理部門 應(yīng)確保讓所有工人以及外部應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu) 人員都知道 。 ⑦ 設(shè)立與應(yīng)急中心通訊的聯(lián)系點(diǎn)； ⑧ 在現(xiàn)場(chǎng)主要管理者到來之前擔(dān)當(dāng)起其 責(zé)任； ⑨ 若有要求 ， 應(yīng)給應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建 議和信息 。 一、事故應(yīng)急預(yù)案概述 （ 三 ） 依據(jù)：應(yīng)急預(yù)案制定的主要依據(jù) 是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果 ， 即： ① 事故類型 :如容器爆炸 、 安全閥失 靈 、 火災(zāi)等； ② 物質(zhì)特性 :有毒 、 易燃 、 熱輻射 、 爆炸等 。 ? （ 二 ） 調(diào)查組的組建 ? ? ? ? （ 三 ） 事故調(diào)查程序 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ：人 機(jī) 環(huán) ? ， 管理失誤 、 設(shè)備故障等 。 ? 、 又稱傷害 。 五、我國(guó)的安全生產(chǎn)監(jiān)管體制 （ 二 ） 政府安全監(jiān)管體制 ：國(guó)家安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管與 各級(jí)政府有關(guān)職能部門專項(xiàng)監(jiān)管相結(jié) 合； ：綜合監(jiān)管 —— 國(guó)家安全管 理總局； —— 公安部 、 交通部 、 質(zhì)檢 局等相關(guān)部門 。 一 、 安全生產(chǎn)管理的內(nèi)涵 二、安全活動(dòng)的基本特性 ， 但不能絕對(duì)避免； ， 后果及影響可能避免 ， 但不能絕對(duì)避免 。 B、 指生產(chǎn)系統(tǒng)中人員免遭不可承受危險(xiǎn)的傷害 。反之亦 然 。 監(jiān)督范圍：特殊問題 。 特大事故不超過 120天 。 二、事故應(yīng)急救援體系建設(shè) （ 一 ） 預(yù)案制定的依據(jù) —— 危險(xiǎn)評(píng) 估即事故后果分析 內(nèi)容包括： ； ； ； 。 當(dāng)應(yīng)急計(jì)劃確定其他由工人承擔(dān)的主要任務(wù)時(shí) （ 如 急救人員 、 大氣監(jiān)測(cè)人員 、 照顧受傷人員 ） ， 企業(yè)管理 部門應(yīng)確保這些工人知道他們準(zhǔn)確的任務(wù) 。 ? 分析： ? （ 1） 對(duì)象：安全的經(jīng)濟(jì)形式和條件； ? （ 2） 目的：實(shí)現(xiàn)人 、 技術(shù) 、 環(huán)境三者的最佳安全效益； ? （ 3） 目標(biāo)：通過控制和調(diào)整人類的安全活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)安全經(jīng)濟(jì)學(xué)的目標(biāo) 。 如果投入小 、 損失大 、 綜合效益差；但是雖然損失很小 ，但安全成本太高 、 綜合效益也差 。 ? 事故間接非經(jīng)濟(jì)損
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