【正文】 數(shù)據(jù)傳送 ） 和 SELECT FUNCTION（ 選擇功能 ） ” 將顯示 。 按下 “ 1” 鍵 ， 選擇快速數(shù)據(jù)傳送 。 按 “ Q”鍵確認輸入。 （ 2） DTC 00588： 駕駛員側(cè)氣囊電阻過高或過低 ， 對電源或?qū)Φ囟搪? 可能原因 :導線或連接不良；盤簧或駕駛員側(cè)氣囊故障 。 （ 6） DTC 01217： 駕駛員側(cè)側(cè)面氣囊電阻過高或過低 ． 對電源短路或?qū)Φ囟搪? 可能原因 :導線或連接不良；氣囊故障 。 （ 9） DTC 01222 ： 乘員側(cè)側(cè)面氣囊碰撞傳感器電阻過高或過低 ， 對電源短路或?qū)Φ囟搪? 可能原因 :導線或連接木良；碰撞傳感器或控制模塊故障或不匹配 。 實訓項目 帕薩特轎車安全氣囊系統(tǒng)故障診斷與排除 。 可能原因 :導線或連接不良；碰撞傳感器或控制模塊故障或不匹配 。 （ 5） DTC 01025： 多功能指示燈不良 可能原因 :導線電路斷路 ， 對地短路或?qū)﹄娫炊搪?；氣囊故障指示燈?、 組合儀表不良；氣囊控制模塊不良 。 （ 1） DTC 00532： 供給電壓信號過低 可能原因 :蓄電池放電或存在故障；控制模塊導線或連接不良 。 按汽車配置輸入正確的氣囊控制模塊代碼： 00067：美款汽車配置駕駛員側(cè)和乘員側(cè)前氣囊 。為應(yīng)用自動測試順序列，輸入 “ 00”并按 “ Q”鍵確認輸入。 按下 “ l”和 “ 5” ， 選擇氣囊代碼 15， 按 “ Q”鍵確認輸入 。 2． 了解帕薩特轎車的常見故障現(xiàn)象 、 原因以及排除措施 。 b) 如果在進行項目 （ 2） 一 b的檢查中發(fā)現(xiàn)中央安全氣囊傳感器總成已失效 。 還要參照車身圖，并檢查安裝前安全氣囊傳感器部位的尺寸和車身的表面角度。 b) 對從汽車上拆下的方向盤襯墊進行下述項目的肉眼檢查： 實訓項目 汽車安全氣囊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認識及檢修 華信教育資源網(wǎng) 檢查方向盤喇叭按鈕接觸板是否變形 。 b) 對安裝在汽車上的方向盤襯墊（帶安全氣囊）肉眼檢查：方向盤上的表面凹槽部分是否有刻痕、微小裂紋或明顯的污漬。 ⑶ 汽車報廢 汽車報廢時應(yīng)遵從安全處置程序。 表 氣囊系統(tǒng)維修工具 工具名稱 工具編號 氣囊點火器 VAG1821 氣囊點火器適配器電纜 357 971 419 收音機拆卸工具 3316 讀碼器 VAG 1551 讀碼器適配器線束 VAG 1551/3 華信教育資源網(wǎng) 帕薩特轎車安全氣囊檢修 警告： 氣囊系統(tǒng)工作時不要使用存儲保護器，否則可能導致意外氣囊膨開和人身傷害。在汽車上進行電焊工作以前一定要解除氣囊系統(tǒng)。收音機恢復供電后，如果收音機輸入錯誤代碼，即使隨后輸入正確的代碼，收音機也可能被鎖止并不能工作。此干擾（故障）即被保存在氣囊控制模塊存儲器內(nèi)。 圖 安全氣囊拆卸 華信教育資源網(wǎng) 本田車系安全氣囊檢修 安全氣囊的安裝要領(lǐng)：司機側(cè)安全氣囊應(yīng)用新的 TORXR 螺栓，扭矩 9 SN這時若起動發(fā)動機， SRS燈不亮。如果打開點火開關(guān)后 SRS指示燈不亮或亮后不熄滅，則表示 SRS系統(tǒng)有故障。 在使用中如果 SRS系統(tǒng)出現(xiàn)故障 ， 系統(tǒng)就會自動檢測出故障發(fā)生的部位 ， 并能以故障碼的形式貯存起來 ， 由 SRS指示燈顯示出來 ， 供維修人員查詢并排除 。切不可用萬用表測量座位電動安全帶收緊器的電阻，以防收緊器被觸發(fā)。 華信教育資源網(wǎng) 安全氣囊檢修注意事項 11. 拆、裝前座乘員安全氣囊總成放置時，應(yīng)將氣囊門朝上放置。 接上連接器時必須將電氣檢測機構(gòu)可靠鎖住 ， 否則診斷系統(tǒng)上會檢測出故障碼 。在使用噴燈或焊接設(shè)備時，不得靠近充氣裝置，以防引起安全氣囊自動充氣。 5. 若碰撞車輛的 SRS系統(tǒng)已經(jīng)觸發(fā)，除需更換已經(jīng)引爆的氣囊與安全帶預緊裝置外，還必須同時更換全都碰撞傳感器和中央氣囊傳感器總成，并檢查線束與接頭狀況。 2. 故障代碼是安全氣囊系統(tǒng)故障診斷的重要信息源，在系統(tǒng)故障診斷時應(yīng)首先讀取故障碼，然后再脫開蓄電池。 此外，在螺旋連接器上還接有喇叭 開關(guān)觸點；在裝備巡航控制系統(tǒng) 的車上，螺旋連接器還連接有 CCS 主開關(guān)。為使氣囊柔軟，起到更好的緩沖作用，其上有些小排氣孔，以便使氣囊在充氣后即開始排氣，及時離開，既保護乘員又不致妨礙視線。 當車輛因碰撞造成汽車電源損壞時 ，將由電容器繼續(xù)供電 。 安全傳感器是一個以水銀為導體 的開關(guān)。碰撞 傳感器常采用慣性式機械開關(guān)結(jié)構(gòu)。若需要則發(fā)出點火信號，使氣體發(fā)生器在極短的時間內(nèi)向氣囊充氣（氣體的數(shù)量是經(jīng)過嚴格設(shè)計計算的），當人體臉部一接觸氣囊，氣囊的泄氣孔就逐漸泄氣，從而起到對駕駛員和乘客的緩沖保護作用。華信教育資源網(wǎng) 第七章 安全氣囊 華信教育資源網(wǎng) 安全氣囊概述 汽車安全氣囊系統(tǒng)（ Supplemental Restraint System——SRS） 是轎車上的一種輔助保護系統(tǒng)，與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供十分有效的防撞保護。 圖 正向引爆的安全氣囊有效范圍 華信教育資源網(wǎng) 安全氣囊的組成與工作原理 安全氣囊的工作原理 當汽車時速超過 30 km／ h發(fā)生前碰撞事故時，裝在汽車前端的碰撞傳感器和裝在汽車中部的安全傳感器可檢測到車速突然減速，由碰撞傳感器將撞擊信息傳給電子控制單元電腦 ECU， 也稱微處理器 CPU， 經(jīng)微處理器判斷撞擊的嚴重程度，并在幾 ms內(nèi)決定是否起動氣囊。 安全氣囊系統(tǒng)一般裝有 2～ 4個 碰撞傳感器，在前左、右擋泥板各 裝一個，有的在前保險杠中間裝有 一個，有的車內(nèi)還裝有一個。 它是由穩(wěn)壓電路、中央氣囊傳感器、 記憶電路、診斷電路、安全傳感器、 點火控制引爆電路、備用電源等部分 組成。 備用電源由電容器和直流轉(zhuǎn)換器組成 。氣囊由防裂性能好的聚酰胺織物制成，里層涂有聚氯丁二烯。約 5m長的螺旋導線裝在 螺旋連接器內(nèi)，可隨方向盤任意 方向旋轉(zhuǎn) 。氣囊系統(tǒng)經(jīng) 10年后必須送維修廠更換，更換日期一般貼在工具箱的標簽上或在遮陽鏡的下面。 4. 若車輛發(fā)生輕微碰撞， SRS沒有觸發(fā)，也應(yīng)檢查方向盤襯墊、前座乘客安全氣囊總成、座位安全帶收緊器和安全氣囊傳感器。 7. 不要讓碰撞傳感器、 SRS電腦、方向盤襯墊、前座乘員安全氣囊總成或座位安全帶收緊器直接暴露在熱空氣中或接近火源。 當傳感器拆下后 ， 必須換用新的定位螺栓 。安裝螺旋接線器時，必須將其預置在中間位置，使方向盤由中間位置向左右兩個方向各轉(zhuǎn) 螺旋導線或引起其它故障。 12. 存放拆下的或新的安全帶時，雙鎖式連接器鎖柄應(yīng)處于銷定位置，務(wù)必注意不能損壞連接器。 華信教育資源網(wǎng) 安全氣囊檢修實例 安全氣囊系統(tǒng)大部分具備故障自診斷功能 。當安全氣囊系統(tǒng)工作正常時，打開點火開關(guān)， SRS指示燈亮 6S后自動熄滅。等待 4S后， SRS燈會閃爍 2次，此時將點火開關(guān)轉(zhuǎn) OFF， 故障碼清除完成。