橋梁施工復(fù)習(xí)題word版(存儲(chǔ)版)
【正文】 凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后，張拉其余預(yù)應(yīng)力束筋，最后再拆除臨時(shí)鎖定裝置。 1 斜拉橋主塔施工的注意事項(xiàng) .施工橋塔的注意事項(xiàng) 1） 塔柱截面常沿高度變化，如 A 形、倒 Y 形的塔柱軸線還是傾斜的，為了保證軸線、截面尺寸達(dá)到一定的精度要求，應(yīng)考慮每隔一定高度設(shè)置臨時(shí)的橫向支撐桿（塔柱內(nèi)傾時(shí)設(shè)受壓支架，塔柱外傾時(shí)設(shè)受拉拉條），以報(bào)紙傾斜塔柱的受力、變形和穩(wěn)定性。 3．被吊裝構(gòu)件在定位固定牢靠后才可將吊車松鉤。 (2)考慮合攏溫度，使合攏口跨距與梁段跨徑相近，并考慮伸縮縫滿足設(shè)計(jì)要求。 6．吊裝合攏 在有支架梁段吊裝與平衡懸臂吊裝時(shí)，最后鋼梁必須在合攏口閉合。 1 懸索橋的主要施工步驟 1 鋼橋安裝過(guò)程的質(zhì)量控制 1．首先應(yīng)做試吊工作，宜把相當(dāng)最重構(gòu)件提到一定高度，試吊一定時(shí)間，以對(duì)機(jī)械設(shè)備、工具、索具進(jìn)行一次實(shí)際的考驗(yàn)。 1 ＂結(jié) 構(gòu)體系轉(zhuǎn)換＂ 結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換是指在施工過(guò)程中，當(dāng)某一施工程序完成后，橋梁結(jié)構(gòu)的受力體系發(fā)生了變化，如簡(jiǎn)支體系變化為懸臂體系或連續(xù)體系等等，這種變化過(guò)程簡(jiǎn)稱為＂體系轉(zhuǎn)換＂。 3）合攏段混凝土選擇。 從上面幾點(diǎn)分析， 可以看出懸臂澆筑法具有結(jié)構(gòu)整體性好，不受橋下地形條件限制，優(yōu)越性較明顯，一般大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁均采用懸臂澆筑法施工。 在施工適應(yīng)性方面： 懸臂澆筑施工時(shí)，遇冬季寒冷氣候施工，混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)難度較大，所以受到地域季節(jié)條件的影響，但不受橋下地形、水文或建筑物影響。 懸臂澆筑法采用移動(dòng)式掛籃作為主要的施工設(shè)備之一，以橋墩為中心，對(duì)稱向兩岸利用掛籃逐段澆筑梁段混凝土，待混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力束，再移動(dòng)掛籃，進(jìn)行下 一節(jié)段的施工。上、下橫梁間通過(guò)鋼 4 絲繩相連，以保證移動(dòng)掛籃及側(cè)模與主梁同步移動(dòng)。 鉆孔灌注樁的檢驗(yàn)內(nèi)容及質(zhì)量要求 鉆孔在終孔和清孔后，應(yīng)使用儀器對(duì)成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、豎直度（斜度），泥漿相對(duì)密度、孔底沉淀厚度等進(jìn)行檢驗(yàn)，條件許可時(shí)，應(yīng)盡可能采用較先進(jìn)的儀器，鉆、挖孔灌注樁成孔質(zhì)量允許偏差詳見(jiàn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)章節(jié)。對(duì)于易坍孔的土質(zhì)及可能發(fā)生流砂或有承壓水的地基，施工難度較大。它的缺點(diǎn)主要是工期長(zhǎng)，施工質(zhì)量
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