[生活娛樂]公交車問題(存儲版)
【正文】 2. 資金缺乏：“內(nèi)虛”轉(zhuǎn)為“內(nèi)傷” 我市公交運(yùn)營的另一“內(nèi)傷”則是資金缺乏。票價難以“上浮”，線路“冰火兩重天”，運(yùn)營效益虧損連連??如今，汕頭公交徘徊在發(fā)展時期的“十字路口”，公交到底姓“公”，還是姓“資”？亟待有關(guān)部門積極引導(dǎo)。目前我市公交系統(tǒng)可使用的場地面積不足 4 公頃，保養(yǎng)（停車）與修理廠用地的規(guī)劃需要面積與實際擁有量缺口超過 30%，而首末站缺口甚至超過65%，從而造成公交營運(yùn)車大量占用路邊或其他地方停車，影響市容市貌和道路交通；我市公交車的服務(wù)質(zhì)量也有待提高。 發(fā)展公交事業(yè)要有法可依有章可 循，政府要從直接經(jīng)營轉(zhuǎn)為政策引導(dǎo)。這一消息確實讓人振奮。三是減少油耗，緩解石油危機(jī)。 ” 讓摩托車給公交車讓道，好處多多，值得提倡。” 汕頭作為一個地級城市，隨著經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大，城市交通狀況日益擁擠，城市內(nèi)的客運(yùn)交通以大容量、快速的公交系統(tǒng)為 主，其他交通工具為輔，這已是擺在我們面前不容忽視的課題。其二，稅費(fèi)重。因此， 2022 年汕頭市摩托車數(shù)量增加 4 萬部左右，截至 2022年 2 月汕頭市摩托車數(shù)量比 2022 年翻了一番，達(dá) 40 多萬部。 然而，汕頭市區(qū)由于道路資源的有限和私家車輛的不斷增加，加上上世紀(jì) 80年代以來摩托車的大量涌入，汕頭的公交發(fā)展受到很大限制，很多坐公交車出行的市民，在等待公交車或乘車時，只感受到公共交通的經(jīng)濟(jì)，卻感受不到它的便利，如何進(jìn)一步提升汕頭市公交的運(yùn)行效率和服務(wù)水平，加強(qiáng)城鄉(xiāng)公共交通一體化建設(shè)，《汕頭市公共交通規(guī)劃實 施綱要》中從線路調(diào)整、新增以及場站用地、建設(shè)兩個方面對汕頭市的公共交通進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃。 據(jù)專家測算，一輛中型公共汽車所占的道路面積分別相當(dāng)于 10 輛自行車、 6輛摩托車、 2 輛出租車所占面積，從乘載人數(shù)上分析，一輛大型公共汽車可 代替20 輛出租汽車。 與別的交通工具相比，發(fā)展公交車的優(yōu)勢在于它能最大限度地減少道路資源的占用，從而最大限度降低交通堵塞發(fā)生的可能性，同時也就最大限度地降低了交通帶來的環(huán)境污染等負(fù)面影響。推行 “ 公交優(yōu)先 ” ，讓公交成為市民出行的優(yōu)先選擇，不僅是緩解城市交通壓力的有效措施，也是我們這個城市更加關(guān)注普通市民出行，更加關(guān)注普通百姓利益的一項重要舉措。但是由于 2022 年 5 月汕頭市行政區(qū)劃的重新劃分，把原來的澄海市和潮陽市重新劃定為澄海區(qū)、潮陽區(qū)和潮南區(qū)，這樣使得市民 又可以在澄海、潮陽辦理摩托車入戶手續(xù)。其一，燃油價格不斷上漲，與 2022 年對比， 2022 年上半年市公交總公司要增加燃油費(fèi) 356 萬元。 (1)市公交總公司陳坤發(fā)建議 ：“ 限摩要先行 ， 政府要下決心 ； 是否限摩，需要市政府下決心 。 (2)市民建言 :“ 摩托車給公交車讓道，好處多多
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