【正文】 措施”、“質(zhì)量保證體系及主要質(zhì)量保證措施”、“安全保證體系及安全保證措施”、“文明施工、環(huán)境 保護(hù)體系及措施”、“消防、保衛(wèi)、健康體系及措施”、“與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及其他相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合措施”、“技術(shù)資料目標(biāo)設(shè)計(jì)及管理措施”、“突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案措施”、“履約保證措施”、“計(jì)量支付及確保民工工資措施”共 19 章組成，各章主要內(nèi)容分述如下： 第 1 章 編制依據(jù)、原則、范圍及說明 本章主要內(nèi)容主要是簡要介紹本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容編排，各章節(jié)所包含的主要內(nèi)容；介紹本施工組織設(shè)計(jì)所依據(jù)的招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)質(zhì)量、技術(shù)、安全和文明施工等規(guī)范文件；介紹編制原則和本工程的施工范圍。 ?爭創(chuàng)行業(yè)一流、建造優(yōu)質(zhì)工程的原則 確定本標(biāo)段的質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，執(zhí)行 ISO9000 系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，建造一流的精品工程。 ?我單位的施工技術(shù)水平、管理水平和施工機(jī)械裝備能力。 ?強(qiáng)化質(zhì)量管理原則 實(shí)施 比施工規(guī)范要求更高的技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，在質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、交通組織及環(huán)境保護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)的管理更加規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 ?力求施工 方案的適用性和先進(jìn)性 結(jié)合工程特點(diǎn)，運(yùn)用流水作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，做好勞力、材料、機(jī)械設(shè)備的綜合調(diào)配，推廣運(yùn)用四新技術(shù)，堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求方案的適用性、合理性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。主要介紹了本工程控制的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)；根據(jù)本工程特點(diǎn)、工程量、周邊環(huán)境和業(yè)主要 求的總工期，對工程做總的部署和計(jì)劃安排。 第 11 章 質(zhì)量保證體系及主要質(zhì)量保證措施 本章編寫了質(zhì)量保證體系、精品工程的保證措施、本工程質(zhì)量目標(biāo)、特殊部位質(zhì)量控制點(diǎn)，從施工管理、施工技術(shù)、原材料、試驗(yàn)檢測、重點(diǎn)項(xiàng)目的質(zhì)量控制等方面詳細(xì)闡述了確保本工程質(zhì)量的措施。 第 19 章 計(jì)量支付及確保民工工資措施 本章闡述項(xiàng)目部計(jì)量支付體系、項(xiàng)目部各職能部門計(jì)量工作職責(zé)，項(xiàng)目部定期組織成本分析、及時(shí)提供計(jì) 量資料和按時(shí)發(fā)放勞務(wù)隊(duì)工資，不拖欠民工工資等內(nèi)容。目前該道路起點(diǎn)處上跨西五環(huán)路的西黃村橋已經(jīng)建成，橋面全寬約 32m。 項(xiàng)目設(shè)計(jì)說明 ?道路橫斷面 田村路主路全線為雙向四車道。人行步道外側(cè)安栽預(yù)制乙 2 型砼路緣石（ 8/10*30*），步道外側(cè)設(shè)置擋土墻處不設(shè)置乙 2 型砼路緣石，京門鐵路拉槽段非機(jī)動(dòng)車道外側(cè)設(shè)置乙 1 型砼路緣石，現(xiàn)澆擋土 墻范圍內(nèi)非機(jī)動(dòng)車道不設(shè)置路緣石。 主要工程量 依據(jù)現(xiàn)有圖紙、 資料，匯總主要施工項(xiàng)目工程量見附表【 主要工程量數(shù)量表】 第一節(jié) 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及主要對策 ?確保交通暢通和交通安全是本工程順利實(shí)施的重要保證 本工程起點(diǎn)西五環(huán)路西黃村橋 K0+240～ K0+950 和 K2+000～ K2+850 段規(guī)劃道路與現(xiàn)況路重合，規(guī)劃主路在現(xiàn)況路位置，規(guī)劃輔路及方磚步道位于現(xiàn)況路兩側(cè)居民區(qū)及單位廠房，道路沿線居民和單位多，且與擬建道路相交的現(xiàn)況路口多，擬建道路和地下管線施工的每一道工序均與社會(huì)交通相關(guān)聯(lián)，施工必須確保現(xiàn)況交通暢通、交通安全和施工安全。 ②雨水工程 田村～巨山立交以西新建雨水管 D1400～ D1800 向東排入巨山路設(shè)計(jì)雨水管，最終向北排入永定河引水渠；田村～巨山立交以東新建雨水管 D1200～ D1800 向東 排入田村東路現(xiàn)況雨水管 D2400，最終向東排入永定河引水渠。步道寬 ，包括樹池和無障礙設(shè)施 ,公交港灣處步道寬度變窄。 ?周圍環(huán)境 現(xiàn)況田村路兩側(cè)重要單位以居住小區(qū)、企事業(yè)單位為主。田村路紅線寬 40m，規(guī)劃為城市次干路。 第 15 章 與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及其他相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合措施 本章主要介紹了與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、 質(zhì)量監(jiān)督部門及拆移和加固相關(guān)管線的管理單位配合措施。 第 7 章 交通疏導(dǎo)方案 本章分析了現(xiàn)況田村路和周邊 道路現(xiàn)狀交通情況及道路沿線單位、居民分布情況，結(jié)合本工程道路、擬建地下管線的相對現(xiàn)況道路的位置，編制了本工程各部位施工詳細(xì)的交通組織方案，確保不中斷交通施工和現(xiàn)況社會(huì)交通暢通。 第一節(jié) 章節(jié)說明 本《施工組織設(shè)計(jì)》針對田村路（西黃村路～定惠北橋）道路工程項(xiàng)目編制，依據(jù)建設(shè)單位提供的招標(biāo)文件、施工初步設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)的技術(shù)規(guī)程、規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)編制的。 ?文明施工的原則 精心布置 施工現(xiàn)場，合理安排施工便道，保護(hù)周圍環(huán)境，做好水土保持工作，創(chuàng)建文明施工工地。 第一節(jié) 編制依據(jù) 招標(biāo)文件及相關(guān)資料 ?某工程招標(biāo)文件、補(bǔ)遺文件和設(shè)計(jì)圖紙； ?現(xiàn)場實(shí)地考察。強(qiáng)調(diào)過程控制和可追溯性，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量記錄，通過貫徹執(zhí)行 9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣使用四新技術(shù)，通過強(qiáng)化質(zhì)量管理，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 ?科學(xué)配置的原則 充分發(fā)揮我單位技術(shù)實(shí)力、施工機(jī)械設(shè)備配套能力及項(xiàng)目管理優(yōu)勢。 第 4 章 施工準(zhǔn)備 本章主要介紹了施工前所做的各項(xiàng)技術(shù)、生產(chǎn)、試驗(yàn)、物資材料、機(jī)械設(shè)備及質(zhì)量工作的準(zhǔn)備。 第 12 章 安全保證體系及安全保證措施 本章編制了為確保工程安全的保證體系，從保證現(xiàn)況 交通安全、現(xiàn)況管線安全、施工用電、主要施工項(xiàng)目安全技術(shù)措施等方面制定施工安全措施，保證施工安全。 編制其它說明：在認(rèn)真、全面、系統(tǒng)地閱讀并領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，在認(rèn)真采集信息和收集編標(biāo)資料的基礎(chǔ)上，在認(rèn)真的現(xiàn)場踏勘的基礎(chǔ)上，我們認(rèn)真分析了本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)，如雨水過鐵路段頂管施工技術(shù)組織、與鐵路箱涵頂進(jìn)配合施工等列為本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)并提出合理的解決方案和對策。 ?相交鐵路情況 工程施工面被京門鐵路、 101 鐵路及海淀區(qū)巨山路劃分為四個(gè)部分。 ①標(biāo)準(zhǔn)三幅路 標(biāo)準(zhǔn)三幅路斷面形式：主路路面寬度為 16m，設(shè)計(jì)為雙向四車道。 ?道路附屬工程 全線設(shè)置三種類型擋土墻：裝配式鋼筋混凝土擋土墻、現(xiàn)澆鋼筋混凝土及砌塊擋土墻。 主要對策：施工前編制 合理的施工方案，把施工對交通的影響降到最低； 施工前編制合理的交通導(dǎo)改方案，上報(bào)業(yè)主和交通管理部門審批，交通導(dǎo)改方案批準(zhǔn)后實(shí)施；進(jìn)場后積極配合拆遷，優(yōu)先施工現(xiàn)況路以外的規(guī)劃輔路及方磚步道，維持現(xiàn)況交通不變，新建兩側(cè)輔路形成后，將現(xiàn)況交通導(dǎo)改在新建輔路及方