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(最新整理)20xx公路工程隧道監(jiān)理工程師模擬試題一(存儲版)

2025-11-23 03:28上一頁面

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【正文】 滑移流淌現(xiàn)象 C、作業(yè)完成后噴射機和輸料管內(nèi)積料必須清除干凈 D、噴射 作業(yè)人員必須穿戴安全防護用品 隧道施工輔助坑道可以分為( ABCD)。 A、對噴射機應隨時保養(yǎng)維修,處于不漏氣、不堵塞的良好工作狀態(tài) B、噴射機的工作氣壓控制在 C、控制噴層厚度,使其均勻 D、操作時,噴頭應不停且緩慢地作橫向環(huán)形移動,循序漸進 1下列屬于隧道施工現(xiàn)場調查的有( ABC)。) 噴射混凝土應在其終凝 1h~2h后進行養(yǎng)護。( ) 邊墻擴大基礎的擴大部分及仰拱的拱座,應結合邊墻施工一次完成。 時 間下沉量ⅠⅡⅢ 第二篇 復習指導書 二、重點難點分析與例題解析 重點一:掌握各類圍巖的主要工程地質特征及地下水的影響 19 [例題 ] 影響圍巖穩(wěn)定性主要地質特征有哪些 ? [答案 ] 有:圍巖的完整狀態(tài),巖石本身的物理力學性質,結構面性質、結構面組合狀態(tài),破碎程度,初始應力狀態(tài)以及地下水的影響。所以要求支護與圍巖密貼,并 且要“柔而薄”,使其因產(chǎn)生彎矩而破壞的可能性最小。 A.構造應力 B.地下水壓力 C.膨脹圍巖壓力 D.松動壓力 4.對隧道凈高和凈總寬的檢查要求是 (B)。 A、圍巖壓力 B.地下水壓力 C.車輛載重 D.襯砌自重 2.按新奧法理論,支承圍巖壓力的承載環(huán)是由 (BCD)組成。 A.凈寬 B.行車寬 C.人行道寬 D.凈高 9.隧道長度系指 (BC)。 設備洞、行車橫洞和行人橫洞屬于附屬建筑,但可能需結構計算。圍巖是 否穩(wěn)定不能光看巖石抗壓強度,有多種地質因素的影響。 [例題 ] 在Ⅱ類圍巖中開挖一段三車道大跨度公路隧道,適宜用 ( )法。 A.觀測 B.檢校 C.修正 D.丈量 8.供襯砌用的臨時中線點,必須用 (C)測定,其間距可視放樣需要適當加密,但不宜大于10m。 A.年最低氣溫 B.日照時間 C.洪水最高水位 D.最大降水量 4.施工進度計劃中,要作出隧道施工及其他相關工程的實施時間安排,要反映出主要工序的 (AC)時間及相互銜接關系。 A.經(jīng)緯儀 B.激光定向儀 C.全站儀 D.地質羅盤 6.為使施工方 便,在導坑內(nèi)拱部、邊墻施工地段宜每 100m設立一個臨時水準點,并定期(C)。立模后必須進行檢查和校正。 圍巖是廣義的,它包括巖體和土體。 (X) 5.巖石抗壓強度大于 30 MPa,圍巖就穩(wěn)定。 A.地質條件較差 B.邊、仰坡不高 C.地形開闊 D.石質基本穩(wěn)定 7.隧道附屬設施的功能是 (AD)。 A.照明 B.消防 C.監(jiān)控 D.建筑限界 10.當洞門的山體有滾落碎石塊可能時,一般 (C),以減少對仰坡、 邊坡的擾動,確保落石不滾到行車道上。 A.中隧道 C.短隧道 D.特長隧道 2.檢查曲線隧道寬度時,每 (D)用尺量 1個斷面寬度。 (判斷正誤 ) [答案 ] 錯 [解題思路 ] 錨噴支護只是在設計施工中的一個環(huán)節(jié)。 某隧道在開挖過程中對拱頂下沉進行了長期觀測,得到三個典型斷面的拱頂下沉 — 時間曲線如下圖。( ) 1980m 長的公路隧道單洞可按一個單位工程進行評定,若為雙洞隧道可按兩個單位工程進行分別評定。 A、低猛度 B、低爆速 C、高爆速 D、傳爆性能好 三、判斷題(認為下述觀 點正確的在括號內(nèi)劃“√”,錯誤的劃“ ”,判斷準確得分,否則不得分。 A、加強降水、堵水工作,減少地下水對施工的影響 B、采用大斷面快速掘進,迅速通過 16 C、一般采取先護后挖,密閉支撐,邊挖邊封閉的施工原則 D、宜采用超前錨桿、超前小導管或超前管棚進行支護 1隧道中的 防塵措施有( ABD)。 B、減輕對 圍巖的擾動 C、減少超、欠挖 D、避免爆破引起塌方 復合式襯砌的隧道在選擇量測項目時,( CD)屬于選測項目。 A、 70%以上 B、 80%以上 C、 90%以上 D、 100% 對拱、墻腳以上 1m范圍內(nèi)的超挖,能采用的充填材料是( A)。 試述隧道襯砌施工質量監(jiān)理的內(nèi)容。( X) 公路隧道的排水設施包括洞內(nèi)和洞外兩部分。 A、不允許欠挖 B、不允許超挖 C、拱腳以上 1m內(nèi)禁止欠挖,其他可以 D、欠挖要求高于超挖 三、判斷題(每題 1分,共 10分) 洞門宜盡早修建,并盡可能安排在雨季前施工,以增強洞口處 邊坡穩(wěn)定,保障洞口內(nèi)正常施工。 A、混凝土強度 B、襯砌厚度 C、墻面平整度 D、襯砌外觀 1隧道在進行洞外平面控制測量常用的方法( CD)。 A、鋼筋使用前應清除銹蝕 B、鋼筋網(wǎng)應隨受噴面的起伏鋪設,與受噴面的間隙一般不大于 3cm C、鋼筋網(wǎng)應與錨桿或其他固定裝置連接牢固,在噴射砼時不得晃動 D、鋼筋網(wǎng)與較大超挖之間 可用強度較高的片石回填 在隧道凈空斷面橫斷面設計中,設置路緣帶的目的是( BD)。 70 mm 1隧道光面爆破炮眼痕跡保存率應滿足( A)。 A、橫向誤差小于177。 A、經(jīng)緯儀 B、激光定向儀 C、全站儀 D、地質羅盤 隧道貫通后,施工中線及高程的實際貫通誤差,應在未襯砌的多少米地段調整( C)。 4 時 間下沉量ⅠⅡⅢ 2020 年交通部注冊監(jiān)理工程師考試《隧道工程》 一、單選題(每題 1分,共 20分) 采用復合式襯砌時,隧道的開挖輪廓應預留變形量,當設計無規(guī)定時, I類圍巖應預留( D)厘米。 內(nèi)容須包括范圍: (如破碎帶,巖石軟硬相間,地下水軟化、浸泡等)和施工方法不當 , 如地層暴露時間過長,噴錨不及時,爆破不當?shù)龋? 2.隧道洞口某淺埋段地質情況為強風化花崗巖,破碎且地下水豐富。 ( X) 四、簡答題(共 5題,每題 分) 1.新奧法施工基本原則是什么? 2.一次噴射砼厚度由什么因素決定? 3.減少二次襯 砌裂縫有哪些措施? 五、綜合分析題 1.依據(jù)本人經(jīng)驗,描述一段塌方處理措施,效果,并對塌方情況略作介紹。 五、綜合分析題 1.依據(jù)本人經(jīng)驗,描述一段塌方處理措施,效果,并對塌方情況略作介紹。 c. 如何控制地表沉降技術措施。 A、 65% B、 75% C、 85% D、 95% 特長隧道,隧道施工宜用的導向設備有( B)。 A、 1米 B、 C、 2米 D、 1 3000m以內(nèi)的隧道,貫通時中線在貫通面的貫通極限誤差應為( A)。 100mm, 高程誤差小于177。 A、由拱頂向拱腳進行 B、由拱腳向拱頂進行 C、兩側對稱進行
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