項(xiàng)目73倉庫的平面布局規(guī)劃與設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 量所需的托盤數(shù) 。這就是集貨區(qū) 。 ? 在設(shè)計(jì)時(shí)可分為主要用戶和次要用戶的集貨區(qū)。 51 ? 2．人工分類。 53 ? 有時(shí)也可以把集貨區(qū)和發(fā)貨暫存區(qū)放在一起，但是發(fā)貨暫存區(qū)的空間常作裝載工作之用。應(yīng)先確定出入貨平臺(tái)位置以設(shè)計(jì)主通道，再設(shè)計(jì)作業(yè)區(qū)之間的存儲(chǔ)通道，最后設(shè)計(jì)服務(wù)設(shè)施和參觀通道等。在設(shè)計(jì)通道時(shí)要寬暢，以保證緊急情況下人員的逃生。 ? 4．其他通道：這是公共設(shè)施、防火設(shè)備或緊急逃生所需要的進(jìn)出道路。 ? 主通道供裝卸運(yùn)輸設(shè)備在庫內(nèi)運(yùn)行，其寬度主要取決于裝卸運(yùn)輸設(shè)備的類型、外形尺寸和單元裝載的大小。畫出倉庫布局俯視圖。 69 任 務(wù)（ 2） ? 分析美特好倉儲(chǔ)中心的庫區(qū)規(guī)劃，并計(jì)算各區(qū)容量和利用率。 通道的面積占用率約為 50%，直接倉庫空間率。 ? 3．電梯通道：即出入電梯的通道，不應(yīng)受任何通道阻礙。通常主通道與平臺(tái)的方向平行，存儲(chǔ)通道垂直或平行于主通道。即用最小的空間占用率，有效發(fā)揮空間的效益。 52 ? 在規(guī)劃集貨區(qū)空間時(shí)，還要 考慮每天平均發(fā)貨訂單、發(fā)貨車次和出車路線，以及每天揀貨和出車工作時(shí)序安排等因素 。最后在合并點(diǎn)再把發(fā)貨單元裝在儲(chǔ)運(yùn)籠車或托盤等負(fù)載裝置上。這樣有利于裝車送貨員識(shí)別不同用戶的貨品。 ? 采取積層式貨架揀貨方式揀貨，作業(yè)時(shí)，揀取位置不宜超過 ，否則操作困難。 43 ? （二）揀貨區(qū)與倉儲(chǔ)區(qū)同區(qū)分層設(shè)計(jì) ? 體積大、發(fā)貨量也大的物品 適合這種模式。 39 （ 2） 通道傾斜式布局 是指倉庫的通道斜穿保管區(qū)，把倉庫劃分為具有不同作業(yè)特點(diǎn)的區(qū)域，如大量儲(chǔ)存和少量儲(chǔ)存的保管區(qū)等，以便進(jìn)行綜合利用。 37 （ 3） 縱橫式布局 是指在同一保管場所內(nèi)，橫列式布局和縱列式布局兼而有之，可以綜合利用兩種布局的優(yōu)點(diǎn)。 33 34 平面布置 ? 平面布置是指對(duì)貨區(qū)內(nèi)的 貨垛、通道、垛間（架間）距、收發(fā)貨區(qū) 等進(jìn)行合理的規(guī)劃，并正確處理它們的相對(duì)位置。 ? 5．柔性原則。 ? 從整個(gè)倉庫業(yè)務(wù)流程來看，始終貫穿著商品、搬運(yùn)裝卸設(shè)備和人員的運(yùn)動(dòng)，合理布置作業(yè)區(qū)域可以減少設(shè)備和人員在各個(gè)設(shè)施之間的運(yùn)動(dòng)距離，節(jié)省作業(yè)時(shí)間。但管理困難，特別是進(jìn)出貨高峰時(shí)間，容易造成進(jìn)出貨相互影響的不良效果，適合于進(jìn)出貨頻率較低或進(jìn)出貨時(shí)間錯(cuò)開的倉庫。 ? 2．碼頭的車位數(shù)應(yīng)保證車輛在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成貨物裝卸任務(wù)。 18 三、倉庫幾種典型的區(qū)域設(shè)計(jì)方式。 ? （三）區(qū)域布置 ? 作業(yè)區(qū)域的設(shè)置，一般包括物流作業(yè)區(qū)及外圍輔助活動(dòng)區(qū)兩大部分。 ? 倉庫內(nèi)除設(shè)置上述基本區(qū)域外，還應(yīng)根據(jù)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的需要，設(shè)置卸貨作業(yè)區(qū)、流通加工區(qū)和出庫備貨區(qū)等。 ? 行政生活區(qū)是行政管理機(jī)構(gòu)辦公和職工生活的區(qū)域。 3 ? 倉庫庫區(qū)平面規(guī)劃即平面總體規(guī)劃，就是根據(jù)倉庫總體設(shè)計(jì)要求，科學(xué)地解決生產(chǎn)和生活兩大領(lǐng)域的布局問題，如 主要業(yè)務(wù)場所、輔助業(yè)務(wù)場所、辦公場所、生活設(shè)施 等，在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排，最大限度地提高倉庫的儲(chǔ)存和作業(yè)能力，并降低各項(xiàng)倉儲(chǔ)作業(yè)的費(fèi)用。 ? １．生產(chǎn)作業(yè)區(qū)。 碼頭 裝卸平臺(tái) 7 輔助作業(yè)區(qū) 設(shè)備維修車間 車庫 工具設(shè)備庫 油庫 變電室 油庫的設(shè)置應(yīng)遠(yuǎn)離維修車間、宿舍等易出現(xiàn)明火的場所，周圍須設(shè)置相應(yīng)的消防倉庫。 12 一、區(qū)域設(shè)計(jì)的原則 ? 1．布局合理化原則 ? (1)功能區(qū)域的劃分和作業(yè)區(qū)域設(shè)置要與裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存、流通加工、包裝、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)活動(dòng)完全相適應(yīng)。 ? （五）區(qū)域的布置設(shè)計(jì)方法 ? 經(jīng)過關(guān)聯(lián)性分析之后，根據(jù)不同作業(yè)區(qū)之間的定性測量值（“接近程度”或定量測量值）即“物料流動(dòng)密度”來配置各作業(yè)區(qū)的相對(duì)位置時(shí)，可以將整個(gè)平面布局的過程簡化為算法方式的程序。 退貨處理區(qū)托 盤貨 架 區(qū)流 動(dòng)貨 架 區(qū)流 通 加 工 區(qū)集 貨 區(qū)分 類 輸 送 區(qū)進(jìn) 貨 暫 存 區(qū) 出 貨 暫 存 區(qū)進(jìn) 貨 辦 公 室 進(jìn) 貨 月 臺(tái) 出 貨 月 臺(tái) 出 貨 辦 公 室20 ? S型（鋸齒型）布局。 ? 5．規(guī)劃碼頭內(nèi)部暫存區(qū)，使物料能有效率地在廠內(nèi)及碼頭間移動(dòng)。 ? 這是進(jìn)出貨作業(yè)完全獨(dú)立的兩平臺(tái)，不但空間分開而且設(shè)備也獨(dú)立。合理布置可以使各項(xiàng)作業(yè)更加順暢，減少各個(gè)環(huán)節(jié)上人員和設(shè)備的閑置時(shí)間，從而縮短整個(gè)物流作業(yè)時(shí)間，提高作業(yè)效率。 ? 采用不同的儲(chǔ)存方式，貨物所需要的倉儲(chǔ)作業(yè)面積是不一樣的， ? 通常倉庫貨物的儲(chǔ)存方式有地面堆碼、使用托盤貨架、輕型貨架和自動(dòng)化倉庫等多種方式。 貨垛或貨架的排列與倉庫的側(cè)墻互相垂直或平行，具體包括 橫列式布局、縱列式布局和縱橫式布局 。、 45176。 其形式主要有：就地堆碼、上貨架存放、架上平臺(tái)、空中懸掛等。 44 ? （三）揀貨區(qū)與倉儲(chǔ)區(qū)合并設(shè)計(jì) ? 1．兩面開放式貨架： ? 貨架的 正面和背面呈開放狀態(tài) ，兩面可以直接存放或揀取商品； ? 或者 從一面存入，另一面
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