【正文】 （ 1） 如果 測(cè)試 PCM“ A”接頭，檢查指定端子和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制模塊 (PCM)端子A42(接地 )之間的引腳值；如果測(cè)試 PCM “ B”接頭，檢查指定端子和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制模塊 (PCM)端子 B28(接地 )之間的引腳值。 （ 6） 規(guī)定占空比是 74%。傳感器溫度在 20℃ 時(shí)，技術(shù)規(guī)范值是 40Hz，或傳感器溫度在 100℃ 時(shí)技術(shù)規(guī)范值是 。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增加占空比增加。 （ 11） 負(fù)極引線連接到蓄電池負(fù)極端頭時(shí)測(cè)量 （ 12） 技術(shù)規(guī)范是以頻率 (Hz)度量的。占空比隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或載荷的增加而增加。 （ 11） 033%占空比 。 （ 3） 25%負(fù)載循環(huán)。 （ 10） 033%負(fù)載循環(huán) 。負(fù)載周期隨發(fā)動(dòng)機(jī)載荷增加而增加。 （ 9）在負(fù)極引線連接到端子 A19上時(shí)測(cè)得。 。負(fù)載周期隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及負(fù)荷的增加而增加。 “ 開啟 ” 時(shí)間隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷的增加而增加。 （ 8）傳感器溫度在 20℃ 時(shí)電壓是 ，或傳感器溫度在 100℃ 時(shí)電壓是 。 （ 2）噴油器 “ 打開 ” 時(shí)間在 。 （ 9）負(fù)極導(dǎo)線接到 A42端子時(shí)測(cè)量 。占空比隨發(fā)動(dòng)機(jī)載荷增加而增加。 （ 9） 在負(fù)極引線連接到端子 A19的情況下，進(jìn)行的測(cè)量。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加占空比增加。 （ 11） 033%占空比。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增加占空比增加。數(shù)值隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而增加。 （ 4）規(guī)定值在點(diǎn)火開關(guān)接通 時(shí)為 ，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)為 。此數(shù)值隨溫度增加而減少。 5)規(guī)定值在點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)為 ，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)為 。 （ 4） 規(guī)定占空比是 2132%。 （ 10） 傳感器溫度在 20℃ 時(shí)電壓是４ V，或傳感器溫度在 100℃ 時(shí)電壓是 。 （ 3） 26%占空比。 （ 8） 傳感器溫度在 20℃ 時(shí)電壓是 ，或傳感器溫度在 100℃ 時(shí)電壓是 。 （ 3） 26%占空比。 （ 8）傳感器溫度在 20℃ 時(shí)電壓是 ，或者傳感器溫度在 100℃ 時(shí)電壓是 。 三、 960車型發(fā)動(dòng)機(jī)電腦針腳電壓 1． 96款 端子號(hào) （ 1） 電路 （狀態(tài)） 電壓 A1 A2 前爆震傳感器 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 0V A3 質(zhì)量空氣流量傳感器電源接地 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 0V A4 質(zhì)量空氣流量傳感器信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 質(zhì)量空氣流量傳感器信號(hào) (發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ) A5 質(zhì)量空氣流量傳感器信號(hào)接地 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 0V A6 轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)接地 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 0V A7 低速冷卻風(fēng)扇 (風(fēng)扇關(guān)閉 ) 蓄電池電壓 低速冷卻風(fēng)扇 (風(fēng)扇打開 ) 小于 A8 A9 第六缸噴油器 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 第六缸噴油器 (發(fā)動(dòng) 機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ) （ 2） A10 第一缸噴油器 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 第一缸噴油器 (發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ) （ 2） A11 怠速空氣控制閥打開信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) （ 3） 怠速空氣控制閥打開信號(hào) (發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ) （ 4） A12 電源供應(yīng) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 A13 電源接地 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 0V A14 前氧傳感器加熱信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 A15 節(jié)氣門位置傳感器電源 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) A16 節(jié)氣門位置傳感器信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開且節(jié)氣門關(guān)閉 ) 節(jié) 氣門位置傳感器信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開和節(jié)氣門全開 ) A17 前和后爆震傳感器負(fù)極信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 0V A18 傳感器接地信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 0V A19 后加熱型氧傳感器 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) A20 轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 0V 13 轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào) (發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ) （ 5） A21 凸輪軸位置傳感器信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 0V或 5V A22 高速冷卻風(fēng)扇 (風(fēng)扇關(guān)閉 ) 蓄電池電壓 高速冷卻風(fēng)扇 (風(fēng)扇打開 ) 小于 A23 第三缸噴油器 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 第三缸噴油器 (發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ) （ 2） A24 第二缸噴油器 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 第二缸噴油器 (發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ) （ 2） A25 怠速空氣控制閥關(guān)閉信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) （ 6） 怠速空氣控制閥關(guān)閉信號(hào) (發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ) （ 7） A26 蓄電池的電源供給 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 A27 主繼電器的電源供給 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 A28 動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊 (PCM)電源接地 0V A29 后加熱型氧傳感器控制信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 A30 后爆震 傳感器正極信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 0V A31 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) （ 8） A32 前加熱型氧傳感器正極信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) （ 9） 前加熱型氧傳感器正極信號(hào) (發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ) 1. 9V (上下波動(dòng) ) A33 前加熱型氧傳感器負(fù)極信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) A34 后加熱型氧傳感器負(fù)極信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) （ 9） A35 A36 凸輪軸位置傳感器電源供給 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 A37 脈沖式空氣噴射系統(tǒng)泵閥控制信號(hào) 蓄電池電壓 A38 第五缸噴油器 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 第五缸噴油器 (發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ) （ 2） A39 燃油蒸發(fā)系統(tǒng)閥控制信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 燃油蒸發(fā)系統(tǒng)閥控制信號(hào) (發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ) （ 10） A40 A41 主繼電器控制信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 1V A42 PCM信號(hào)接地 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) （ 11） 0V A43 第四缸噴油器 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 第四缸噴油器 (發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ) （ 2） B1 加速計(jì)傳感器電源供給 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 5V B2 來自變速器控制模塊的扭矩減 少信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 低于蓄電池電壓電壓 12V B3 來自變速器控制模塊的扭矩減少信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 低于蓄電池電壓電壓 12V B4 到變速器控制模塊的扭矩減少信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 低于蓄電池電 壓電壓 2V B56 B7 故障指示燈控制信號(hào) (故障指示燈亮 ) 14 故障指示燈控制信號(hào) (故障指示燈熄滅 ) 蓄電池電壓 B8 B9 空調(diào)壓力傳感器信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) B10 5號(hào)氣缸點(diǎn)火線圈 B11 1號(hào)氣缸點(diǎn)火線圈 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) B12 到 變速器控制模塊的負(fù)載信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) B13 2號(hào)氣缸點(diǎn)火線圈 B14 3號(hào)氣缸點(diǎn)火線圈 B1517 B18 車速傳感器信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開并且驅(qū)動(dòng)輪正在轉(zhuǎn)動(dòng) ) 0或蓄電池電壓 (上下浮動(dòng) ) B19 燃油泵控制信號(hào) 蓄電池電壓 B20 節(jié)氣門位置傳感器信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開且節(jié)氣門關(guān)閉 ) 節(jié)氣門位置傳感器信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開且節(jié)氣門全開 ) B21 轉(zhuǎn)速計(jì)信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 B22 B23 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào) (點(diǎn) 火開關(guān)打開且節(jié)氣門關(guān)閉 ) （ 12） B24 駐車 /空擋位置怠速補(bǔ)償信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開，在駐車或空擋位置 ) 蓄電池電壓 駐車空擋位置怠速補(bǔ)償信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開，除在駐車或空擋位置的其它擋位 ) B25 空調(diào)繼電器狀態(tài)信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 0V B26 故障指示燈運(yùn)行請(qǐng)求信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 01V B27 B28 傳感器信號(hào)接地 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 0V B29 空調(diào)壓力傳感器電源供給 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 5V B3031 B32 加速計(jì)傳感器信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) B33 B34 6號(hào)氣缸點(diǎn)火線圈 B35 4號(hào)氣缸點(diǎn)火線圈 B36 診斷測(cè)試引線 (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 低于蓄電池電 壓 12V B37 B38 脈沖式空氣噴射泵繼電器控制繼電器 蓄電池電壓 B39 B40 空調(diào)繼電器控制信號(hào) (點(diǎn)火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 B4143 （ 1）檢查指定端子和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制模塊 (PCM)端子 A42(接地 )(如果測(cè)試 PCM“ A”接頭 )，或端子 B2